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Wenn die Traverse durch ist gibt es bestimmt noch andere Stellen die durch sind das Ding rostet von innen nach außen.
Bin gerade am Wiederaufbau mit Rahmentausch und kann dir sagen da gibt es ungeahnte Baustellen.Wenn dein Rahmen nicht rechtzeitig behandelt wurde bringt es nichts da hinten mit Kosmetik zu beginnen.
Mein Tip Rahmen tauschen oder weiterfahren so wie es ist.
Grüße Patrick
Warum nicht selber machen?
Ist gar nicht so schwer.
Das ist doch wohl sehr subjektiv.
Abgesehen von Kenntnissen der Metallverarbeitung,
ist ein ordentlicher Maschinenpark von Nöten.
Ich hab schon Traversen gesehen,die waren angeheftet,
weil die Werkstätte meinte,den Tank nicht ausbauen zu müssen
und die Kenntniss über die Traversenvarianten fehlten.
Es gibt Leute,die hängen da 3,5t Anhänger dran.
Dass bei einer Durchgerosteten Traverse generell von weiteren Baustellen am Rahmen auszugehen ist,
kann ich auch nicht bestätigen.
Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostet
Beim 90er wird die Hecktraverse vor den Federaufnahmen der Hinterachse angesetzt. KEIN mir derzeit bekannter Lieferant hat genau passende Traversen.
Die Tauschtraversen sind meist instabiler.
Wenn gewünscht kann ich von sowas Bilder einstellen. Hier muß gewußt sein was man macht. Grad bei Anhängerbetrieb.... =8-0
Ja das ist subjektiv gesehen aber man wächst ja bekanntlich mit den Aufgaben!
ja und man muß einen gewissen Werkzeug und Maschinenpark besitzen um diese Aufgabe zu meistern.
sollte das nicht der Fall sein nen Fachmann ranlassen.
Aber die Diskusion möchte ich nicht wieder führen, wer nicht gerade mit zwei linken Händen ausgestattet wurde vom lieben Gott und dann noch einen Bestand von Werkzeug sein eigen nennt,
weiterhin selber noch Schweisskenntnisse besitzt oder jemanden kennt der schweißen kann sollte in der Lage sein das in eigenarbeit zu tun.
Eigenbau ist für mich immer noch das Mittel der Wahl subjektiv gesehen....
Alles was so an Teilersatz oder so ähnlich auf dem Markt zu kaufen ist empfinde ich subjektiv als genauso schlecht wie das orginal.
Meine Persönliche Meinung.
das ist nicht richtig. Du wirst keine Hecktraverse finden mit dem Aufbau wie im originalen Rahmen.
Jeder solls so machen wie er denkt.
Ich möchte hier niemandem etwas aufschwatzen
Mal ganz ehrlich mit etwas Halbwissen ich wachse mit der Aufgabe haben Andere auch schon gemacht.... Das ist doch alles Bastel mit solchen "Reparaturen" kann ich mich nicht anfreunden,irgend wann kommt für alles seine Zeit wenn das Ding durch ist ist er durch und nicht nur da hinten!!!
Natürlich kann das jeder machen wie er möchte aber vielleicht liegt auch da das Problem .Sägt doch das Ding irgend wo ab Schweißt es mit irgend einem Zusatz zusammen macht Schwarze Farbe drauf und seid froh.
Miste das mal loswerden.
Patrick
Ist schon klar.
Weil der Modder, der vom Hinterrad in die Hecktraverse geschleudert wird, diese zum Wegrosten bewegt, ist gleich das komplette Chassis mistefaul.
Richtig, das ist Halbwissen.
Gruß Marc, der auch schon Rostpusteln an der Hecktraverse hat, und sich schon Gedanken über eine Totalrestauration macht
Ja Marc wie gesagt zersäg dein Wagen und Schweiß ihn wieder zusammen. Wie jeder will, nur sage ich aus eigener Erfahrung wenn der Rahmen nicht konserviert wurde und nach 10Jahren+ Salz, Dreck,Wasser ... aufgeladen wurde sieht der Rest des Rahmens nicht viel besser aus.
Ich habe meinen zersägt und einige andere Stellen gesehen (von innen) und der wurde sogar einmal behandelt.
Grüsse
mein Umbau/Austausch/Erneuerung wie auch immer das ist kein Gemurkse und Glaskugel schauen Hecktraverse war Schrott und wurde neu gebaut in Eigenarbeit:
Ja Marc wie gesagt zersäg dein Wagen und Schweiß ihn wieder zusammen. Wie jeder will, nur sage ich aus eigener Erfahrung wenn der Rahmen nicht konserviert wurde und nach 10Jahren+ Salz, Dreck,Wasser ... aufgeladen wurde sieht der Rest des Rahmens nicht viel besser aus.
Ich habe meinen zersägt und einige andere Stellen gesehen (von innen) und der wurde sogar einmal behandelt.
Grüsse
Daraus würde ich aber keine allgemeingültige Aussage ableiten.
Es gibt solche und solche. man kann einen Nordsee-Defender, der am Strand und im Wasser gefahren wurde nicht mit einem Düsseldorfer KÖ-Defender vergleichen.
Aber für eine genauere Diagnose habe ich mir ein Endoskop mit 5m Kabel gegönnt, welches ich an den Läppi anklemmen kann.
Obwohl meine Traverse schon Rostansatz zeigt, sehen die Längsholme aus, als hätten sie gestern das Werk verlassen. Die 4 Liter Mike Sanders, die das Chassis vor 3 Jahren schon bekommen sollte, stehen immer noch hier in der Ecke. Da ist nichts drin.
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