Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
Ankündigung
Einklappen
Keine Ankündigung bisher.
Kupplung lässt sich nur im Motor aus Zustand in den ersten und zweiten Gang schalten
AW: Kupplung lässt sich nur im Motor aus Zustand in den ersten und zweiten Gang schal
Stimmt, habe mich gerade mal unters Auto gelegt. Ich hatte irgendwie weniger Platz und einen schlechteren Blickwinkel im Kopf - wahrscheinlich, weil ich noch eine nicht so lange zurückliegende Friemelei mit der einen Nehmerzylinderschraube in Erinnerung hatte.
AW: Kupplung lässt sich nur im Motor aus Zustand in den ersten und zweiten Gang schal
Heute morgen habe die Kupplung entlüftet, aber es ist immer noch der gleiche Effekt!
Ich finde sogar dass es jetzt mittlerweile es noch schlechter geht als vorher! Wenn der Motor aus ist kann ich soweit schalten aber auch dann nicht immer!
Die Tage kommt ein Freund vorbei der schon öfters Motoren und Getriebe ein und ausgebaut hat und ich habe jetzt sämtliche Teile für komplette Kupplung wechseln, alles von Kuppel Scheiben und drum und dran Hebel bis vorne Kupplungszylinder! Alles neu bestellt OEM !
Bei der Kilometerzahl und weil ich damit regelmäßig weite Strecken fahre , unablässig!
Fotos folgen!
AW: Kupplung lässt sich nur im Motor aus Zustand in den ersten und zweiten Gang schal
Kannst Du mit eingelegtem ersten Gang und getretener Kupplung den Motor starten, anfahren un dann vom ersten in den dritten hochschalten ?
wenn ja dann tippe ich auf defekten Synchronkörper / Schaltmuffe / Synchronringe.
werner
AW: Kupplung lässt sich nur im Motor aus Zustand in den ersten und zweiten Gang schal
das ist eindeutig die kupplung,bzw die hydraulik.ich denke marsulandy hat den richtigen tipp.wenn man dann einen neuen ausrückhebel einbaut,dann sollte man am besten eine fette unterlegscheibe von hinten auf die kritische stelle braten.dann hat man ruhe.
AW: Kupplung lässt sich nur im Motor aus Zustand in den ersten und zweiten Gang schal
Hallo,
hatte das Problem vor kurzem, wenn du entlüftest kannst du gleich den Geber ausbauen. Ist doch der Geber oder? Hat die Kupplung erst auf die letzten cm getrennt?
Schau mal in das Loch rein mit einer Kamera (Handy) einem Spiegel oder den Stielaugen einer Krabbe Taschenlampe hilft bei Dunkelheit. Ein Loch in die Ausrückgabel drücken wen ich mich nicht irre zwei funktionierende Kupplungszylinder. Muss bei der Laufleistung nich schon mal die Kupplung und par Teile neu?
mfg
AW: Kupplung lässt sich nur im Motor aus Zustand in den ersten und zweiten Gang schal
Ich habe eine normale Ausrückgabel wollte mir aber auf jeden Fall ein viereckiges Stück drauf schweißen , jetzt ist natürlich die Überlegung eine runde Scheibe geht natürlich auch!
AW: Kupplung lässt sich nur im Motor aus Zustand in den ersten und zweiten Gang schal
Die letzten Tage habe ich damit verbracht meinen 110 Saugdiesel Militär instandzusetzen damit ich kurzfristig ein Auto zum Fahren habe!
Heute sind die restlichen Teile gekommen und ich schaue nächste Woche mal gemütlich in das Loch, wenn der Kupplungsnehmer raus ist, wie das jetzt aussieht im Getriebe(Kupplungshebel) IMG_20160220_100705.jpg IMG_20160220_104217.jpg
AW: Kupplung lässt sich nur im Motor aus Zustand in den ersten und zweiten Gang schal
Das Thema interessiert mich sehr, habe seit einigen Wochen ähnliche Probleme. Kannst du mich hier auf dem laufenden halten und mir nochmal sagen, was du genau wo bestellt hast? Da ich Neuling bin, sagen mir leider die Abkürzungen auch nichts. .. :(
Das Thema interessiert mich sehr, habe seit einigen Wochen ähnliche Probleme. Kannst du mich hier auf dem laufenden halten und mir nochmal sagen, was du genau wo bestellt hast? Da ich Neuling bin, sagen mir leider die Abkürzungen auch nichts. .. :(
Grüße vom MArtin
Hallo Martin
Hier bist du im TDi Bereich.
Wenn es sich um deinen TD5 handelt, der hat eine andere Kupplung, andere Gabel und ein anderes Schwungrad (Zweimassenschwungrad).
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar