Ankündigung

Einklappen
Keine Ankündigung bisher.

Der Range und ich - kleiner Erfahrungsbericht (RRC 4,2 LSEi)

Einklappen
X
Einklappen
 
  • Seite von 4
  • Filter
  • Zeit
  • Anzeigen
Alles löschen
neue Beiträge
Vorherige 1 2 3 4 template Weiter
    #1

    Der Range und ich - kleiner Erfahrungsbericht (RRC 4,2 LSEi)

    Hallo,

    mittlerweile habe ich den "Dicken" seit 4 Monaten. Da sich mittlerweile abzeichnet, dass es eine langfristige Beziehung werden wird :o, dachte ich, es macht vlt. Sinn und dem ein oder anderen eine bisschen Spass meinen Werdegang als kpl. RRC-Rookie mit dem 4,2 Liter an dieser Stelle einmal zu dokumentieren :)

    Für die Hardcore-Schrauber gibt es sicher nicht viele neues von mir, für "Frischlinge" wie mich wird der Thread mglw. eher interessant.

    Gut, kurz zum Fahrzeug:

    Range Rover Classic

    4,2 LSEi

    EZ Juli 1994

    Auslieferung durch Auto Becker

    Lief bis 2006 beim Erstbesitzer im Rheinland, seitdem bis 2015 abgemeldet gewesen.

    Gekauft habe ich ihn dann letztes Jahr im Oktober bei einem Händler in Süddeutschland.

    Hier ein Bild von der Überführungsfahrt:

    überführung.jpg

    Fortsetzung folgt.

    Grüße

    Martin
    Stichworte: -
    #2
    AW: Der Range und ich - kleiner Erfahrungsbericht (RRC 4,2 LSEi)

    Auf dem Weg in seine neue Heimat :o

    DSC_0089-2.jpg

    Überführung lief problemlos.

    Mit der Sitzposition war´s nach den ersten 400km aber "schwierig", um es mal dezent auszudrücken...bin mit 191cm eher "Sitzriese" und kämpfe mit wenig Kopffreiheit und der sehr kurzen Sitzfläche.

    Hier muss also noch optimiert werden.

    Aber...first things first ;)

    Kommentar

      #3
      AW: Der Range und ich - kleiner Erfahrungsbericht (RRC 4,2 LSEi)

      Kurz zum Einsatzgebiet des Range:

      ist mein einziges Auto, aber kein "Daily-Driver" im eigentlichen Sinn. Bin hier zentral in FFM und nutze den Wagen "nur zum Spass" und wenn längere Strecken anstehen. D.h. im Schnitt bewege ich ihn nur 1x/Woche, dann aber mind. 150KM "am Stück".

      Geplant waren auch lange Urlaubstouren - dafür fehlt mir bislang aber das Vertrauen in die Technik :v

      Weiter im Text...

      Zulassung war kein Ding. Für die Reifengröße 235/70 auf den orig. Felgen wurde vom Verkäufer eine Tüv-Abnahme mitgegeben, alles kein Problem.

      Ärgerlich ist die Steuer-Einstufung: trotz G-Kat ab Werk ist der Höchstsatz fällig. Macht bei 4,2Litern happige 906€...

      Wenn man dann erstmal Platz genommen hat und völlig entspannt über die - hier in Hessen immer schlechter werdenden - Straßen schwebt, ist das aber schnell vergessen :o

      Kurze Zeit nach der Zulassung dann aber erstmal jäh aus den Träumen gerissen:

      DSC_0094.jpg

      Kommentar

        #4
        AW: Der Range und ich - kleiner Erfahrungsbericht (RRC 4,2 LSEi)

        Der nette ADAC-Mann tippte auf einen Defekt im Bereich Zündschloss, da der Range plötzlich ohne Vorwarnung während der Fahrt ausging, diverse el. Verbraucher aber noch funktionierten, nur eben "die Zündung" nicht mehr.

        Habe dann auf Verdacht einfach mal das Zündschloss freigelegt und erst später die guten Tipps hier aus dem Forum beherzigt...:o

        DSC_0121.jpg

        Das war´s nämlich garnicht - habe dann erstmal die alte Batterie gegen einen neue "Banner" getauscht...und siehe da: läuuuuuuuft!

        Peinlich :v

        rrc17.jpg

        To be continued :)

        Kommentar

          #5
          AW: Der Range und ich - kleiner Erfahrungsbericht (RRC 4,2 LSEi)

          Hast Du inzwischen eine grüne Plakette???

          Kommentar

            #6
            AW: Der Range und ich - kleiner Erfahrungsbericht (RRC 4,2 LSEi)

            Ich sag mal so: Plakette könnte bei Bedarf schon geklebt werden.

            Problem ist die Steuer - die tut richtig weh.

            Aber ich bin gut im Schön-Rechnen...auf den Monat umgerechnet...und im Vergleich zu den weiteren Kosten wie Sprit, Wartung, Reparatur...fällt es ja kaum noch ins Gewicht 😀

            Kommentar

              #7
              AW: Der Range und ich - kleiner Erfahrungsbericht (RRC 4,2 LSEi)

              tmp_1842-dsc_0059-9mojhq-716134294.jpgApropos Sprit:

              Gefahren bin ich seit Oktober ca. 3500KM.

              Davon ungefähr 50% Autobahn 30% Land 20% Stadt.

              Durschnittlich genehmigt er sich etwas über 17 Liter auf hundert Km.

              Die Jungs von AMS lagen seinerzeit ähnlich...;-)

              Kommentar

                #8
                AW: Der Range und ich - kleiner Erfahrungsbericht (RRC 4,2 LSEi)

                Zwischenzeitlich machte die Warnleuchte für den Kühlmittelstand in unregelmäßigen Abständen auf sich aufmerksam. Temperatur und Stand im Ausgleichbehälter waren aber ok...hmm...

                Was also tun?
                Zuletzt geändert von MIB; 26.02.2016, 23:58.

                Kommentar

                  #9
                  AW: Der Range und ich - kleiner Erfahrungsbericht (RRC 4,2 LSEi)

                  That's the spirit ☺

                  DSC_0159.jpg

                  DSC_0162.jpg
                  Zuletzt geändert von MIB; 26.02.2016, 23:59.

                  Kommentar

                    #10
                    AW: Der Range und ich - kleiner Erfahrungsbericht (RRC 4,2 LSEi)

                    DSC_0165.jpg[ATTACH=CONFIG]141145[/ATTACH

                    Gut, zwar kein Kühlmittelverlust, aber eine eklig braun-trübe Brühe im Ausgleichbehälter...die muss schleunigst raus.

                    Die Leuchte hat sich in der Zwischenzeit selbst repariert...


                    Am besten das ganze Kühlsystem gleich spülen?

                    Neben der ADAC-Karte wurden auch die Werkzeugbestände wieder aktiviert.

                    Siehe oben ☺

                    Vorbereitung ist alles ;)

                    Kommentar

                      #11
                      AW: Der Range und ich - kleiner Erfahrungsbericht (RRC 4,2 LSEi)

                      Ordentliche TG-Stellplätze oder gar eine Garage sind hier leider absolute Mangelware, so dass zum Basteln am Range entweder der Bordstein oder das Parkhaus herhalten muss

                      Auch eine Möglichkeit, mit Leuten ins Gespräch zu kommen...:v

                      "Gude, läufter net mehr?! - Ei was hatter dann?!"

                      rrc-parkhaus.jpg

                      Kommentar

                        #12
                        AW: Der Range und ich - kleiner Erfahrungsbericht (RRC 4,2 LSEi)

                        Meist läuft er aber doch irgendwie :)

                        Schnappschüsse von unterwegs:

                        DSC_0170.jpg

                        DSC_0144.jpg

                        Durch´s (geschlossene) Schiebedach geknipst ;-)

                        DSC_0173-6.jpg
                        DSC_0176-4.jpg
                        _20151122_165221-2.jpg

                        Kommentar

                          #13
                          AW: Der Range und ich - kleiner Erfahrungsbericht (RRC 4,2 LSEi)

                          Ein weiterer Abhaengiger - gut so ;-)
                          Kuehlsystem spuelen und dann gucken, was danach passiert, es kann passieren, dass ein Leck zwischen Getriebe und Motorkuehler entsteht. Kann aber auch sein, dass einfach nur lange kein Frotschutz drin war.
                          Der Kofferraum im Classic ist immer zu klein, weil zuviel Werkzeug mitgefuehrt wird. Ich habe deswegen bis heute nur meinen Werkzeugkasten den ich mir frueher mal fuer meine Fahrraeder gekauft habe - was nicht rein passt, kommt nicht mit. Ausser dem Ratschenkoffer natuerlich.
                          Auf jeden Fall wuensche ich weiterhin viel Spass und Toleranz.

                          Kommentar

                            #14
                            AW: Der Range und ich - kleiner Erfahrungsbericht (RRC 4,2 LSEi)

                            Da hast Du Recht, Mirko :)
                            Manche Mitfahrer schauen immer etwas irritiert, wenn die Einkäufe nicht in den Kofferraum geladen werden können...gut, dass ich einen LWB habe :v

                            Kühlsystem möchte ich möglichst bald angehen. Gerade weil irgendwo wahrscheinlich doch ein bisschen Kühlmittel entweicht. So ca. 300ml fülle ich alle 1000KM nach. Abgas riecht unauffällig, so dass ich davon ausgehe, dass es irgendwo rausleckt und nicht im Motor verschwindet

                            Habe mal geschaut, Kühler und Schläuche kosten in UK ziemlich wenig - evtl. lohnt sich ein vorbeugender Tausch?

                            Grüße

                            Martin

                            P.S. Was meinst Du mit "Leck zwischen Getriebe und Motorkühler" ?

                            Kommentar

                              #15
                              AW: Der Range und ich - kleiner Erfahrungsbericht (RRC 4,2 LSEi)

                              Im Kuehlergehaeuse sind 3 Kuehler integriert - Kuehlwasser, Motoroel und Getriebeoel. Es ist mir passiert, das die Trennwand zwischen diesen Kreislaeufen ein Leck hatte und ich somit Getriebeoel im Kuehlwasser. Ist kein unbekanntes Problem.
                              Ansonsten das Kuehlsystem abdruecken lassen, wenn das Kuelwasser z.B. an der Wasserpumpe oder Schlaeuchen entweicht, findet man das so zielich schnell raus. Auf jeden Fall wuerde ich die Problematik nicht unterschaetzen.

                              Kommentar

                              Vorherige 1 2 3 4 template Weiter
                              Lädt...
                              X

                              Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.

                              Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.

                              Einverstanden