AW: Rost ....
Da kann ich habjetzteinen nur unterstützen! ich hatte massig Probleme mit dem Neuteil, weil sich das Lochbild geändert hatte.
Bei meiner Verzinkungsaktion hatte ich schon vorher mit Strahlemann und Zinker gesprochen. Man kann viel Zeit sparen, wenn man die Teile persönlich hinbringt und nen Ansprechpartner hat. Beim Strahler abgeben und verzinkt abholen dauert wegren deren Sammeltransport deutlich länger als selbst vom Strahler holen und selbt zum Verzinker bringen. War der Tipp vom Strahlemann, wenn's schnell gehen soll.
Ich war nach einer Woche komplett fertig. Mit allen Problemchen, die dazwischen kamen. Während man auf die Teile wartet kann man schon die Wanne an den korrodierten Stellen aufbereiten und lackieren und die Moosgummidichtung tauschen. Mit ner helfenden Hand kann man auch das Dach komplett runternehmen und in der Zeit als Cabrio fahren, wie Juli schon gesagt hat. Is beim 110er aber vielleicht nicht so praktisch ;-)
Wichtig ist, dass man die oben verlinkte Anleitung studiert, rechtzeitig passende Becherniete, Dichtmasse und Anti-Seize besorgt, ne orgendliche Nietzange hat (da hilft es auch, wenn das dach komplett weg ist), und mit Strahler und Zinker gesprochen hat. Mit der ordentlichen Planung geht das locker in einer Woche.
Der Punkt ist: wenn Du den Aufwand hinter Dir hast, freust Du Dich über ne super Lösung und tolle Spaltmaße. Trotz des Aufwandes für mich eine der besten Modifikation am Landy!
Egal, wie Du Dich entscheidest: viel Erfolg und viel Spaß!
Karsten
Bau die Cappings aus - lass sie verzinken und bau sie wieder ein.
Das kostet keine 100€ hält für immer... und wenn die alten nimmst kannst Du sicher sein das die Löcher wieder passen.
Das kostet keine 100€ hält für immer... und wenn die alten nimmst kannst Du sicher sein das die Löcher wieder passen.
Einzige Sache ist - das dauert halt mal 1 bis 3 Wochen bis die Cappings wieder da sind.
Musst halt aufs Auto verzichten können und eine Dach drüber ist auch nett.
Musst halt aufs Auto verzichten können und eine Dach drüber ist auch nett.
Ich war nach einer Woche komplett fertig. Mit allen Problemchen, die dazwischen kamen. Während man auf die Teile wartet kann man schon die Wanne an den korrodierten Stellen aufbereiten und lackieren und die Moosgummidichtung tauschen. Mit ner helfenden Hand kann man auch das Dach komplett runternehmen und in der Zeit als Cabrio fahren, wie Juli schon gesagt hat. Is beim 110er aber vielleicht nicht so praktisch ;-)
Wichtig ist, dass man die oben verlinkte Anleitung studiert, rechtzeitig passende Becherniete, Dichtmasse und Anti-Seize besorgt, ne orgendliche Nietzange hat (da hilft es auch, wenn das dach komplett weg ist), und mit Strahler und Zinker gesprochen hat. Mit der ordentlichen Planung geht das locker in einer Woche.
Der Punkt ist: wenn Du den Aufwand hinter Dir hast, freust Du Dich über ne super Lösung und tolle Spaltmaße. Trotz des Aufwandes für mich eine der besten Modifikation am Landy!
Egal, wie Du Dich entscheidest: viel Erfolg und viel Spaß!
Karsten
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