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Funkverkabelung

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    #1

    Funkverkabelung

    Hallo zusammen,

    ich möchte in meinen 90er Funk einbauen. Dafür habe ich das Albrecht AE 6110 Mini Funkgerät mit einer Albrecht 93cm Antenne hier liegen.
    Die Antenne wird vorne links auf den Kotflügel gesetzt (ja, ich weiß, nicht optimal - ABER geht nicht anders :-) ) und jetzt stehe ich vor der Frage, wohin mit der Funke und wie die Kabel ziehen.
    Hat rein zufällig jemand von Euch ein ähnliches Set-Up und kann mir nen Hinweis geben, wo er das Antennenkabel reingeholt hat (links oder rechts durch die Vorderwand) und von wo der Strom abgenommen wird?
    Wenn ich die Funke vorne, unten-links in den Fußraum setze, welche Stromquelle kann ich anzapfen? Und wenn ich es an die Cubbybox baue, wo ziehe ich das Antennenkabel über / durch den Tunnel? Kann man unter dem Teppich her?
    Fragen über Fragen... :-)
    Danke Euch schon jetzt für Euer Input.
    Gruss
    Julian
    expect the unexpected!
    Stichworte: -
    #2
    AW: Funkverkabelung

    eigentlich hat der Defender genügend löcher um ein kabel einzuführen. in der spritzwand sind mind 2 löcher , mit einem gummistpfen versiegelt, den kannst du aufschneiden und ein kabel durchführen. eine andere Idee, wenn du mehr mittig raus kommen willst, ist der batteriekasten, auch da hats löcher.
    auch wenn die funke nicht viel Strom braucht, würde ich immer ein extra abgesichertes kabel von der Batterie ziehen. 1,5 mm2 und als Sicherung sollten 5A reichen.
    Andy aus Teltow/ Fläming
    zu tode gefürchtet ist auch gestorben...

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      #3
      AW: Funkverkabelung

      Meine habe ich zwischen Fahrersitz und Chubbybox reingeschoben, Nicht schön, aber geht.
      Ich winch Dir was...

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        #4
        AW: Funkverkabelung

        OK, die Löcher in der Spritzwand kenne ich ... aber wie verlege ich dann weiter? Gehe ich besser durch die Fahrbereite oder durch die Beifahrerseite rein - habe ja auf beiden Seiten Gummilitzen zum durchziehen?
        Wenn ich das Antennenkabel dann drin habe, wie komme ich dann am besten zur Cubbybox?
        Oder kann man auch unterm Landy durch und dann durch den Bat-Kasten rein?
        expect the unexpected!

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          #5
          AW: Funkverkabelung

          bei den fragen scheint es mir besser zu sein, du läßt das machen...
          Andy aus Teltow/ Fläming
          zu tode gefürchtet ist auch gestorben...

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            #6
            AW: Funkverkabelung

            Das Stromkabel würde ich von der Sitzkiste unter dem Teppich des Tunnels zur Funke ziehen (Sicherung nicht vergessen).
            Und das Antennenkabel vom Motorraum durch die mit Gummistopfen abgedichteten Bohrungen hinter das Armaturenbrett zur Funke legen.
            Nur den Montageort für die Funke finde ich nicht ideal.

            Viele Grüße

            Sailor
            Land-Rover Lightweight Diesel,
            ex Königl. Landmacht der Niederlande

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              #7
              AW: Funkverkabelung

              Mit dem Ort bin ich auch noch nicht so glücklich. Aber wohin sonst?
              Das ich das Antennenkabel vorne durch die Gummilitzen ziehen soll, ok, verstanden :-). Aber wie komme ich (unsichtbar) vom Armaturenbrett zur Cubbybox?
              expect the unexpected!

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                #8
                AW: Funkverkabelung

                Hallo Kasimier,

                hast du Sitzheizung in deinem Defender? ;)


                Tschüss
                Hermann
                ##http://www.youtube.com/watch?v=jdcTkT9ZX7g##

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                  #9
                  AW: Funkverkabelung

                  Hi Hermann,
                  Ja, habe ich... Also doch unterm Auto durch, durch den Bat-Kasten rein...?
                  expect the unexpected!

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                    #10
                    AW: Funkverkabelung

                    Hast mal geschaut wie lange das Antennekabel ist? Reicht das überhaupt vom Kotflügel vorne bis zur Cubbybox?
                    Who needs luxury?

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                      #11
                      AW: Funkverkabelung

                      Zitat von sailor Beitrag anzeigen
                      Das Stromkabel würde ich von der Sitzkiste unter dem Teppich des Tunnels zur Funke ziehen (Sicherung nicht vergessen).
                      Und das Antennenkabel vom Motorraum durch die mit Gummistopfen abgedichteten Bohrungen hinter das Armaturenbrett zur Funke legen.
                      Nur den Montageort für die Funke finde ich nicht ideal.

                      Viele Grüße

                      Sailor
                      So habe ich es auch gemacht. Du solltest noch auf eine gute Messeverbindung der Antenne achten - extra Kabel. Über die Gummitülle kommt man gut rein - ich würde einen dünnen Draht als Pilot durchziehen - wird einfacher

                      VG Michael

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                        #12
                        AW: Funkverkabelung

                        Zitat von taunusreiter Beitrag anzeigen
                        (...) Du solltest noch auf eine gute Messeverbindung der Antenne achten - extra Kabel. (...)
                        Moin taunusreiter,

                        warum ein extra Kabel und wohin? Meines Wissens (ok, das ist funktechnisch nicht besonders ausgeprägt) hat die Masse der Antenne wenig mit einer elektrischen Masse beim 12V Gleichstromsystem zu tun, sondern bezieht sich darauf, dass der Antennenfuß eine elektrische Verbindung mit der leitenden Fläche benötigt, auf der er steht. Die Fläche stellt dann einen Teil der Antenne dar. Oder habe ich das falsch aufgeschnappt?

                        Über die Aufstellung der Antenne wird auch hier gesprochen (link)                         und hier (link).

                        Gruß

                        Highlandy
                        Anybody who loves whisky can't be all bad.

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                          #13
                          AW: Funkverkabelung

                          Ich habe auch das Albrecht AE6110, und habe es statt des Innenspiegels mit einem Flacheisen an den vorhandenen Löchern angebracht.
                          Da oben stört es nicht.
                          Land Rover Defender exMod (für mich), Dacia Dokker LPG (für die Familie)

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