AW: Dritter Gang mag nicht drin bleiben

hallo
erstmal einige fragen. welchen suffix hat das getriebe? sind alle bauteile suffixgleich? spiel des drittgangrades auf der messingbuchse? läuft der synchronkörper absolut rund?

gruß rainer

AW: Dritter Gang mag nicht drin bleiben

Hallo Rainer,


ich habe da mal was vorbereitet: http://landygarage.blogspot.de/2015/...berholung.html :)

Das Getriebe hat Suffix B und alle Bauteile sind meines Wissens nach suffixgleich.
Ich habe alle Spiele gemessen. Alle, bis auf den 3. Gang, da ich den vorderen Teil der Hauptwelle nicht auseinander hatte. Es war exakt die einzige Stelle die ich so belassen hatte ... :evil:

Ich bin das Getriebe vor dem Ausbau ca. 150km gefahren ohne dass da ein Gang rausgeflogen wäre, deswegen hatte ich das nicht gemacht.
Die Synchroneinheit hatte aber deutliche Verschleissspuren gezeigt, so daß ich die ersetzt habe.

Ansonsten fährt sich das Getriebe prima. Auch beim Herunterschalten vom 4. in den 3. und beim ruckhaften Gasgeben/wegnehmen bleibt der Gang drinnen.
Lediglich bei Motorbremse am steilen Berg mit Bodenwelle fliegt der Gang reproduzierbar raus.

Viel konnte ich aber noch nicht austesten, da die Testfahrten bei regen, und schneenasser Strasse ohne Bodenbleche suboptimal sind.
Ich hatte mich so auf's Getriebe konzentriert, dass mir irgendwann aufgefallen ist das mein rechtes Bein und Arm total nass waren.
Dann durchs Auto geguckt und festgestellt, dass da mit mehreren Brausen von unten reingesprüht wird. EIn Bild für die Götter ....

AW: Dritter Gang mag nicht drin bleiben

Werter Mitinsasse,
nach meiner Getriebeüberholung hatte ich exakt das gleiche Problem:
Es lag an der federbelasteten Kugel, die den Gang arretieren soll. Nach dem Austausch der müden Feder (kann`ste von oben bei eingebautem Getriebe machen) war alles wie es soll.

Gruß aus der Rübensteppe

AW: Dritter Gang mag nicht drin bleiben

also, wenn wirklich alles suffixgleich( auch wirklich der synchronkörper mit der langen verzahnung und den vier dicken zähnen pro seite?) ist und vorher der gang nicht geflogen ist, kann es nur noch an einem unrund laufendem synchronkörper( gerne heute mal bei dem aftermarketmist heute) oder tatsächlich an einer zu schlappen feder auf der kugel. gerne auch die kombi von beidem.
unrunder synchronkörker äußert sich dadurch, das auf längeren bergabpassagen der gang rausvibriert. je nach ausprägung mehr oder weniger schnell.
das von dir beschriebene symptom der bodenwelle, läßt eher auf die federbelastete kugel schliessen( wie oneeleven schon schrieb). der dritte gang wird eigentlich durch verkanten unter last durch die vier dickeren zähne gehalten, während des lastwechsels hält den nur die federbelastete kugel.

gruß rainer

AW: Dritter Gang mag nicht drin bleiben

die Beschreibung der Aktion im Blog finde ich wirklich super
:vD

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Da kann ich mich Rainer nur anschließen, super Fotodoku!
:vD auch von meiner Seite!

Gruß
Stefan

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Hallo, finde die Getriebeüberholung super gut bebildert und beschrieben. Aber ich bin leider zu blöd dafür das ganze auf meinem PC so zu speichern dass ich es wiederfinde wenn ich es brauche. Kann mir jemand einen Tip geben wie ich das mache. Hab windows 8.1 und Firefox. leider ohne office. Habs downgeloadet, kann es aber nicht öffnen.

Gruß Robert

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Hallo,
whow da hat sich thstbr viel Arbeit gemacht. Respekt. Neben der Schraubarbeit auch eine Dokumentation zu erstellen, ist wirklich arbeitsreich.

@Nussgratscher: Du kannst aus der Seite eine PDF erstellen ?.... bzw frag doch den User thstbr ob er Dir das ganze Dokument in PDF geben möchte.

AW: Dritter Gang mag nicht drin bleiben

Freut mich wenn es dem ein oder anderen gefällt. Auch für's Überholen des Fairey Overdrive, den 6pot, usw. sind da viele Artikel drinnen. Findet man einfach über die Suchfunktion ...

PDF erzeugen wüsste ich auch nicht wie es geht. Ich schreibe das je einfach mit dem Google Blogger und der bietet meines Wissens keine Funktionalität das zu exportieren. Wenn mir jemand sagen kann wie das funktioniert, kann ich das gerne machen.

Ansonsten danke wegen des Tipps mit der Feder. Das werde ich nächste Woche dann mal versuchen ....

Grüße,
Thomas

AW: Dritter Gang mag nicht drin bleiben

Hallo thstbr,
ich hab nen iMAC, da ist das PDF erstellen in 1 Klick erledigt gewesen, Datei hat 30MB.
( Funktioniert beim MAC über das Druckmenü, ev. ist das Windows auch so möglich über PDF als Druckerausgabe ).

Gruß Edi

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schade dass das mit dem PDF erstellen auch nicht funktioniert. Aber kann man das ganze nicht irgendwo so plazieren dass man es leicht und jederzeit findet???

oder wie findet ihr das wieder???

Gruß Robert

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"Lesezeichen hinzufügen"...?

AW: Dritter Gang mag nicht drin bleiben

hallo, ich habs jetzt in die unsortierten Lesezeichen hinzugefügt. Dort kann ich es jederzeit öffnen.

Gruß Robert

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Hallo Rainer,

ich denke dass Du goldrichtig gelegen bist.
Ich habe zunächst mal die Feder getauscht. Allerdings sah die Alte gut aus und und die Neue hat dann letztlich auch nicht besser den Gang drin behalten.

Ich habe also mal wieder den oberen Deckel aufgemacht und bin im 3. Gang durch die Garage gefahren ;)
Ich denke dass der mittlere Teil, an dem die Schaltgabel draufsitzt nicht rund läuft. Die Schaltstange fängt dann auch bei etwas Drehzahl zu "wackeln" an
und hören kann man das auch.



Raus muss das Ding eh wieder, also werde ich die Synchroneinheit wieder ausbauen und mal vermessen ...

Es wird nicht langweilig...

Grüße,
thomas