Also der Kupplungsnehmerzylinder sieht alt aus, Flüssigkeit ist bis oben drinne und die Kupplungsflüssigkeit ist auch dunkel!
Ich habe Getriebeöl sa 80 / 90 im Sommer gewechselt in beiden Getrieben und hatte dann im Winter als es kalt wurde vom ersten auf den zweiten Gang zu schalten Probleme, es hat öfters geknackt!
Da es mein daily Runner ist, und mein Sommer Landy erst ab 1. April fährt, ist es jetzt ein wenig doof ! Wenn heute abend mein Kumpel kommt werde ich mal versuchen entlüften und demnächst mir direkt einen neuen original Kupplungsnehmerzylinder kaufen + Flüssigkeit!
Hat jemand dies auch schon mal gehabt oder kann mir da einen Tipp geben was ich heute abend probieren kann?
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