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AW: Landy schafft die Endgeschwindigkeit nicht mehr
Bevor du Anfängst die Kiste zu zerpflücken würde ich mal auf besseres Wetter warten und überlegen was Du für ein Fahrzeug fährst.
Der 2,2l TD4 hat eine V-max von 144 km/h laut Katalog, natürlich schwankt die ein wenig von Fahrzeug zu Fahrzeug, dies entspricht auch der physikalischen V-Max bei 90kW, somit wird der 2,2l wahrscheinlich nicht einmal ab geregelt sein.
Mit Betracht auf deine Leistung von 90kW ist physikalisch nicht mehr drin.
Somit sind deine ca. 135-140 km/h im Rahmen der Toleranzen schon OK.
Natürlich kannst du jetzt alle Logik und Physik missachten, alles zerpflücken, dein Geld in den Kamin schmeißen und am ende im Sommer wieder die 144 km/h schaffen, welche du sowieso geschafft hättest....
(...)Der 2,2l TD4 hat eine V-max von 144 km/h laut Katalog, natürlich schwankt die ein wenig von Fahrzeug zu Fahrzeug, dies entspricht auch der physikalischen V-Max bei 90kW, somit wird der 2,2l wahrscheinlich nicht einmal ab geregelt sein. (...)
Ein bisschen OT: Müsste man das nicht beim bergab Fahren merken? Oder fährt da auch ein abregelndes Fahrzeug schneller?
AW: Landy schafft die Endgeschwindigkeit nicht mehr
@ Highlandy: wie sich ein abgeregeltes Fahrzeug bergab verhält kann ich dir leider nicht sagen. Ich betreibe unseren 2,4l selten an der Abregelung, meist nutze ich die Bergabfahrt um das Gas ein wenig zurück zu nehmen und Kraftstoff zu sparen.
Bei Fahrzeugen die z.b. nur mit H-Reifen homologiert wurden und deshalb bei 200-208km/h abgeregelt sind darf auf keinen Fall die 210 km/h überschritten werden, d.h. fahren diese Fahrzeuge auch Bergab nicht schneller als die abgeregelte V-max.
Bei unserem Dicken sind die Reifen nicht der Grund.... Deshalb bin ich mir über die Art und weise der Abregelung nicht im Klaren.
AW: Landy schafft die Endgeschwindigkeit nicht mehr
Hackt, sollte schon in der Art der ungewöhnlich unnachgebend, damit bohrend unangenehmen Nachfrage verstanden werden.
Ich kann mir schlecht vorstellen, dass die Beschrauberunfreundlichkeit nicht nur mir aufgefallen sein sollte.
Das Nachfolgemodell hat da ganz andere Herausvorderungen in der Habenliste gefordert!
Die Unsäglichkeit der hinteren Getriebelagerung ist da Geschichte.
Leuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.
Ein bisschen OT: Müsste man das nicht beim bergab Fahren merken? Oder fährt da auch ein abregelndes Fahrzeug schneller?
Gruß
Highlandy
Hallo Highlandy
Der Abgeregelte Wagen fährt auch Bergab nicht schneller.
Die Regelung setzt nach Tachosignal ein, der Regelung ist es egal ob du auf einer Gerade, Bergauf oder Bergab fährst.
Etwas austricksen kannst du die Regelung indem du eine andere Reifengröße im Steuergerät hinterlegst.
Dann können beim TD4 2,4 schon mal 145 Km/h (mit GPS gemessen) erreicht weren bevor die Regelung greift.(der Tacho zeigt dann aber immer viel zu wenig an !)
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