AW: Leistungsverlust und Ruckeln ab 2600U/min

Hat einer ne Idee wie ich dort am besten zum Messen ansetze? Vollen Pumpendruck mit Manometer blockieren ist wohl nicht die beste Möglichkeit. Besser wäre ein Manometer im Kreislauf einzusetzen aber wie am einfachsten?
Oder gibt den Wert das Nanocom aus. Das könnt ich abwarten.
gruß Stefan

AW: Leistungsverlust und Ruckeln ab 2600U/min

Hallo Stefan,

so weit mir bekannt leider nein. Ersatzweise für eine Druckmessung taugt u. U. auch eine Mengenmessung - Sollwert 180 l/h = 3 l/min = 0,5 l/10 Sekunden ...


Viele Grüße vom Südrand vom Pott

Norbert

AW: Leistungsverlust und Ruckeln ab 2600U/min

Ok Norbert, das bringt mich weiter, ich messe mal zumindest die Menge.
Für die Druckmessung muß ich mir noch was einfallen lassen.

AW: Leistungsverlust und Ruckeln ab 2600U/min

Hallo Stefan,

mir fällt grad kein Grund dagegen ein ;)



... - T- oder Y-Stück in die Leitung vom Hochdruckteil der Pumpe zum Kraftstoffanschlussblock (Druckregler).



Viele Grüße vom Südrand vom Pott

Norbert

AW: Leistungsverlust und Ruckeln ab 2600U/min

wieso so kompliziert ?
im druckregler (direkt am motorblock) sitzt der sprit temperatur sensor und wenn ich den rausnehm kann ich dort ein manometer anschließen...
siehe übrigens hier: http://www.blacklandy.eu/blboard/for...rf%F6rderdruck

AW: Leistungsverlust und Ruckeln ab 2600U/min

Da hast Recht! Warum so kompliziert, wenn das Einfache so nahe liegt............

AW: Leistungsverlust und Ruckeln ab 2600U/min

Moin zusammen,

so dank Nanocom und der Idee von Markus bin ich jetzt schlauer. Nanocom fand overboost im Fehlerspeicher, was übrigens bei keinem Testbook der freundlichen bis jetzt aufgetaucht war.
Ich hatte schon bei sanften Beschleunigen innerorts bereit Ladedruckwerte bis 1,4 bar. Somit musste der Fehler an der Druckdose oder dessen Ansteuerung sein.
Ich hab probeweise gestern noch die Druckdose direkt ans Rohr vor dem Ladeluftkühler angeschlossen und somit maximale Werte von rund 1 bar erreicht. Beschleunigungverhalten und Ruckeln jetzt wieder im Griff..........
Traumhaft wie schön sich der Disco auf ein mal fährt.
Werd mir nen Regler bestellen und dann berichten wies aussieht...........

Aber nochmal meine Frage wozu der Regler?
Funktioniert doch auch der direkte Anschluß, die Defender haben doch auch keinen..........

Gruß Stefan

AW: Leistungsverlust und Ruckeln ab 2600U/min

Der Frage nach dem Regler schliesse ich mich an. Wenn ich am Disco am Wastegate rumschraube, ändert sich genauso wie beim Defi der Ladedruck. Und das geht bis irgendwo um 1,4 bar, dann kommt der Limp Mode.
Beim Defi genauso, bei beiden bekommt die ECu über den Mapsensor vom zu hohen Ladedruck mit und begrenzt die Spritmenge.
Auch in den Unterlagen finde ich nirgends den Sinn des zusätzlichen Ventils.