mich treibt seit längerem ein Fehler beim Defender TD5 Bj 2003 um:
nach dem Starten, egal warm oder kalt, geht der Ladedruck nur sehr mühsam hoch und auch meist nicht über 0,7 bar.
Manchmal entschließt sich dann doch der Turbo das zu tun wofür er da ist und das Teil geht richtig gut.
Ein andermal kann man 100 km fahren und der Ladedruck kommt nicht in die Gänge.
Mittlerweile habe ich einen Trick gefunden den Turbo zu beleben: Wenn ich im ersten Gang richtig zackig anfahre, schnellt er hoch und fällt auch nicht aus bis ich den Motor abstelle und neu starte. Dann beginnt das Spiel von neuem.
Ist natürlich nie langweilig, kommt er nun oder nicht....
Habe schon alle Sensoren geprüft. Abgasrückführung ist stillgelegt, Wastgate ist so leichtgängig das es schon fast klappert, Druckdose tut auch, Ladedruckanzeige ist durch Manometer und Diagnosegerät gemessen worden. Wastegate-Gestänge geht auch während der Fahrt (sieht man ohne Motorhaube sehr schön arbeiten).
Vielleicht hat einer ja eine zündende Idee, würde mich sehr freuen
viele Grüße
nach dem Starten, egal warm oder kalt, geht der Ladedruck nur sehr mühsam hoch und auch meist nicht über 0,7 bar.
Manchmal entschließt sich dann doch der Turbo das zu tun wofür er da ist und das Teil geht richtig gut.
Ein andermal kann man 100 km fahren und der Ladedruck kommt nicht in die Gänge.
Mittlerweile habe ich einen Trick gefunden den Turbo zu beleben: Wenn ich im ersten Gang richtig zackig anfahre, schnellt er hoch und fällt auch nicht aus bis ich den Motor abstelle und neu starte. Dann beginnt das Spiel von neuem.
Ist natürlich nie langweilig, kommt er nun oder nicht....
Habe schon alle Sensoren geprüft. Abgasrückführung ist stillgelegt, Wastgate ist so leichtgängig das es schon fast klappert, Druckdose tut auch, Ladedruckanzeige ist durch Manometer und Diagnosegerät gemessen worden. Wastegate-Gestänge geht auch während der Fahrt (sieht man ohne Motorhaube sehr schön arbeiten).
Vielleicht hat einer ja eine zündende Idee, würde mich sehr freuen
viele Grüße
Kommentar