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Positive Earth - Starthilfe / Batterie laden mit Ladegerät

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    Positive Earth - Starthilfe / Batterie laden mit Ladegerät

    Hallo zusammen,

    habe vorgestern meine Feuerwehr nochmal zum Leben erwecken wollen (IIA, 1962, 2,25l Petrol, 109 Station). War um 0 Grad Aussentemperatur und sie hatte einige Monate trocken gestanden. Ging dann an, wenn auch nach einigem Georgel. Ursache war die Batterie.

    Mir kam bei der Anlassprozedur die Sorge hoch, sie, wenn sie nicht bald anspingt, fremdstarten zu müssen. Hat sich aber dann erübrigt...:)

    Nur was wäre wenn...

    Im folgenden Artikel aus dem Motor Klassik Lexikon (http://www.v20plus.de/daten/pdf/Starthilfe.pdf) ist die Prozedur für mich gut erklärt allerdings stellen sich mir 2 Fragen:

    1. Frage:
    In diversen Schriften zum Überbrücken steht immer, daß man das Minus-Kabel, welches von der vollen Geberbatterie abgeht an Masse beim Nehmer-Fahrzeug legen soll und NICHT an den Minus-Pol der leeren Nehmer-Batterie, wegen Ausgasungen, wenn ich das richtig verstanden habe. Ok, kann man dann ja auch einfach befolgen, soweit gut. Aber im Artikel steht im Bereich unterhalb des Bildes, daß bei positiv geerdeten Fahrzeugen, die beiden Batterien PARALLEL geschaltet werden sollen, eben wie auf dem Bild gezeichnet. Ist mir auch vom Prinzip her klar. ABER: was ist denn da mit den Ausgasungen? Ist das bedenkenlos so zu machen? Wie macht ihr es?

    2. Frage (ergibt sich vielleicht aber aus Beantwortung der ersten Frage):
    Ich habe hier so ein Power-Akku-Teil von Anker: http://www.amazon.de/Anker-Starthilf.../dp/B011KI510Y
    Wie schließe ich das denn im Fall der Fälle bei meinem positiv geerdeten Landy korrekt an? Wahrscheinlich doch Plus an Plus und Minus an Minus, oder?
    Kabel an die Batteriepole der Autobatterie? Oder Kabel an der Autobatterie abmachen und diese mit dem Power Akku Plus an Plus und Minus an Minus verbinden?

    Möchte natürlich vermeiden, Unfug zu machen.... Daher freue ich mich über hilfreiche Antworten,

    viele Grüße,

    Markus
    www.swisscrosslandy.de

    #2
    AW: Positive Earth - Starthilfe / Batterie laden mit Ladegerät

    Das Ding ist meiner Ansicht nach rausgeworfenes Geld. Man muss einfach regelmäßig die Batterie wechseln. Die ist ein Verbrauchsteil.

    - Wenn man für den Fall X so ein Ding mit sich rumschleppt zögert man den Punkt, an dem man tauschen sollte raus, wiegt sich also bereits weit in der Unzeit befindlich immer noch in falscher Sicherheit. Man kann mit einer Batterie, die nicht mehr lädt ab er auch dann nicht nach Hause fahren, wenn das Ding den Wagen erfolgreich gestartet hat. Das Ding ersatzt aber keine Batterie, es unterstützt nur beim Start.
    - Wenn es kalt ist, muss man das Ding im warmen lagern, sonst geht es nicht/nur unzureichend.
    - Wenn die Batterie vollständig leer ist (Typischer Anwendungsfall), muss man diese beim Starten abklemmen, um nicht zeitgleich Batterie laden und Anlasser bewegen zu müssen, was auch dem Wunderding schwer fallen dürfte. Batterie muss man dann naturgemäß im Betrieb anklemmen, da der Motor nicht ohne laufen darf. Zumindest nicht wenn einem die Limaregelung nicht schnuppe ist. Anklemmen im Betrieb ist jedoch Mist, weil man mit echten Strömen und in der Regel echtem Metallwerkzeug hantiert, was bei zufälliger Erdung echte Narben hinterlässt (Falls man nicht infolge Stromkrampfes den Schlüssel nicht mehr loslassen kann und entzückt einer Hand beim Grillen zusehend beschließt Veganer zu werden, weil man grillbestimmtes Schlachtvieh plötzlich besser zu verstehen meint.).
    - Eigentlich ist alles, an dem sich wahlweise ein USB Stecker oder eine ADAC - Mitgliederwerbekarte oder beides befindet ausser zu Unterhaltungszwecken nicht für den seriösen Einsatz an oder in einer Serie geeignet. Das ist aber natürlich nur eine grobe Daumenregel.

    Soweit meine 5ct.

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      #3
      AW: Positive Earth - Starthilfe / Batterie laden mit Ladegerät

      Hallo Guido,

      soweit zu dem Ding. Danke für Deine Einschätzung.

      Wie würdest Du mir denn im Falle des Falles konkret Starthilfe geben, mal angenommen du wolltest das mit Deinem negativ geerdeten Landy tun?

      Grüße, Markus
      www.swisscrosslandy.de

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        #4
        AW: Positive Earth - Starthilfe / Batterie laden mit Ladegerät


        das ist doch ein Landy, der hat sein Notfall Equipment hinter den Sitzen. Und das geht einwandfrei. Probiers aus! Fremdstarten... Ok, ich habe jetzt gelernt, das noch genüg Saft über sein muß um einen Zündfunken zu generieren (induktieiern oderso). Aber wenn Strom nicht mehr reicht den Motor zu drehen, dann hilft die Kurbel!

        ich hab mein Kurbeldiplom gemacht!






        angedrehte Grüße

        Holger
        was im Magen verdaut wird vom Staat nicht geklaut !
        Schaf lügt !

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          #5
          AW: Positive Earth - Starthilfe / Batterie laden mit Ladegerät

          Wie würdest Du mir denn im Falle des Falles konkret Starthilfe geben, mal angenommen du wolltest das mit Deinem negativ geerdeten Landy tun?
          Plus an Plus und Minus an Minus klemmen, aber keine weitere Verbindung von Fahrzeug zu Fahrzeug (etwa eine offenstehende oder ungeschickt auf der falschen Seite geöffnete Türe).

          Dann würde ich die Starthilfekabel zuerst an der vollen Batterie trennen. Dies da sich bei der Leeren beim Laden Knallgas bildet und man beim Abnehmen der Kabel einen Funken erzeugt. Bei offener Motorhaube auf dem Hof eher sehr selten zu beobachten, aber ja, das kann knallen. Deswegen nicht beim zu ladenden Fahrzeug zuerst abkabeln, sondern beim Stromspender.

          Das Batterien ausgasen ist beim Laden normal, es ist natürlicher Teil des elektrochemischen Prozesses.

          Ich würde, wenn möglich Batterien kaufen, die nicht wartungsfrei sind. Denn bei den Wartungsfreien kann mann die Kammern nicht öffnen und daher auch nicht sehen, ob und wieviel Säure noch in der Zelle ist und die ggf. nachfüllen. Säure verlieren beide Typen hingegen gleichermaßen. Die Wartungsfreien kann man einfach etwas früher entsorgen, weil man sie nicht warten kann. Das ist jedoch kein Feature, sondern geplante Obsoleszenz die der Konsument mal wieder als Geschenk feiert.

          gestartete Grüße.

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            #6
            Danke Euch für die Antworten,

            angekurbelt habe ich noch nie - müsste ich mal machen. Kurbel ist vorhanden.

            Guido, gute Erklärung - danke dafür. Jetzt muss ich das im Motorraum mal ordentlich kennzeichnen. Ich möchte Pfingsten mal so eine Oldtimerausfahrt mitmachen hier bei uns in der Nähe. Auch wenn ich mit der patinierten und verbeulten, nicht-hochglänzenden Feuerwehr wahrscheinlich belächelt werde zwischen den ganzen 1a Restaurationen ;-) Da macht so ein Aufkleber schon Sinn, wenn im Fall der Fälle ein freundlicher Helfer überschnell davon ausgeht, daß der Landy negative Masse hat - das wäre blöd.

            Grüße, Markus
            www.swisscrosslandy.de

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