AW: Die Diva liegt im Koma....

Eventuell ist ja auch einfach der Empfänger der FB gestorben, nichts ist unmöglich. Ansonsten:

1. Lebt das BeCM noch, also kannst du z.B. die Innenbeleuchtung ein- und ausschalten?

2. Falls JA: Schlüssel neu synchronisieren ... Anleitung steht hier sicher irgendwo, dann muß er sich mit der Fernbedienung öffnen und schliessen lassen.
Falls NEIN - das willst du nicht hören

2. Sollte die Wegfahrsperre drin bleiben obwohl die Fernbedienungen funktionieren ist evtl. die Synchronisierung zwischen BeCM und GEMS verloren gegangen --> neu synchonisieren (Security learn)

Schlüssel im Zündschloss als Freigabe der Wegfahrsperre funktioniert nicht wirklich zuverlässig und auch nicht bei allen Jahrgängen. Der Entsperrcode über das Fahrertürschloss scheitert häufig an defekten Türschlössern (Microschalter), mir ist es jedenfalls bei meinem noch nicht erfolgreich gelungen :(

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Hallo und vielen Dank schon mal.

Aktueller Zwischenstand:

1. Die Innenbeleuchtung lässt sich noch ein und aus schalten.

2 . Der Schlüssel, und auch nicht der Ersatzschlüssel, lassen sich nicht synchronisieren.

3. Synchronisation zwischen BeCM und GEMS bedeutet???

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1. das ist gut

2. schlecht ... tippe mal auf den Empfänger der Fernbedienung oder dessen Verbindung zum BeCM, oder Sicherung 15 unter dem Beifahrersitz (düfte aber Ok sein weil die Innenbeleuchtung da auch dran hängen sollte)

3. Die Freigabe der Wegfahrsperre wird vom BeCM (Body Electronics Control Module - quasi der Hauptcomputer) an GEMS (Motorsteuerung) übergeben - wenn die Synchronisierung weg ist funktioniert das nicht.


Eine alte Revision des Empfängers hab ich noch rumliegen und du wohnst ja fast um die Ecke :)

AW: Die Diva liegt im Koma....

Moin,

vielen Dank für die Hilfe, hab Dir ne Mail geschickt.

Gruß, Basti

AW: Die Diva liegt im Koma....

Sieh mal im Beifahrerfußraum nach ob der Teppich nass/feucht ist. Bei mir ist Wasser durch den Kasten des Mikrofilters gelaufen und hat den Kabelstrange an der A-Säule in Mitleidenschaft gezogen. Nachdem alle Stecker gereinigt waren geht auch plötzlich die FB der ZV wieder.
Warum allerdings die Eingabe des EKA-Codes über das Türschloss nicht geht weiß ich leider nicht.

AW: Die Diva liegt im Koma....

Hallo zusammen,

vielen lieben Dank für die bisherige Hilfe, aber ich komme nicht weiter. Dank RangeIsland habe ich Ersatzempfänger für die ZV bekommen was aber leider gar nichts geändert hat.

Zusätzlich habe ich jetzt die Fahrertür auseinander gebaut um zu schauen ob das Gestänge vom Türschloss zum Microschalter i.O. ist. Dort ist leider auch keine Abweichung zu sehen.

Bin um jeden Tip dankbar!!!

Hat vll jemand ein Diagnosetool/Nanocom um nochmal tiefer ins System zu gehen?

Gruß, Basti

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Irgendwie klappt es mit dem Anrufen nicht, also dann hier :)

Einen Test kannst du noch bequem machen, nämlich ob das BeCM überhaupt durch den Schlüssel geweckt wird, das muss nämlich auch mit nicht synchronisierten Schlüsseln funktionieren, sonst ist entweder die elektrische Verbindung Receiver-BeCM gestört (was sich leicht testen lässt) oder das BeCM verweigert den Dienst.

AW: Die Diva liegt im Koma....

Guten Abend,

anbei ein aktuelles Update:

Ich habe den von RangeIsland aufgeführten Test gemacht. Auto aufgeschlossen, rein gesetzt, Tür zu, Knopf runter und gewartet bis das kleine rote Lämpchen am Wählhebel ausgegangen ist. Dann habe ich die Fernbedienung betätigt und, siehe da, das BeCM reagiert.

Das heißt also das Antenne, Empfänger und Kabelbaum schon mal i.O. sind. Und des weiteren heißt es auch dass das BeCM noch am leben ist, oder?

Folglich hat es nur vergessen wer ich bin bzw. kommuniziert nicht richtig, oder?

Wie kann man diesen Fehler beheben?


Des weiteren war ich heute in der ortsansässigen LR Vertretung, netter Werkstattmeister der auch grob wusste wovon ich spreche. Leider konnte er mir nicht weiter helfen da es in der Werkstatt kein Tool und keinen Rechner mehr zum Auslesen dieser alten Modelle gibt. Einzig die Filiale in Gummersbach hat dieses Tool noch.

Somit werde ich morgen Iserlohn (Pütter) und Dortmund (Peters) kontaktieren und da mal nachhorchen.

Vielen Dank schonmal für Eure Hilfe und Tips, werde Euch weiter auf dem laufenden halten und bin Dankbar um jeden weiteren Lösungsvorschlag.

Gruß, Basti

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na ja - immerhin schon mal eine Teilerkenntnis :) er mag also einfach deine Schlüssel nicht mehr. Du hast zwar schon die Fahrertür auseinandergenommen und optisch nichts feststellen können, einen Test zu den Mikroschaltern gibt es noch:

bei der Eingabe des EKA müssen bei jeder EKA-Stelle die Blinkerkontrollleuchten im Cockpit aufleuchten, sonst erkennt er den Mikroschalter nicht, dann lässt er auch keine Schlüssel re-synchronisieren.

Und nur zur Sicherheit noch die alternative Sync-Prozedur (irgendiw gibt es da auch öfter mal Unstimmingkeiten):

1. Make sure all doors, bonnet and boot are closed.
2. Make sure all exterior door handles are fully closed.
3. Put key in drivers door lock
4. Press and hold the remote lock button
5. Whilst still holding the lock button in turn the key towards the rear of the vehicle.
6. Still holding the lock button in count to 10
7. Still holding the lock button in turn the key to the centre position
8. Still holding the lock button in remove the key from the door lock
9. Release the lock button

AW: Die Diva liegt im Koma....

Ne, er mag meinen Schlüssel nicht mehr bzw. leidet an Amnesie!!!

1. Beim EKA Code leuchtet gar nichts, keine Blinkerkontrollleuchten.

2. Die alternative Sync_Prozedur zeigt auch keinen Erfolg.

Gruß

AW: Die Diva liegt im Koma....

ooook ..... dann prüfe doch mal ob wirklich alle 3 Schalter das tun was sie sollen - so langsam werden auch bei mir die Ideen knapp :(

Zentralverriegelung_Fahrertür.jpg

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Hallo zusammen,

so langsam nimmt das hier fast schon die Formen eines Blog an. Nächste Aktualisierung:

Das Autohaus Peters in Dortmund hat sowohl das Programm als auch den Rechner um den Range auszulesen und zu programmieren. Der Meister dort sagte auch dass das Auto wahrscheinlich die Schlüsselcodierung vergessen hat. Müsste er in ca. 30 Min wieder hin bekommen. 65€ soll das kosten...

Also werde ich jetzt den ADAC bitten mein Auto dorthin zu bringen und hoffe dann das Beste....

AW: Die Diva liegt im Koma....

Hallo,
ich war auch mal bei dem "Freundlichen" in Dortmund. Damals sollte ein EAS-Fehler gelöscht werden. Die sind mit ihrem Testbook nicht ins System gekommen und konnten den Fehler nicht löschen. Trotzdem wollten die Geld von mir sehen. Man war zwar sehr nett aber eine nicht erbrachte Leistung in Rechnung zu stellen fand ich dann doch etwas dreist.
Nicht alle Range-Rover Werkstätten verfügen über passende "ältere" Geräte, um ins System des Range-Rover zu gelangen. Selbst im Überseehafen von Bremerhaven, wo alle Land-Rover Modelle angelandet werden, kam man erst mit dem dritten Gerät in das System meines Range, um die Wegfahrsperre zu entsperren.
Viele Grüße
Herry

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Hallo,

kauft euch doch einen Nanocom oder Faultmate usw., glaubt mir, es lohnt sich.

Grüße
Timo