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**rovervirus** · 01.03.2016, 14:14

AW: Kaltlaufverhalten

ich fahr im winter ausschliesslich ultimate diesel, und kenne das geschilderte problem auch von meinem auto.

der Kraftstoff kommt erst bei Temperaturen unter -10°C als Ursache zunehmend ins spiel.
unrunder motorlauf und Drehzahlen um 400 upm deuten für mich auf nicht zündende Zylinder hin.
entweder Glühkerze platt oder án der Einspritzung passt was nicht.

**Dutchrockboy** · 02.03.2016, 09:49

AW: Kaltlaufverhalten

Zitat von crazybikes Beitrag anzeigen

Ich denke es liegt eher daran, dass der Kühlwassersensor durch das Vorwärmen falsche Werte bekommt, und von einem warmen Motor ausgeht. Wenn daraufhin das Vorglühen verkürzt wird, und die Einspritzmenge nicht für den Kaltstart angepasst wird, könnte das diese Symptome produzieren. Meiner macht das genauso, aber ohne Lampe. Er läuft dann kurz so bei 400 u/min. Aber nur bei vorgewärmtem Motor, und tiefen Temperaturen. Mit der Batterie hat das nix zu tun.

Gruß Jan

Das leuchtet irgendwie ein.
Das wurde mich brennend interessieren ob es daran liegt.
Es lässt sich auch leicht überprüfen.

@Edi
Kannst du mal starten ohne vorheizen mit Standheizing?
Hat er dann die gleiche Symptome?

**Rennorene** · 27.07.2016, 20:43

AW: Kaltlaufverhalten

Ich weiss, das Thema ist nicht mehr ganz aktuell, aber unser dicker hatte im Winter die gleichen Symptome. Gewechselt wurde irgendein Thermosensor im Tank, der die Dieseltemperatur misst. Dieser hatte ständig falsche Werte geliefert. Leider weiss ich nicht genau wo dieser Sensor sitzt, da ich vor lauter Verzweiflung den freundlichen Bosch Dienst um die Ecke beauftragt hatte. Ich hoffe in wenig geholfen zu haben :)

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Kaltlaufverhalten

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