AW: Maybe Rolling restauration oder maybe auch nur einfach lösbare sachen Santana 109

nochmal, wenn englische spritzwand dann mußt du alles tauschen was dranhängt, dann passt da nichts mehr.
englische fußräume passen nicht, a-säulen nur nach anpassung der säulenvorderkante oder änderung der fußräume.
such dir deshalb ne spanische 3a-spritzwand sonst ist das unternehmen zu ende bevor es angefangen hat.
bei meiner kiste ist übrigens auch nach längerer autobahnfahrt kein ölfleck auf dem parkplatz und ja, es ist überall öl drin wo welches sein sollte.
schwitzöl ist an manchen stellen normal bei der karre, mehr nicht.
dein auto ist ein fall für ne vollrestauration, zumindest aber ne grundüberholung. den solltest du so nicht einfach auf die strasse schicken.

gruß rainer

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Ich habe das thema mit dem 1982er jetzt erstmal bei seite gelegt. War mir am ende ehrlich gesagt auch nicht die mühe wert. Bin immer nur am Wochenende zuhause und nach einer Woche uni hat man auch nicht immer lust sofort den blaumann anzuziehen und dann wäre das mit der Spritzwand nächstes Jahr noch nicht fertig. Teile gibt es auf schrottplätzen viele aber da immer noch krise bei vielen ist sind die preise bei vielen echt hoch.

Stimmt ich bin da aufgewachsen wo andere Leute Urlaub machen und weils im sommer so schön ist wollte ich mit dem landy rum cruisen .

Jetzt hab ich mein nächstes (hoffentlicht leichteres) opfer gefunden, wir haben noch einen santana, Bj. 1980 serie 3 noch ein normaler mit zurückgestztem kühlergrill. Ist ein pickup und um zum Strand zu fahren auch super geeignet.

Hatte vor 7 monaten noch tüv also warscheinlich leichter um wieder auf die straße zu bringen. Hat auch kein Rost und verliert weniger öl, eigentlich keins, wie im post vor mir gesagt schwitzöl.

Schonmal danke fürs meinung abgeben und ich halte euch auf dem laufenden.

Gruß
Nici

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Hallo,

ich habe probleme mit dem Wischer motor.

Wenn ich den motor über das schwarze kabel auf masse an der batterie anschliesse und das grüne mit dem pluspol verbinde läuft er einwandfrei.
Aber über den stecker kommt garnichts nichtmal ein mucks.
Das rot-graue kabel fürt als einziges bei eingeschalteter zündung aber ausgeschalteter wischer hebel 12 volt
Wenn ich den wischerhebel runter drücke füren das rot-graue und blau-graue beide 12 volt
Aber am motor tut sich nichts

Habe jedes kabel einzeln durchgemessen und alle haben kontinuität so wie sie sollen, habe auch die kabel manuell ohne den weissen plastik stecker halter angeschlossen

Wo liegt jetzt das problem?

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Masse vom Scheibenwischer passt aber? möglicherweise liegt die 'lose' auf der Schrauböse, die an der Windschutzscheibe (bei Serien zumindest) angeklemmt wird...