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    #31
    AW: Gangwechsel ?

    Hallo Robert

    Ja ich verstehe was du meinst.

    Da muss ich direkt an meinen neuen Wagen denken (kein LR).
    Der hat eine Gangwechselanzeige.
    Tucker ich gemütlich durch die Gegend zeigt er mir schon bei ca. 2000 RPM an das ich hochschalten soll.
    Trete ich dann das Gaspedal (nicht ganz durch), zeigt er an das ich im gewählten Gang bleiben soll.
    Trete ich voll durch, zeigt er mir an das ich Runterschalten soll.

    Ich denke das auch Automatikgetriebe so angesteuert werden.

    Die Entwicklung geht halt immer weiter.

    Gruß Ralf.
    Nachher ist man immer Schlauer......

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      #32
      AW: Gangwechsel ?

      Also, ich tät mich gewaltig fürchten vor Leuten, die beim Fahren permanent mit mindestens einem Auge auf den Drehzahlmesser oder irgendwelche optischen Schalt-Aufforderungen schielen, besonders wenn sie sich mitten in einem Überholvorgang befinden! Wer dieses Mindestmaß an Gefühl nicht aufbringt, sollte vielleicht lieber nicht (mehr) Auto fahren ...

      Gruß, Dietmar

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        #33
        AW: Gangwechsel ?

        Zitat von Peter1 Beitrag anzeigen
        @Robertz


        die machen auch nach und während dem runter fahren Pause.... der grund beim runter fahren: die rot glühenden Bremsscheiben...

        schon mal aufgefallen wie dass immer stinkt... im Sommer?
        Da Hilft auch rechnen nicht mehr.
        Die Bremsen heutzutage sind ja wirklich äußerst robust. Da gibt es Dauerdurchbremser am Katschberg, Tauernpass, usw. und trotzdem passiert nie was. Mit der Serie undenkbar. Da schlägt man in St. Michael, Tweng, Unteratuern oder Rennweg ein wie ein Kamikazeflieger im WKII.
        Dort zu wohnen ist im Sommer sicher nicht nett. Permanent den Gestank zu heißer Bremsen.

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          #34
          AW: Gangwechsel ?

          Vielleicht hast Du eh recht Marsu und die heutigen elektronischen Fahrzeugsysteme sind wirklich schon schlauer als die heutigen analogen BedienerInnen der Fahrzeuge. Ob das am technischen Fortschritt oder am emotional-motorischen Rückschritt der Menschen liegt, ist halt die Frage ;-)

          Kommentar

            #35
            AW: Gangwechsel ?

            @Dietmar
            ...oder einen Actros mit Vollautomatik.
            Und da wir ja alle auf so einen modernen Schnickschnack stehen, fahren wir Defender.

            Wundert mich, dass noch niemand gefragt hat, wie man die Kupplung kommen lassen solllte, oderwie man es ohne Einparkhilfe schafft, in eine Parklücke zu rangieren.

            Gruß Marc

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              #36
              AW: Gangwechsel ?

              Marc: Diese Fragen oder Diskussionen gibt es durchaus bei blacklandy.

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                #37
                AW: Gangwechsel ?

                Der Schaltblitz ist die ultimative Lösung für jeden Defender auf der Rennstrecke!

                "WARUM ein Schaltblitz?
                Den Schaltblitz stimmt man auf die optimale Motordrehzahl zum Schalten ab. Beim Erreichen, der eingestellten Drehzahl z.B. 13.000 U/min leuchten die ultrahellen LED´s auf. Ohne den Blick von der Fahrbahn (egal ob Straße oder Rennstrecke) nehmen zu müssen, nimmt man das helle Licht war und schaltet in den nächsten Gang.
                V O R T E I L dabei ist, man muss nicht mehr auf den Drehzahlmesser schauen und hat dadurch immer den Verkehr im Blick ! ! Auch ein Überdrehen des Motors wird dadurch vermieden."
                "... und er bewegt sich doch!"

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                  #38
                  AW: Gangwechsel ?

                  Was mich am Schaltblitz auf der Rennstrecke noch stört, sind die langen Schaltpausen bei unseren Trecker-Getrieben.;)

                  Gruß Marc

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                    #39
                    AW: Gangwechsel ?

                    Zitat von robertz Beitrag anzeigen
                    Vielleicht hast Du eh recht Marsu und die heutigen elektronischen Fahrzeugsysteme sind wirklich schon schlauer als die heutigen analogen BedienerInnen der Fahrzeuge. Ob das am technischen Fortschritt oder am emotional-motorischen Rückschritt der Menschen liegt, ist halt die Frage ;-)
                    Ich denke das die Hersteller einfach den ganzen Krempel in die Wagen packen um zu schauen was geht und was nicht geht.
                    Mit der Option das später bei Selbstfahrenden Autos verwenden zu können.

                    Kein Mensch braucht wirklich eine Ganganzeige, einen Drehzahlmesser, ABS, Servolenkung, Rückfahrkamera / Parkassistent, Spurhalteassistent, Nachtsichtgerät usw...

                    Gruß Ralf.
                    Nachher ist man immer Schlauer......

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                      #40
                      AW: Gangwechsel ?

                      Der Kermpel wird verbaut, weil eine bestimmte Klientel danach verlangt.
                      Die "dumme Hausfrau", die mit dem Cayenne nicht in die Parklücke kommt,
                      die schwache Oma, der das Lenken schwer fällt,
                      der Fahranfänger, der eh mit dem Auto als solches überfordert ist,
                      der Geschäftsreisende, der gerne mal wach wird, wenn er mit zwei Reifen im Grünstreifen fährt,
                      der sportliche Fahrer, der erst durch Tiptronic und Drehzahlmesser ein "richtiger" Autofahrer wird,
                      der Brummifahrer, der auf ein Stauende knallt,
                      der Unternehmer, der endlich mal den Kraftstoffverbrauch und die Unfallquote seines Fuhrparks senken möchte,...

                      Und ganz oben die Fahrzeugindustrie, welche an dem Krempel, und vor allem an den Reparaturen reichlich verdient.

                      Gruß Marc

                      Kommentar

                        #41
                        AW: Gangwechsel ?

                        Die Ermittlung des optimalen Schaltpunktes kann man auch als meditative Achtsamkeitsübung betrachten.

                        OMMMMM...
                        "... und er bewegt sich doch!"

                        Kommentar

                          #42
                          AW: Gangwechsel ?

                          Zitat von ninetylandy Beitrag anzeigen
                          Der Kermpel wird verbaut, weil eine bestimmte Klientel danach verlangt.
                          Die "dumme Hausfrau", die mit dem Cayenne nicht in die Parklücke kommt,
                          die schwache Oma, der das Lenken schwer fällt,
                          der Fahranfänger, der eh mit dem Auto als solches überfordert ist,
                          der Geschäftsreisende, der gerne mal wach wird, wenn er mit zwei Reifen im Grünstreifen fährt,
                          der sportliche Fahrer, der erst durch Tiptronic und Drehzahlmesser ein "richtiger" Autofahrer wird,
                          der Brummifahrer, der auf ein Stauende knallt,
                          der Unternehmer, der endlich mal den Kraftstoffverbrauch und die Unfallquote seines Fuhrparks senken möchte,...
                          Nicht zu vergessen das kollektive grüne Gewissen manifestiert im normalen Wutbürger, welches bereit ist all das, was zuviel böse Schadstoffe erzeugen könnte, mit soviel technischen Mitteln wie möglich beschränken zu lassen, selbst unter teilweiser Aufgabe der einst lauthals geforderten "Nachhaltigkeit".
                          Gruß, Micha

                          Kommentar

                            #43
                            AW: Gangwechsel ?

                            wenn jemand mit den richtigen schaltpunkten schwierigkeiten hat,dann empfiehlt sich der umbau auf automatikgetriebe.dann muss man nicht mehr viel nachdenken und kann sich auf den verkehr konzentrieren.sonst wird wirklich gefährlich.

                            Kommentar

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