Ankündigung

**DEFEKTER** · 14.02.2016, 17:20

AW: es suppt an der Chromkugel

bei mir waren es 180.000km mit einmal Radlager tauschen wegen Wassereintritt beim Tauchen.
Dichtring mit Lappen säubern, Rad aufbocken, jemanden in alle Richtungn am Rad zerren lassen.
Wenn das Rad vertikal klackert ist das obere Achschenkellager und oder sein Bolzen hinüber.
Man sieht dass sich die Dichtung an der Kugel minimal abhebt. Wenn nicht mal mit einem weichen
irgendwas hinter der Dichtung vorbeifahren, ist evtl. Dreck dazwischen.
Leichter Fettverlust ist kosmetisch und schützt die Kugel vor Rost.

**u11** · 14.02.2016, 20:41

AW: es suppt an der Chromkugel

Danke werde ich morgen mal untersuchen. Sind bei mir erst 47 tkm.

**WilliMeier** · 15.02.2016, 01:07

AW: es suppt an der Chromkugel

erst fummelst du an der lenkung rum und dann weinst du weil was nicht mehr funzt. und jetzt soll die behindertengruppe helfen oder was?

**ninetylandy** · 15.02.2016, 01:51

AW: es suppt an der Chromkugel

Und, schmeckt der Frühstückskorn?

Es zeichnet die gemeine Kugel aus, dass jeder Punkt auf der Oberfläche gleich weit vom Mittelpunkt entfernt ist, daher wird der größere Lenkeinschlag wohl nichts mit der Dichtigkeit der Achskugel zu tun haben.

Weiter saufen, und besser schweigen!

Gruß Marc

**u11** · 15.02.2016, 11:51

AW: es suppt an der Chromkugel

Es suppt nach meiner Beobachtung beim Parken unter Volleinschlag Fett raus. Heisst für mich, dass die Dichtung mit der Dauerbelastung (Volleinschlag) wohl überlastet ist. Nachdem ich nun mit geraden Räder geparkt habe, kommt auch kein Fett mehr raus. Nochmal danke Defekter und danke auch an Marc, besser hätte ich es nicht kommentieren können.

**blauer Landy** · 15.02.2016, 12:34

AW: es suppt an der Chromkugel

Und was sagt mir das?
Dass WilliMeier mit seinem Kommentar prinzipiell gar nicht so falsch liegt.

**ninetylandy** · 15.02.2016, 12:42

AW: es suppt an der Chromkugel

Das sagt mir, dass das totaler Unfug ist. Da ist wahrscheinlich Spiel in der Swivellagerung, und der Achsschenkel kippelt leicht bei Volleinschlag.
Das lässt sich aber gut beobachten, wenn Einer lenkt, und der Andere unten schaut, was sich dort tut.
Tausende von Land Rovern fahren hier mit erweitertem Lenkeinschlag herum, und haben keine Probleme mit dem Gesiffe. Wenn das kein Argument ist, dann verliere ich den Glauben an die Physik.

Gruß Marc

**blauer Landy** · 15.02.2016, 12:56

AW: es suppt an der Chromkugel

Danke für die korrigierende Erklärung, Marc!

Gruß
Malte

**ter11** · 15.02.2016, 13:11

AW: es suppt an der Chromkugel

Hier Lesestoff : http://www.blacklandy.eu/blboard/for...kugel-Dichtung

Gruss
ter

**marsulandy** · 15.02.2016, 14:09

AW: es suppt an der Chromkugel

Wie weit hast du den Anschlag verstellt ?
Wenn er zu weit verstellt wird kommt der Dichtring an seine Grenzen (oval eingekreiste Stelle).
Dann sollte der Anschlag wieder etwas zurückgestellt werden.

Lenkkugel.jpg

Gruß Ralf.

**ninetylandy** · 15.02.2016, 14:31

AW: es suppt an der Chromkugel

Ralf, das wäre eine denkbare Möglichkeit.
Aber da gehört schon eine Portion Gefühlskälte zu, die Schraube soweit rein zu drehen, dass der Siri an den Bund kommt, und Fratzen zieht.

Erschrecken würde es mich mittlerweile nicht mehr, wenn ich sehe, was hier alles gebastelt wird.

Gruß Marc

**erik** · 15.02.2016, 14:41

AW: es suppt an der Chromkugel

manchmal sind auch nur die schrauben vom halteblech etwas locker.

**u11** · 15.02.2016, 20:58

AW: es suppt an der Chromkugel

Kurz nochmal zur Erklärung, es hat gesifft bevor ich neu eingestellt habe. Daher denke die Sache mit dem Spiel ist die wahrscheinlichste Möglichkeit.

halteblech habe ich bereits kontrolliert, alles wie es sein soll. Da noch Garantie drauf ist, werde ich den Freundlichen bemühen, wollte eh die Garantieverlängerung angehen und die Tankentlüftung täuschen lassen, da das Reinigen nur kurzen Erfolg brachte.

**u11** · 15.02.2016, 20:59

AW: es suppt an der Chromkugel

Btw: im Normalmodus kein Fettverlust, d.h. nur unter Volleinschlag wenn er steht.

Der Lenkanschlag wurde auch nur geringfügig geändert, Die Schrauben habe ich lediglich 3mm reingedreht.