üblicherweise springt der Motor vom TD5 sofort bei der ersten Umdrehung an.
Vor einiger Zeit jedoch startete der Motor erst beim zweiten oder dritten Versuch.
Das lag daran, dass die Dieselpumpe nicht lief und ohne Diesel läuft der Motor nunmal nicht.
Die Dieselpumpe bekam keinen Strom, weil das Dieselpumpenrelais fest hing.
Deshalb habe ich das Dieselpumpenrelais getauscht und seitdem startete der Motor wieder wie gewohnt.
Ich habe auch gleich die Kontakte des Relaisockels nachgebogen.
Doch lange hat das neue Relais nicht gehalten.
Die Startschwierigkeiten sind wieder da.
Wenn ich das Relais anstoße, springt der Motor an.
Es liegt also am hängenden Relais.
Hat jemand eine Idee, warum das Relais immer hängt und was man dagegen machen kann?
Viele Grüße
Sailor
P.S. Unabhängig vom Pumpenrelais wurde der Motorkabelbaum gewechselt
und die Kupfer- und Gummidichtungen der Einspritzdüsen auch.
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