Ich will aus dem 109 hier nichts weltbewegendes machen nur so das ich damit bei mir in der Gegend entspannt rum fahren kann. Ihr werdet auf den Bildern sehen wir er da steht und ich bitte euch drum eure ehrliche Meinung abzugeben dazu was ich an Instandsetzungsarbeiten machen MUSS und welche noch Zeit haben.
Er springt an und fährt also soweit alles in Ordnung, Radlager sind auch gut und an tragenden Teilen ist null Rost.
Zur Info:
Land Rover Santana 109 Super 2,25l Diesel (bei mehr als 15min fahrt eigentlich unerträglich laut;))
Hinten das untere Scharnier von der Tür ist gerissen, soll ich ein "neues" vom Schrottplatz holen oder versuchen das zu Schweißen? Habe versucht den Rest mit dem Hammer raus zu hauen aber da hat sich nichts bewegt.
Am, ich glaube man nennt es im englischen "bulkhead" ist schon ne ganze menge Rost, muss ich das unbedingt reparieren oder ist das nur ein ziemlich hässlicher Schönheitsfehler?
Öl Verlust hat er leider ziemlich viel (wie ich finde), Motor, Getriebe und Verteiler verlieren so viel das über Nacht zwei Öl flecken entstehen. Differenziale glänzen ein bisschen aber es tropft nichts.
Der hebel mit dem (R) drauf ist das overdrive oder untersetzung auf spanisch "caja reductora"?
Bilder sind in dem link, ich hätte sie auch hier gepostet aber da kommen sie immer verdreht wenn wir jemand sagt wie man das ändert lade ich sie hier hoch.
Gruß
Nici
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