Nachdem ich den definitiv defekten Kompressor getauscht habe und alle Höhensensoren gereinigt und gängig gemacht habe, bevor ich sie (nicht ganz perfekt:() kalibriert habe will der Range trotzdem nicht hochfahren. Bei laufendem Motor und Kompressor stehen die vorderen Ventile auf geschlossen und die hinteren offen. kann das der richtig sein? Oder bläst der Kompressor hier die ganze zeit ins leere? über die Nanocom - Funktion Close all lässt sich scheinbar nichts machen. Wenn allerdings der Motor steht und nur Zündung an ist, dann sind alle vier Ventile geschlossen?
Weiß jemand von Euch einen Rat - ich werd nämlich langsam irre....
Wenigstens zeigt er keine Faults mehr (compressor faulty: erledigt., alle high sensors out of range: erledigt nach Reinigung und Kalibrierung)

Vielen Dank noch mal...
Falk