AW: Serie III Restauration / Reisefahrzeug

Hallo
sollte der Lateiner mit seinem "Nomen est omen" richtig liegen solltest Du "ne fertige" Serie kaufen. D.h. eine an der es nix mehr zu machen gibt!
Sollte es mit dem "nix können" doch nicht ganz so schlimm sein hat eine "rollende Restaurierung" auch ihren Reiz.

Gruß
Frank

AW: Serie III Restauration / Reisefahrzeug

Mit fertig meine ich abgerotzt nicht verkehrssicher usw....

Der Name ist nich Programm die rollende Restauration ist eig auch mein Favorit

AW: Serie III Restauration / Reisefahrzeug

Ein Station hat i.d.R. die hinteren Sitze eingetragen.
De Luxe Sitze bekommst Du auch nachträglich zu kaufen, das ist kein Kaufkriterium.
Als Reiseauto würde ich eher einen 109er nehmen. Eventuell mit schrottigem Diesel oder Benziner, und dann auf den leistungsstärkeren 2,5NA umbauen.

Gruß Marc

AW: Serie III Restauration / Reisefahrzeug

bzgl. Reise-Landy würde ich auch zum 109er tendieren. Der 88er ist zwar erheblich agiler aber auf Strecke ist's wie beim segeln >> Länge läuft!
Auch in Sachen Platzangebot ist der 109er eine ganz andere Nummer.

Abhängig von Deinen Schrauberstärken könntest Du nach einem passenden Auto suchen:

Hast Du ein Händchen fürs Schweißen >> Auto mit Rost am Rahmen
Bist Du der Mechaniker >> Auto mit Motor- und/oder Getriebedefekt
Bist Du der Allrounder >> Auto mit alles kaputt

In der Richtung läßt sich sehr viel Geld sparen und hat trotzdem kein allzu großes Problem damit.

Gruß
Frank

AW: Serie III Restauration / Reisefahrzeug

Hallo du,

Werkzeug, Motivation, Kraft, Blut, warme Jacke, Geduld, Motivation, Samstage, Garage, Werkstatt, Durchhaltevermögen,Kamera, Edding, Tüten, ganz viel WD40, Bananenkisten, Motivation, Zeit und Platz braucht man um eine Serie auseinander zu bauen.

Um sie wieder zusammen zu bauen brauchst du neben oben genantem: Geld, Englischkenntnisse, noch mehr Zeit, noch mehr Geduld, scharfen Verstand, noch mehr Samstage, gute Motivationstrainer, einen helfenden Onkel, einen helfenden Papi, einen helfenden Nachbarn, gute Puzzlefertigenkeiten und beim Wort Feierabend musst du mit den Schultern zuckend sagen können: "Was ist das? Ich geh Landy schrauben!"


Wenn du das alles hast, leg dir eine gerockte S3 zu, zerleg sie und bau sie wieder ordentlich auf. Wenn du fertig bist kannst du dir ja Gedanken machen über die Ausstattung. =)

Alternativ wäre ein Golf Variant doch auch ein hübsches Reisemobil :v allerdings gibts da nicht mehr wirklich zu schrauben, verglichen mit einer Serie....



ein kritischer Kommentar meinerseits.

Aber im Ernst! Wenn du das anfängst und durchziehst, bekommst du dein Auto Marke Eigenzusammenbau, was ich unbezahlbar finde!


Ich mach diese ganze Sache grade selbst durch,

Grüße Josua

AW: Serie III Restauration / Reisefahrzeug

Eine rollende Restaurierung ist für den Anfang immer zu bevorzugen. So kann man sich langsam in die Materie einarbeiten.
Ich will jetzt keine Grundsatzdiskussion vom Zaun brechen, aber der Diesel ist eine lärmende Katastrophe in einer Serie, die nichts besser kann als der Benziner, selbst beim Verbrauch ist der Unterschied sehr gering.
Die Benzinertechnik ist einfacher zu beherrschen als die des Diesel,...just my 2 pence...

Grüße
Udo

AW: Serie III Restauration / Reisefahrzeug

Lieber Marc, ich will den original motor ich liebe die Herausforderung und damals haben se auch keinen anderen Motor rein gepackt.
FBW, dessen bin ich mir bewusst, aber es ist die Herausforderung....Motor und Getriebe sollten gut sein...
Jos, ich hab n platz, das Werkzeug und ich bin mir dessen bewusst das ich auch viel Zeit und so brauch, der Golf? Haha ich Krieg mich nimme eben es macht es zu meinem Auto die Bindung ist unbezahlbar. Gibt es ne Dokumentation von deinem Projekt?
Tonner, ich will das teil halt möglichst schnell haben und da spielt das Geld ne Rolle zudem weiß ich wenn ich alles daran gemacht hab das alles gut ist...und man munkelt an der Tanke in der Sahara gibt's nur Diesel aus Ölfässern...es kann sein das es dort wo ich hinkomme auch Benzin gibt aber ich geh lieber auf Nummer sicher

Grüßle vom See

AW: Serie III Restauration / Reisefahrzeug

Das wär so das was ich mir zum zerlegen vorstelle:
Fahrzeugangebot: Land Rover Serie III Cabrio Linkslenker für 4700 EUR


Und das wär die Rollende Restauration:
Fahrzeugangebot: Land Rover Serie III 88 Liebhaber Fahrzeug Cabrio+Fest-Dach für 8700 EUR


Was sagt ihr dazu?

AW: Serie III Restauration / Reisefahrzeug

Ich konnte auch nix. Jetzt kann ich was...z.B. seit heute mit meinem frisch engebauten Overdrive fahren, denn den halte ich seit heute in einer Dieselserie für ein MUSS.

Und ich sage dazu: Wenn Geld eine Rolle spielt, dann such Dir einen rostfreien Santana in Spanien!

Überdrehte Grüße

Heiko

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Das ist kein Brite... es geht nicht drum möglichst günstig sondern möglichst schnell das haben, damit iCh schnell reisen kann...

Grüßle vom See

AW: Serie III Restauration / Reisefahrzeug

Der erste hat nen Fremdmotor und ist abgerockt, also wie du schon sagst zum zerlegen.
Der zweite sieht recht ordentlich aus, da sollte man mal einen Blick drunter werfen, das lässt sich auf den Fotos nicht beurteilen.
Das mit dem Diesel aus Ölfässern stimmt sicher bedingt. Aber trotzdem ist der Benziner das bessere Auto, spätestens wenn du mal Sand unter den Rädern hast, wirst du es spüren. Übrigens ist die Reichweite mit einem 88er sehr begrenzt, da müssen schon 10 Kanister an Bord sein, dann wird es aber für die restliche Ausrüstung eng.

Grüße
Udo

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..um mit der Serie schnell reisen zu können braucht's aber einen V8

wörtlich missverstandene Grüße
Frank

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Tonner Tank rechts untern Sitz Tank links untern Sitz und einen hinten hinter die Achse dazu 2 Kanister a 20 Liter...der 2 ist halt n bissl teurer

FBW nur n bissl missverstanden :D

Grüßle vom See

AW: Serie III Restauration / Reisefahrzeug

Und ich würde den 4 fach geladenen W16 bevorzugen...