AW: Freelander 2: Anfängerfragen

wurde gelöscht Gruss Jason

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Was wurde gelöscht ?

Kaufberatung Freelander 2

Gruß Ralf ;-)

AW: Freelander 2: Anfängerfragen

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wurde von MIR gelöscht und kann von Scotty entfernt werden, sorry
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AW: Freelander 2: Anfängerfragen

Hallo Alexander,

zu 2: Hundertfuffzich Pesen reichen mir persönlich, wenn sich der Lader ersteinmal schnell genug dreht, schiebt das Ding los. Aufgrund seiner leichten Hochbeinigkeit schaukelt er ohnehin in zügig gefahrenen Landstraßenkurven leicht mal, wenn man das Lenkrad etwas schlampig bedient. (solche Manieren kenne ich von meinem 530d nicht).

zu 3: "Mein Frau sein Landy" ist leider nur ein Schalter, für Pferdeanhänger auf modderiger Wiese wäre mir (auch da hat mich mein Bimmer versaut) wäre mir die Automatik lieber.

zu 6: "Kaufberatung" ist ein Thread der Dir sicherlich ein Wochenende Lektüre bietet, steht weit oben.

Zu den anderen Punkten kann ich nichts sinnvolles beitragen. Wobei, doch: Garantieversicherung - da ich leidlich schrauben kann, habe ich das Geld gespart, kann ich notfalls Teile von kaufen.

zu 7: Zugreifen wenns paßt.

Schöne Grüße
Michael

AW: Freelander 2: Anfängerfragen

Hall Alexander,
ich habe mir letztes Jahr einen Freelander 2 Bj. 2009 gekauft. Dabei handelt es sich um den 2,2L 152 PS Diesel als Schalter.
Wie von Bremerland beschrieben schaukelt der Wagen in zügig gefahren Kurven ein wenig, was mich persönlich etwas nervt. Das kenne ich bis dato gar nicht, wobei das auch mein erster hochbeiniger Wagen ist. Aber man gewöhnt sich dran.
Ich bin letztes Jahr mit dem Freelander mit Wohnanhänger befüllt mit 2 Motorrädern ( knapp 1500 - 1600 kg Gesamtgewicht) bis nach Südfrankreich gefahren und hatte immer ausreichend Leistung. Sowohl auf der Dosenbahn als auch in den Bergen.
Mein vorheriges Fahrzeug hatte zwar 20 PS mehr, schlug sich aber in den Bergen deutlich schlechter als der LR, Drehmoment sei Dank.
Für mich reicht die Leistung mit 152 PS voll aus. Auf der Dosenbahn kann man auch als Gespann gut mit schwimmen und da ich eh nicht so der Raser bin ( dafür habe ich mein Zweirad) brauche ich auch nicht mehr. Am Drehmoment ändert auch die höhere Leistung nichts.

Gruß

Christian

AW: Freelander 2: Anfängerfragen

Dosenbahn ? ? ? Noch nie gehört.

Servus

AW: Freelander 2: Anfängerfragen

Dosenbahn = Autobahn, oder Bundesautobahn (BAB).
https://de.wikipedia.org/wiki/Autobahn_(Deutschland)

Gruß Ralf ;-)

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Ach, so einen hab ich noch: Wenn kein Tempomat dabei sein sollte und Anhängerbetrieb geplant ist, sollte man die Nachrüstung gleich mitkaufen.

Salü
Michael

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[QUOTE=marsulandy;1356600]Dosenbahn = Autobahn, oder Bundesautobahn (BAB).
https://de.wikipedia.org/wiki/Autobahn_(Deutschland)

Gruß Ralf ;-)[/QUOTE

Danke für die gutgemeinte "Aufklärung".

Aber. . . was gemeint war,war mir schon klar,nur würde mich interessiern wo dieser Ausdruck gebraucht wird und woher er stammt

"Dosenbahn" ? ? ? irgendwie schon etwas ,na ja,komisch.

Servus

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Die Motorradfahrer ( wozu ich halt auch gehöre) nutzen diesen Begriff für die Autobahn. Da dort meistens "motorisierte Dosen" oder LKW´s unterwegs sind.
Ein Zweirad halt halt keinen Käfig. Bevor ich jetzt gesteinigt werde auch da gab es bereits Kisten mit Dach zb. BMW C1 etc. ich weiß.

Gruß
Christian

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Hm, ich hab bis vor 5 Jahren immer Motorrad gefahren, früher auch den Winter durch, aber noch nie über ne Dosenbahn.

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Hi,
bin auch Moppedfahrer. Den Ausdruck "Dosen" kenne ich. So nach dem Motto "Die (Autofahrer anm. der Redaktion :)) in ihren Blechdosen".
Und daher kommt dann auch Dosenautobahn. Kannte ich so aber auch noch nicht, fahre ich doch auch mit dem Mopped hin und wieder auf der Bahn um schneller in die Eifel zu kommen :-)

Aber wir schweifen ab.

1.)
Nicht das ich es wüsste

2.)
Ich fahre auch 150 und Schalte und mir reicht das völlig aus. Das Drehmoment ist mir wichtiger und das reicht mit 420Nm schon aus

3.)
Nein, nur der höhere Spritverbrauch. Im Anhänger- und Geländebetrieb ist es einfacher und die Schalterkupplung ist etwas unterdimensioniert und kann bei hoher Leistung Probleme machen. Also Automat ist schon in Ordnung

4.)
Muss man selber entscheiden. Es ist ja nur ein FACElift, die inneren Werte sind bis auf ein wenig Kleinkram gleich. Die Motorsteuerung ist wohl ein wenig anders, daher verbraucht er auf dem Papier weniger Sprit. Ob das tatsächlich so zutrifft kann ich nicht beurteilen. TFL gab es schon im 2010er Modell, da waren es dann nur die Hauptscheinwerfer die immer an waren :-)

5.)
Prinzipiell ja. Es ist ja eine Gebrauchtwagenversicherung. Und wenn der Händler das macht, dann passt das schon. ACHTUNG: Der Händler ist dein Versicherungspartner und auch dort muss das Fahrzeug repariert werden. Auch Wartungen sind u.U. zu machen. Ich habe mein Fahrzeug nach den 3 Jahren auf weitere 2 Jahre verlängert. Und habe eine Gelenkmanschette kaputt gehabt, also die Kosten fast wieder raus gehabt. Der Ablauf des Garantiefalls war völig Problemlos. Die Garantie geht aber nur bis 150000km.

6.)
Hier im Forum

Gruß
Torsten

AW: Freelander 2: Anfängerfragen

Hallo,

wir fahren seit drei Jahren den 190 PS Automatik. Im Anhängerbetrieb (bei uns Pferdeanhänger) und im Gelände (u.a. in Jänschwalde) ist die Automatik absolut zu empfehlen. Außerdem passt sie super zur Charakteristik des Autos.

Gruß

Karsten

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Hallo,

bin mit dem "kleinsten" TD4 Schalter (S) sehr zufrieden, Automatik und mehr Leistung schaden sicherlich nicht. Gerade für den Anhängerbetrieb vermisse ich aber vor allem einen Tempomat und der ist ab MJ 2012 offiziell nicht nachrüstbar. Die mangelnde Integration von Navi/Smartphone im besagten Modell sollte bekannt sein. Ansonsten: tolles Auto!

Gruss, 1ten