Moin Kollegen,
bin ja schon lange infiziert und lese schon lange mit ... bisher noch nicht das passende Auto gefunden... danach kann ich sicher auch mehr eigene Beiträge beitragen... bisdahin versuche ich Euch nur mit wenigen Fragen zu behelligen.

Gerne auch ein Lightweight könnte, würde es wohl werden sollen -zZ Diesel bevorzugt (...falls jemand einen gerade abzugeben hat, oder jemanden kennt ... nur LHD)

Folgendes treibt mich gerade dabei um

1. Trotzt intensiven suchen im Netz und auf einschlägigen english sites nicht gefunden zu den 140kg Mehrgewicht zu Verstärkungen.
Was ist am LW verstärkt - ist das äußerlich zu erkennen?

2. Vielleicht redundant zu 1., wie unterscheiden sich die Rahmen zur Serie?
Teilweise finde ich Bilder von LW die schauen an der Hecktraverse aus wie Serie mit Durchgangsloch für Nebenaggregate - meist ist die Hecktraverse jedoch einfach nur schmal ohne dasDurchgangsloch ?? -oder nehme ich da etwas falsch wahr als ungeübter Gucker? ...sind das
Umbauten auf andere Rahmen?

3. Was sind die typischen unterschiede bei den LHD, insbesondere den Dieseln, zwischen (GB,) NL, DK (... mir ist bekannt, daß es quasi kaum GB LHD Diesel gibt)?

4.Getriebe, sind die Dieselgetriebe gleich den der Benziner bzgl der Übersetzungen (Hintergrund wahrscheinlich bekannt, in der Iltisszene ist das ein wie ich finde berechtigt diskuiertes Thema, die Diesel dort haben auch das Benzinergetriebe, was für die Benzinmotoren bzgl DZ zu kurz ist...)?

Der/die ein oder andere Hinweis / Antwort würde mich sehr freuen und mir sicher ziemlich helfen - herzlichen Dank!