Ankündigung

Einklappen
Keine Ankündigung bisher.

Startprobleme eines Lightweight 24 V Diesel ( EX NL)

Einklappen
X
 
  • Filter
  • Zeit
  • Anzeigen
Alles löschen
neue Beiträge

    Startprobleme eines Lightweight 24 V Diesel ( EX NL)

    Hallo Leute

    Mein Lighty startete seit Tagen nicht mehr,der Anlasser dreht zu wenig --Batterien gerade mal 3 Wochen alt -geladen und wieder versucht --nichts -- nochmal 3-4 mal versucht ,auch nicht -zugleich ist das Vorglühen ausgefallen:(heißt -Kontrolllampe geht nicht mehr und das klacken beim Zündschlüsseldrehen ist weg . Weitere Versuche probiert zu starten --nichts. Habe dann aufgegeben.Wollte heute morgen den Wagen zur unserer Bastelbude schleppen ,weil ich noch auf meinen Kumpel warten mußte,habe ich probiert den Wagen wieder zu starten --einmal Zündschlüssel gedreht --war sofort da ,ohne Gasgeben und vorglühen --ist doch nicht normal8o.In der Bastelbude hatte ich dann am Heck rumgebastelt,mußte den Lighty 2x rangieren in der Zeit starten um zu rangieren --kein Problem. Dann Feierabend und will nach Hause fahren --nichts startet wieder nicht ,das gleiche Spiel wie die Tage vorher --was ist da los?? Anlasser dreht beim Starten zu wenig , Masseproblem??? Und wieso glüht er nicht mehr vor --gibt es da ein Vorgührelais oder einen Magnetschalter ???- Wer hat davon Ahnung und kann mir Tipps geben.

    Gruß Helge

    #2
    AW: Startprobleme eines Lightweight 24 V Diesel ( EX NL)

    ähnliche Symptome hatte ich vor 40 Jahren mit meiner Ente. War eine BatterieKlemme/kabel das manchmal vollen Kontakt machte und manchmal nur ein bisschen. Ausserdem ging das Licht komplett aus beim starten. (Hatte zum Testen das Fernlicht angemacht um zu sehen ob überhaupt noch was in der batterie war)
    ich würde in der Richtung mal anfangen mit suchen.

    ps, wie witzig, wir haben beide 39 einträge bis jetzt

    nochmal PS: http://www.blacklandy.eu/blboard/for...=1#post1354870

    aber auch den -Pol und Masseverbindung überprüfen
    Gruss,
    Rick

    Kommentar


      #3
      AW: Startprobleme eines Lightweight 24 V Diesel ( EX NL)

      Leg mal ein Starterkabel vom Minuspol der Bakterie zum Motorblock.
      Wenns dann funzt, ist ein neues Masseband fällig.
      Könnte aber auch das Pluskabel sein.

      Gruß Marc

      Kommentar


        #4
        AW: Startprobleme eines Lightweight 24 V Diesel ( EX NL)

        Sollte es der Anlasser sein: Es passt auch der modernere Anlasser vom 2,5 l (ohne Turbo).
        Gibt es auch in 24 Volt-Ausführung.
        Der verbraucht weniger Strom.

        Der Anlasser sollte schon ausreichend schnell drehen.
        Auch erst wenige Wochen alte Batterien können schon leer sein,
        bei mir hängt an jeder Batterie ein CTEK-Ladegerät dran, wenn der Lighty in der Garage steht.

        Klingt bei Dir aber eigentlich eher nach einem defekten Zündschloss.
        Der Bosch-Dienst hat ein passendes Zündschloss für den Serie-Diesel.

        Viele Grüße

        Sailor
        ebenfalls mit NL-Lightweight
        und dem 2,25 l Dieselmotor
        Land-Rover Lightweight Diesel,
        ex Königl. Landmacht der Niederlande

        Kommentar


          #5
          AW: Startprobleme eines Lightweight 24 V Diesel ( EX NL)

          was wars denn nun ?
          Gruss,
          Rick

          Kommentar

          Lädt...
          X