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Moin,
Der Kasten gehört zur Zwangsentlüftung und sorgt für Luftaustausch im Innenraum. Hab ich aber noch nie ausbauen müssen. WEnn Du von innen keine Schrauben siehst würde ich einfach mal kräftig daran ziehen. Oder die Dinger werden abgeschraubt, wenn die Stoßstange entfernt ist.
Kann man so rausnehmen. Die Roststelle ist typisch für unsere Baureihe, habe ich dem Themenstarter heute morgen schon geschrieben. Aber kriegt man gut in den Griff!
VG, Uli (der Tatort ist heute so blöd, deshalb um diese Zeit!)
HRH Prince Charles recommendation for workshop on Continent: MEERBUSCH
Leider kann man das nicht einfach so rausnehmen.
Da sitzt der Sicherungskasten drüber. Und vor dem KAsten sitzt der Plastikrahmen (siehe auch Bild 1), wo die rechte Bodenabdeckung draufliegt und die abnehmbare Anhängerkupplung darunter.
Entweder muss der Sicherungskasten abmontiert werden, so daß man den Kasten nach oben wegnehmen kann.
Oder man müßte diese Plastikhaltung abbauen und versuchen, den Kasten unter dem Sicherungskasten nach vorne herauszu"ziehen".
Zu Vermeidung eventueller Mißverständnisse: es geht hinten rechts um die Seitenwand innen. Davor sitzt der Sicherungskasten, unter diesem besagter schwarzer Kasten. Und dort dahinter unten sieht man rechts und links Rost - ich vermute, daß der durchgehend hinter dem Kasten ist. Zur genauen Diagnose muss aber der Kasten weg.
Wer kann helfen, wer hat sachdienliche Hinweise ?
Und gleich noch eine Frage: wäre das eigentlich ein Gewährleistungsthema (Ende dieser Woche läuft das erste halbe Jahr seit Kauf ab) oder ist das ein "übliches Rostthema beim LM" ?
Hm, hat denn keiner Hinweise oder eine Anleitung für mich, wie ich den Plastikrahmen (siehe rote Pfeile) abbauen kann und anschließend den schwarzen Kasten (blau eingekreist) - damit ich schlußendlich dahinter das genaue Ausmaß des Rostbefalls (seitlich rechts unter dem Kasten erkennbar) feststellen kann ?
Kasten.JPGMoin Gemeinde, ich komme nochmal auf die o.g. Sache zurück.
Den Rahmen und die sonstigen Dinge, die "im Weg" waren" konnte ich demontieren, so daß der Weg zum Kasten nunmehr frei ist.
Die nächste Frage taucht fast schon erwartungsgemäß gleich an dieser Stelle auf: wie kann man den Kasten demontieren ?
Anhand eines in ebay gefundenen Bildes sieht es so aus, als ob der aus einem Ober- und Unterteil besteht. Das Unterteil scheint sich unter dem waagerechten Blech zu befinden (siehe auch Bilder oben), das Oberteil wird offenbar darauf gesetzt und möglicherweise "eingeclipst - siehe das nachfolgende Bild mit den am Unterteil erkennbaren Kunststoff"clipsen".
Wer kann weiterhelfen, wie man das auseinanderbekommt und den Kasten oben entnehmen kann ?
Muß man dafür im schlimmsten Fall die hintere Stoßstange demontieren und dann auf die Clipse eindrücken und den oberen Teil abziehen ? Schöner wäre es natürlich, wenn es ohne Demontage der Stoßstange ginge (ggf. nur Plastik unterteil der Stoßstange abschrauben ?) ?
Ich bin für alle sachdienlichen Hinweise ausgesprochen dankbar.
Ich kann dir leider auch keinen genauen Tipp geben, aber es kann gut sein das man von aussen hinter der Stosstange etwas wegmontieren muss.Eventuell ist das Ding zweiteilig.Aber Deine Entdeckung hat mich schon etwas verunsichert, darum habe ich vorsichtshalber mal nachgesehen, hab das Ding noch nie geöffnet.Zum Glück war alles rostfrei... Nochmal Schwein gehabt.
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