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TD5 Leckt Diesel

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    #1

    TD5 Leckt Diesel

    Moin Moin
    Unser TD5 Leckt leider Diesel
    Schaut auf den ersten Blick so aus, als ob das ganze von dem rot markierten Bereich kommt
    Was ist das überhaupt für ein Bauteil ?
    Kann man das ganze einzeln demontieren ?
    Sollte da ein Dichtring sitzen ?
    Wie wird das abgedichtet ?
    Kann er da überhaupt lecken, oder könnte das von wo anders runter laufen ?

    Danke für die Antworten.

    PS : Zur Orientierung, bild findet man im LRparts Katalog unter :

    Defender 1987-2006
    G ENGINE
    G06 ENGINE, 2500 - DIESEL - TURBO - TD5
    G06.110 INJECTOR, PIPES & FILTER (2.5L 5 CYL L/R TURBO DIESEL)
    LG

    1228_014777824.jpeg
    Wenn ein Landy nicht Leckt, ist meist kein Öl mehr drin :D
    Stichworte: -
    #2
    AW: TD5 Leckt Diesel

    Das ist der Kraftstoffdruckregler, den kann man wechseln. Besser ist es vieleicht den ganzen Block abzuschrauben um alles zu überprüfen. Dabei muss natürlich die Dichtung (Nr4) ausgetauscht werden.
    Den Kraftstoffdruckregler habe ich damals in der Bucht gekauft.

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      #3
      AW: TD5 Leckt Diesel

      Das ist die Druckdose vom Kraftstoffanschlußblock. Die sorgt dafür, dass in der Ringleitung an den PDs immer 4 Bar Druck anliegt.
      Oft geben Membran oder O-Ringe auf, und die Dose wird inkontinent.
      Abhilfe schafft ein Anschlußblock für 130 bis 200,-€, oder eine neue Dose:

      Fehlerseite | eBay
      http://www.ebay.de/itm/NEU-LAND-ROVER-DISCOVERY-II-2-TD5-DEFENDER-TD5-KRAFTSTOFF-DRUCKREGLER-4-BAR-/390493022544?hash=item5aeb32a950:g:Q2gAAOSwLVZVnkgV


      Die Metalldichtung muß auch neu. Aber da gibts genauso wie beim Anschlußblock zwei verschiedene Ausführungen. 10P oder 15P.
      Gruß Marc

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        #4
        AW: TD5 Leckt Diesel

        Moin, danke erstmal, das ist genau das Teil das zu lecken scheint.
        Wie wird das ganze befestigt ? Sehe auf dem Ebay Link keinerlei Schellen / Klemmungen / Verschraubungen.
        Was hält das teil in den Block ? ?
        Ist es möglich den Druckregler auch im eingebauten zustand zu tauschen ?

        Liebe Grüße

        Pascal
        Wenn ein Landy nicht Leckt, ist meist kein Öl mehr drin :D

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          #5
          AW: TD5 Leckt Diesel

          Im eigebauten Zustand extrem schwierig. Die Dose wird zwar nur durch einen Seegerring gehalten, aber der Bereich lässt sich nur mit dem Spiegel einsehen, und da sind diverse Leitungen im Weg.
          Besser den Block komplett abschrauben. Wird mit drei Schrauben gehalten. 10er Sechskant-Nuß geht, Ringschlüssel rutschen meist über den Kopf und vernudeln den Sechskant.
          Leitungen können dranbleiben. Den Block kann man etwas zur Seite schwenken, dann kommt man an die Dose ran. Wenn die Dose klemmt, mal mit der WaPu-Zange am Zapfen drehen und ziehen.

          Gruß Marc

          Kommentar

            #6
            AW: TD5 Leckt Diesel

            Ich hatte bei mir die Regeldose und die Dichtung zum ZK getauscht.
            Danach war alles wieder dicht.

            Anleitung und Teilenummern gibt es hier:
            Interner Fehler – Landypedia
            http://landypedia.de/index.php/Austausch_Kraftstoffdruckregler-_/_Anschlussblock_Td5
            "... und er bewegt sich doch!"

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              #7
              AW: TD5 Leckt Diesel

              Hi,
              beim Tausch genau des Teiles ist mir einer der flexiblen Schläuche gebrochen. Der ist eben genauso alt wie das Auto und mochte es nicht bewegt zu werden.
              Gab eine ganz schöne Sauerei, Fahrt mit nem gelben Laster und den Tausch eben dieses Schlauches.

              Also gleich mit tauschen oder abschrauben.

              Ansonsten max 1/2 Tag basteln, je nach der Eigengeschwindigkeit und Vorkenntnissen.
              Jens

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                #8
                AW: TD5 Leckt Diesel

                Den Rat kann ich dir auch nur geben. Mir ist das selbe wie Jens passiert inklusive gelbem Laster.
                Die Rücklaufleitung vom Kopf zum Regler war ausgehärtet und Knackgeräusche waren beim biegen zu hören.

                Gruß Martin

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