Hallo zusammen,
habe mich in den letzten Tagen duch diverse Einträge im Forum gesucht - bin leider nicht schlauer geworden - ich versuche den Fehler möglichst genau zu beschreiben:
Fahrzeug Defender 110 DCPU BJ 2012. Fühlt sich an wie ein unwuchter Reifen - Vibrationen im Lenkrad und gleichzeit beginnt Schalthebel ziemlich zu "vibrieren" Problem daran ist es tritt nur zeitweise (seit ca. 2 Jahren) auf d.h. nicht notwendigerweise immer im selben Geschwindigkeitsbereich. Hatte das Problem zwischen 90 u. 120 kmh, gerade Strecke, 6.Gang, aufeinmal beginnt das Gewackel. Auf unebener Fahrbahn, und bei Querfugen (Autobhan) tritt es öfter auf, aber eben nicht ständig. Die Wackelei wird manchmal ziemlich massiv war noch am Beifahrersitz zu spüren. Hatte bisher 3 verschiedene Reifen-Felgen Kombinationen im Einsatz - Original LR mit Michelin Latitude, Dotz Dakar mit Nokian LT2 235/85/16 Winterreifen und General Grabber AT2 auf ZU Alus 235/85/16. Alle Räder wurden mittlerweile mehrfach gewuchtet (Fachwerkstatt und eine mit LR gut vertraute freie Werkstatt) mit wenig Erfolg. Fahrwerk ist Original LR, Km-Stand 35tsd. Wagen war in der LR Werkstatt - angeblich alles ok - Lenkung, Spurstangen+Köpfe, Buchsen. Bei ca. 16tsd Km war das Lenkgetriebe undicht und wurde erneuert, weiters wurde wegen Arbeiten am Motor 2x das Getriebe ausgebaut (Motorölverlust am Übergang Motor Geriebe).
Meine Frage ist ob es vom Antriebsstrang kommen kann oder ev. mit den vorangegangen Reparaturen zu tun hat.
Für Hinweise bzw. eure Meinung wäre ich echt dankbar.
Ein schon ziemlich gefrusteter Cal!
habe mich in den letzten Tagen duch diverse Einträge im Forum gesucht - bin leider nicht schlauer geworden - ich versuche den Fehler möglichst genau zu beschreiben:
Fahrzeug Defender 110 DCPU BJ 2012. Fühlt sich an wie ein unwuchter Reifen - Vibrationen im Lenkrad und gleichzeit beginnt Schalthebel ziemlich zu "vibrieren" Problem daran ist es tritt nur zeitweise (seit ca. 2 Jahren) auf d.h. nicht notwendigerweise immer im selben Geschwindigkeitsbereich. Hatte das Problem zwischen 90 u. 120 kmh, gerade Strecke, 6.Gang, aufeinmal beginnt das Gewackel. Auf unebener Fahrbahn, und bei Querfugen (Autobhan) tritt es öfter auf, aber eben nicht ständig. Die Wackelei wird manchmal ziemlich massiv war noch am Beifahrersitz zu spüren. Hatte bisher 3 verschiedene Reifen-Felgen Kombinationen im Einsatz - Original LR mit Michelin Latitude, Dotz Dakar mit Nokian LT2 235/85/16 Winterreifen und General Grabber AT2 auf ZU Alus 235/85/16. Alle Räder wurden mittlerweile mehrfach gewuchtet (Fachwerkstatt und eine mit LR gut vertraute freie Werkstatt) mit wenig Erfolg. Fahrwerk ist Original LR, Km-Stand 35tsd. Wagen war in der LR Werkstatt - angeblich alles ok - Lenkung, Spurstangen+Köpfe, Buchsen. Bei ca. 16tsd Km war das Lenkgetriebe undicht und wurde erneuert, weiters wurde wegen Arbeiten am Motor 2x das Getriebe ausgebaut (Motorölverlust am Übergang Motor Geriebe).
Meine Frage ist ob es vom Antriebsstrang kommen kann oder ev. mit den vorangegangen Reparaturen zu tun hat.
Für Hinweise bzw. eure Meinung wäre ich echt dankbar.
Ein schon ziemlich gefrusteter Cal!
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