AW: Zusatzinstrumente

Lass bitte mal den Computer ganz weg. Ich brauche kein Instrument für einen Haarriss, da hast du recht. Aber bis zum totalen Kolaps des RR's kann ich aber immerhin den Oeldruck und die Temp. ablesen - du nicht -Aetsch.
Hab mal in der Suchoption die Grösse der Oelablasschraube eingegeben und landete auf vielen Themen bei den LandRover. Wow, riesige Diskussionen über Zusatzinstrumente wie eben Oel-, Wasser-, Oeldruckinstrumente und wie sie angeschlossen werden. Sollte mir in dem Fall einen Landy kaufen.
Das mit deinem RR und den vielen Probleme tut mir für dich echt leid.

Wie gross ist denn eurer Meinung nach die Oelablasschraube beim BMW 4.4? M 12 x 1,5mm?

Big Aloha

AW: Zusatzinstrumente

Ist eine Inbussschraube. Und Der M62B44TU ist sowas von unempfindlich auf solche dinge die Du messen willst. Das es Sinnfrei ist will ich nicht sagen weil es das nicht ist. Informationen sind immer gut. Ob es nötig ist will ich stark bezweiflen auch wenn ich nicht Jahrelang 5000- oder 6000ps maschinen gefahren bin. Analoge instrumente in eine Digitale Maschine verbauen ist schwer, sehr schwer Nachvollziehbar. Doch einen Grund fällt mir ein , du hast keine ahnung von Can-Bus aber wer hat die schon :) . Das was meihne Vorredner sagen wollten ist " Die Karre fällt die auseinander bevor du jemals die Analog instrummente brauchen wirst. Vorher hast du 100kurzschlüsse im System." Hab dir ja gesagt das ist jedem selbst überlassen und mit Leder drüber ist es sicher gut. Das es wenige Stellen gibt wo du die Teile verbauen kannst ist dir aber bewusst! ( Ich frag nur weil die 5000-6000ps maschinen Selten nur einen AIRBAG verbaut haben) .Und bevor du jetzt meine Kompetenz anzweifelst wie andere hier im Forum. Lade ich dich gerne nach Luxemburg ein damit du sehen kannst wo ich arbeite und an welchen Maschinen. Bin gelernter Schlosser mit einer Weiterbildung zum Techniker und einer Umschulung zum Produktionstechniker. Arbeite an einem Maschinenpark der locker auf 100millionen € kommt und auch ein paar PS hat.