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....nach ausschalten des Motors sprang der 90er nicht mehr an. Der Anlasser sagte keinen Mucks. Nur die Leuchten im Armaturenbord hatten Strom.
Nach mehrmaligem hin und her bewegen des Schalthebels sprang er wieder normal an.
wo dran hat das gelegen und wer hätte ähnliches?
Gruss in die Runde, HOLGER
Hallo Holger,
hat der Magnetschalter geklickt? wenn ja sind die Kontakte im Magnetschalter verbrannt. Benutze die SUFU und du hast Lesestoff fürs Wochenende. Die Kontakte bekommst du für kleines Geld, und kannst du selber wechseln, wenn du keine linken Hände hast.
Gruß Nibbi
Der Kontakt oben auf dem Magnetschalter des Anlassers kann korrodiert, locker sein.
Du kannst dort mittels Schraubendreherklinge das Dauerplus der Batterie mit der Kontaktfahne des Anlasserrelais kurzschließen, wenn du dich traust. Du und der Motor werdet euch gehörig erschrecken!
Falls es das sein sollte: Kabelschuh etwas enger biegen und wieder aufstecken!
Leuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.
Du kannst dort mittels Schraubendreherklinge das Dauerplus der Batterie mit der Kontaktfahne des Anlasserrelais kurzschließen, wenn du dich traust. Du und der Motor werdet euch gehörig erschrecken!
I.d.R. sind das die Kontakte vom Magnetschalter, die eingebrannt sind.
meist hilft es, den Schlüssel ein paar Sekunden in Startstellung verweilen zu lassen. Dann brutzelt sich der Strom nochmal ein wenig Kontakt her.
Das geht noch einige Mal, aber dann ist entgültig Schluß.
Dann muß da ein Rep-Kit rein.
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