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Passgenauigkeit Pilotlager

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    #1

    Passgenauigkeit Pilotlager

    Moin moin,

    die Fragen gehen ja bekanntlich nie aus ...

    Im Zusammenhang mit dem Erneuern der Kupplungsscheibe wollte ich das Pilotlager erneuern.
    Also das alte ausgepresst und gewundert dass das neue quasi reinfällt.
    Es geht gerade so schmatzend (und von Hand!) rein. Ich hatte gleich 2 bestellt - beide sind vom Aussendurchmesser knapp zu klein.
    So kann ich das nicht lassen...

    Was sagen die Experten unter Euch ?
    Einkleben mit Lagerkleber ?

    sachdienlich fragende Grüße,
    thomas

    Gruesse, Thomas
    http://landygarage.de/
    Stichworte: -
    #2
    AW: Passgenauigkeit Pilotlager

    Hallo Thomas,
    das ist doof. Einkleben würde ich aufgrund der Einwirkung von Öl und Wärme nicht machen. Lieber woander neu bestellen, ansonsten lieber das alte einbauen. Extrem eingelaufen sieht das nicht aus.

    Grüße
    Udo

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      #3
      AW: Passgenauigkeit Pilotlager

      Ich würde mal woanders noch welche bestellen, und das Dickste einbauen.
      Das LFB500050 passt ja von der Serie bis zum TD5, und ist auch heute noch genuine erhältlich.
      Wenn das alles nichts bringt, dann auf einen Rundstahl oder Getriebeingangswelle aufstülpen, und ringsum mit einem Körner kleine Pickel einschlagen, damit es formschlüssig sitzt. Dann mit Lagerfest einkleben.
      Ansonsten kann sich das Lager beim Einfädeln des Getriebes nach vorne durch schieben. Dann trägt es nur noch maximal zur Hälfte.

      Gruß Marc

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        #4
        AW: Passgenauigkeit Pilotlager

        Moin Thomas,
        da bin ich ganz bei Udo. Die Pilotlager sind von den Maßen her bis zum Td5 immer identisch geblieben. Also anderer Lieferant oder das alte wiederverwenden.
        Gruß
        Marc

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          #5
          AW: Passgenauigkeit Pilotlager

          Hallo Udo,

          ja, hast wohl recht.

          Extrem eingelaufen ist das alte tatsächlich nicht, allerdings merkt man deutlich einen Unterschied zum Neuen.
          Ich werde also mal mein Glück woanders versuchen.
          Falls das genauso durchfällt werde ich halt das alte wieder einbauen.

          Danke !
          thomas
          Gruesse, Thomas
          http://landygarage.de/

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            #6
            AW: Passgenauigkeit Pilotlager

            Gestern morgen beim Händler meines Vertrauens angerufen und heute bereits in der Post ein neues Pilotlager.
            Das macht dann sogar auf der Werkbank einen vertrauenderweckenden Eindruck und sieht schon mal wenigstens so aus wie das Orginal.
            Und dann passt es sogar noch wie es soll .... einfach unbezahlbar !

            Grüße und Danke,
            thomas

            Gruesse, Thomas
            http://landygarage.de/

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              #7
              AW: Passgenauigkeit Pilotlager

              Alles wird gut!

              Grüße
              Udo

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                #8
                AW: Passgenauigkeit Pilotlager

                Moin Thomas,

                sag doch mal wo du das Lager her hast, bitte. Ist das original LR? Ich hab in der Serie irgendein Nachbauteil - funktioniert perfekt. Aaaaaaaber: Im Defender habe ich ein Teil aus der selben Quelle und Tüte verbaut und das macht nach ein paar tausend Kilometern schon wieder Ärger. Der Defender reagiert da überaus empfindlich auf Durchmesserfehler, fürchte ich.
                Wäre schön, da was besseres, passenderes zu finden.

                Danke und viele Grüße

                Martin

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                  #9
                  AW: Passgenauigkeit Pilotlager

                  Hallo Martin,

                  das "schlechte" Lager kam von Craddocks, das gute vom Landy-Depot.
                  Das Landy-Depot ist normalerweise meine erste Adresse, da ich dort immer nachfragen kann welche Qualitäten die haben, Andy den Katalog auswendig kennt und es idR super schnell geht.

                  Grüße,
                  thomas
                  Gruesse, Thomas
                  http://landygarage.de/

                  Kommentar

                    #10
                    AW: Passgenauigkeit Pilotlager

                    Hi Thomas,
                    war das "schlechte" Lager ein Replacement, OEM oder sogar orginales LR-part?

                    Würde gleich mehrere ordern, wenn das schlechte Lager auch ein orginales LR-part gewesen wäre.

                    Grüße,
                    Sebastian

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                      #11
                      AW: Passgenauigkeit Pilotlager

                      Zitat von emmess Beitrag anzeigen
                      Aaaaaaaber: Im Defender habe ich ein Teil aus der selben Quelle und Tüte verbaut und das macht nach ein paar tausend Kilometern schon wieder Ärger.
                      Martin
                      Martin, wie macht sich dieser Ärger bemerkbar?

                      Fragende Grüße
                      Gerd
                      Tolle Dinge sind entweder unmoralisch, illegal oder machen dick

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                        #12
                        AW: Passgenauigkeit Pilotlager

                        Moin Gerd,

                        bei getretener Kupplung heult die Welle-Lager Kombination laut, vor allem bei kaltem Motor und bei stehendem Fahrzeug. Anfangs ist das bis auf das nervige Geräusch noch nicht schlimm. Allerdings jackelt sich das ganze dann über einen recht langen Zeitraum soweit auf, dass das Gejaule immer lauter und häufiger auftritt, bis dann irgendwann die ersten Schaltschwierigkeiten auftreten. Dann wirds Zeit sich an die Arbeit zu machen. Durch das Vibrieren nimmt die rotierende Buchse in der Kurbelwelle die stehende Getriebeeingangswelle teilweise mit und das Gangeinlegen wird schwieriger. Irgendwann ist die Buchse dann aufgerieben und Eingangswelle und Buchsenaufnahme bekommen direkten Kontakt....... Dann ist es zu spät....

                        Wenn man hier lange genug mitliest, entsteht der Eindruck, dass (Defender) TD5s diese Geräusche irgendwie öfter machen als andere Autos, keine Ahnung warum.

                        Gruß Martin

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                          #13
                          AW: Passgenauigkeit Pilotlager

                          das Jaulen machen fast alle TD5 Defender wenns kalt ist.
                          Egal ob LR, OEM oder Shitparts-Buchse.
                          Ich hab schon Kupplungen gemacht und nahezu neue Buchsen vorgefunden.
                          Ich hab auch schon die Sinterbuchsen vor dem Einbau in warmem ÖL getränkt, damit sie sich vollsaugen. Trotzdem im Winter Geräusche beim ersten Kuppeln.
                          Ich glaube, dass das einfach nur Schwingungen der Eingangswelle sind.

                          Gruß Marc

                          Kommentar

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