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**Triefender** · 27.02.2016, 14:18

AW: T-Bar Ratschenschlüssel

Wenn ich mich richtig erinnere braucht man für den Anlasser eine 15mm Nuß mit mehr als 200mm Verlängerung alles in extra-dünn.
Der Td5 hat auch keinen Timing Belt (=Zahnriemen) wie der Tdi sondern eine Steuerkette.
Mir fällt aus meiner Erfahrung spontan keine Verwendung für die Teile vom Paddock ein.
An den Fenstern habe ich noch nicht schrauben müssen.

**chaostage666** · 27.02.2016, 23:17

AW: T-Bar Ratschenschlüssel

also Anlasser hab ich ganz gut hinbekommen sogar wenn ich mich nicht total irre gings ohne Verlängerung (aber drauf Wetten will ich nicht) ging jedoch auch ohne Spezialwerkzeug
Praktisch fänd ich sowas bei anderen Sachen, aber hat nix mit LR zu tun^^

Grüße
Robin

**Brummer** · 28.02.2016, 10:37

AW: T-Bar Ratschenschlüssel

,,, Ihr habt mich missverstanden, es geht nicht um den Anlasserausbau, das Teil hab ich auch schon drausssen gehabt. Wenn man weiß wie , funktioniert es auch, ich weiß. Ich hatte diesen nur als Beispiel zur Verdeutlichung genannt, da man dort auch schlecht rann kommt. Ich denke sogar, das der o.g. Schlüssel beim Anlasser garnicht ein zu setzten ist. Es gibt bestimmt einige Stellen am, Defender wo man kaum rann kommt und so ein Werkzeug evtl. hilfreich ist.

**nero110** · 29.02.2016, 20:39

AW: T-Bar Ratschenschlüssel

Festsitzende oder Schrauben mit etwas mehr Drehmoment bekommt man damit sicher nicht gut auf oder zu.
Ergo muss man meist eh die Ratsche irgendwo rein fummeln um Drehmoment zu bekommen.
Kann mit auch vorstellen das dieses Ding ständig wieder vom Kopf oder Mutter runterrutscht.
Bei dem kleine Preis aber auch kein allzu schmerzlicher Fehlkauf...

**Flash** · 07.03.2016, 16:31

AW: T-Bar Ratschenschlüssel

Denke nicht das man das braucht....

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