Ankündigung

**Ralph13** · 17.02.2016, 21:35

AW: Landy schafft die Endgeschwindigkeit nicht mehr

Der Begrenzer geht bei 135 - 140 nach Tacho an seine Arbeit. Also alles gut, bis auf Deine Erinnerung!

**MalteHH** · 17.02.2016, 21:51

AW: Landy schafft die Endgeschwindigkeit nicht mehr

Kann nicht die Erinnerung sein. War bei mir genauso. Hab dann später ein Hubdach eingebaut und es darauf geschoben, war aber mE vorher schon so.
Jetzt mit Tuning läuft er wieder 145 in den begrenzer.

**Caruso** · 17.02.2016, 22:12

AW: Landy schafft die Endgeschwindigkeit nicht mehr

Luftfilter sauber?
Luftmassenmesser sauber?

**fred95** · 17.02.2016, 23:29

AW: Landy schafft die Endgeschwindigkeit nicht mehr

Zitat von Ralph13 Beitrag anzeigen

Der Begrenzer geht bei 135 - 140 nach Tacho an seine Arbeit. Also alles gut, bis auf Deine Erinnerung!

Beim 2.4 stimmt das - nicht jedoch beim 2.2 des Fragestellers.

Und zur allgemeinen Überraschung, kann durchaus die Außentemperatur dafür verantwortlich sein, sofern die Vergleichsfahrt im Sommer stattfand. Denn bei 20 Grad Temperaturunterschied ist die Luftdichte etwa 10 Prozent höher, welche mit der Geschwindkeit im Quadrat in den Luftwiderstand eingeht, welcher wiederum beim Defender nicht unbeträchtlich ist. Sofern mich mein zugegebenermaßen lang zurückliegendes Schulwissen nicht trügt.

Autos fahren im Winter langsamer als im Sommer - was gemeimhin nicht auffällt, da man üblicherweise im Winter aufgrund Reifen und Witterungsverhältnissen einen eher gemäßigten Fahrstil pflegt.

Aber selbstverständlich kann es auch technische Gründe geben, welche Caruso aufgezeigt hat.

Fred.

**WilliMeier** · 18.02.2016, 00:09

AW: Landy schafft die Endgeschwindigkeit nicht mehr

soll die einspritzanlage die temperaturunterschiede nicht ausgleichen?

**fred95** · 18.02.2016, 02:28

AW: Landy schafft die Endgeschwindigkeit nicht mehr

Willi, es ist schon wieder spät. Ich sprach von der Luft außen, die gegen den Defender bläst, wenn er fährt. Fred.

**Kabeljau** · 18.02.2016, 07:09

AW: Landy schafft die Endgeschwindigkeit nicht mehr

@ Wapi:

Fred Hat Recht, im Winter bei kaltem Wetter fährst du gegen einen höheren Fahrwiderstand als im Sommer.
Dieser Fahrwiderstand verlangt deinem Motor bei identischer Geschwindigkeit mehr Leistung ab, somit gibt es zwei Phänomene:
1. Bei Vmax Vergleich: Diese wird in der Regel nicht mehr erreicht, Ausnahme: Der Motor hat mehr Leistung als angegeben.
2. Bei irgendeiner Geschwindigkeit größer 60 km/h: Dein Fahrzeug verbraucht mehr als im Sommer bei BSP. 120km/h.
Gruß
KAbeljau

**voyager** · 18.02.2016, 09:15

AW: Landy schafft die Endgeschwindigkeit nicht mehr

Im Winter bei kalter Luft laufen meine Autos besser da der Sauerstoffgeholt kalter Luft höher ist,dies kommt selbst dem Diesel zugute obwohl er mit Luftüberschuss arbeitet.Die "Dichte"der Luft vgl.mit der Zähigkeit bei Ölen hat keinen spürbaren Einfluss auf den Fahrwiderstand eher die Menge der Luft welche in großen Höhen abnimmt weshalb Flugzeuge auf Reiseflughöhe auch am wenigsten verbrauchen.In diesen Höhen fahre ich selten.Also merke,Luft hat keine Balken.

**marsulandy** · 18.02.2016, 09:20

AW: Landy schafft die Endgeschwindigkeit nicht mehr

Moin :-)

Ist der TD4 2,2 echt so schlapp das er im Winter, auf der geraden, nicht in den Begrenzer fahren kann ?
Bei meinem TD4 2,4 klappt das immer, egal ob Sommer oder Winter.

@ Wapi
Hast du eventuell größere Reifen montiert ?
Wenn Original 235, jetzt aber 255er aufgezogen sind, macht das schon einen deutlichen unterschied.
Auch sollte dann die Geschwindigkeit per GPS gemessen werden, der Tacho hat mit anderen Reifen eine andere Anzeige ;-)

Gruß Ralf.

**Juhulia** · 18.02.2016, 09:21

AW: Landy schafft die Endgeschwindigkeit nicht mehr

Zitat von Wapi Beitrag anzeigen

Lag das an der Außentemperatur (ca. +4 Grad) oder weil der Kat zu ist oder ?????

....

Ganz am Anfang hab ich das auch mal gemacht, also Vollgas, da hab ich in Erinnerung 150 laut Tacho und dann wurde abgeregelt.

Hallo Wapi, ich habe auch das Gefühl, dass meiner ein bisschen schwächelt.
Der Turbo hinten raus, am Berg. Liegt vielleicht daran, dass sich im C-DPF schon etwas angesammelt hat ...
MY 2012 LG Juhu

**Dino78** · 18.02.2016, 10:48

AW: Landy schafft die Endgeschwindigkeit nicht mehr

Meiner (EZ 4/2015, 30'000km) fährt Sommer wie Winter in den Begrenzer (Tacho 150, eff 144-145 je nach GPS Signal).
Ich gebe meinen Autos zwischendurch schon auch mal die Sporen, wenn jemand primär rumbummelt kann es schon sein das sich der eingebaute "Luftverbesserer" zusetzt.

**voyager** · 18.02.2016, 10:59

AW: Landy schafft die Endgeschwindigkeit nicht mehr

Hab meinen von 0-4000 km nach Süditalien eingefahren,danach 8800km in die Türkei mit Wohnwagen hohe Last an Steigungen bei 43 Grad Aussentemperatur im Taurus.Läuft knapp 160 Tacho bergab....Hab im Mai, nach einem Jahr wahrscheinlich die 28k voll.Im September gehts nach Marokko.Die beste Therapie ist Fahren und manchmal wie ein DPD Fahrer:Vollgas,tut der DoppelDTranse gut.

**fred95** · 18.02.2016, 12:01

AW: Landy schafft die Endgeschwindigkeit nicht mehr

Zitat von voyager Beitrag anzeigen

Im Winter bei kalter Luft laufen meine Autos besser da der Sauerstoffgeholt kalter Luft höher ist,dies kommt selbst dem Diesel zugute obwohl er mit Luftüberschuss arbeitet.Die "Dichte"der Luft vgl.mit der Zähigkeit bei Ölen hat keinen spürbaren Einfluss auf den Fahrwiderstand eher die Menge der Luft welche in großen Höhen abnimmt weshalb Flugzeuge auf Reiseflughöhe auch am wenigsten verbrauchen.In diesen Höhen fahre ich selten.Also merke,Luft hat keine Balken.

Der Eindruck trügt nicht. Im Teillastbereich.

Kalte Luft ist dichter und enthält damit mehr Sauerstoff. Auch der Ladeluftkühler arbeitet effizienter.

Aber nicht im Vollastbereich. Hier bremst Dich ein spassbefreiter Entwickler der Motorsteuerung wieder ein, der penibel auf die Einhaltung der Kennzahlen achtet.

Ausserdem ist zu beachten, dass die kalte Luft aussen sich schnell wieder relativiert, sobald sie durch den glühenden Turbolader strömt.

Fred.

P.S. Den Unterschied zwischen Dichte und Masse erklärst Du mir mal. https://de.wikipedia.org/wiki/Luftdichte
Sowie die Behauptung, dass diese keinen Einfluss auf den Luftwiderstand hätte.
Höhe UND Temperatur, mein Freund.

**doncarloz** · 18.02.2016, 16:38

AW: Landy schafft die Endgeschwindigkeit nicht mehr

Zitat von marsulandy Beitrag anzeigen

Moin :-)

Ist der TD4 2,2 echt so schlapp das er im Winter, auf der geraden, nicht in den Begrenzer fahren kann ?
Bei meinem TD4 2,4 klappt das immer, egal ob Sommer oder Winter.

@ Wapi
Hast du eventuell größere Reifen montiert ?
Wenn Original 235, jetzt aber 255er aufgezogen sind, macht das schon einen deutlichen unterschied.
Auch sollte dann die Geschwindigkeit per GPS gemessen werden, der Tacho hat mit anderen Reifen eine andere Anzeige ;-)

Gruß Ralf.

Wie schon weiter oben erwähnt, wir der 2.4 früher abgeregelt, als der 2.2 (133 km/h zu 145 km/h).
Damit wäre auch erklärt, warum der 2.4 td4 leichter (weil früher) in den Begrenzer läuft, als der 2.2 td4.

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Landy schafft die Endgeschwindigkeit nicht mehr

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