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So schnell säuft ein moderner Defender trotz "Eisdielen-Schnorchel" und andem Expeditions-Bling-Bling ab wenn er nicht schnell genug aus dem Wasser kommt und es die Elektrik und Elektronik im Innenraum erwischt:
bei den XD/Wolf ist die Luftansaugung für den Motor auf beiden Seiten des Fahrzeugs (deswegen sind in der Skizze Teilenummern für die rechte und linke Seite):
Hier ein Bild des gesamten Konstrukts incl. Luftfilter:
Wie Defekter schon schrieb, machen Ventile die Luftansaugung auf der tiefer liegenden Seite zu. Wenn es in Staub oder wirklich tiefes Wasser geht, haben die bei der Army auf der einen Seite Schnorchel mit Zyklon.
danke für den Hinweis, bzw. für die Skizzen. :vD Das eröffnet mir völlig neue Perspektiven. 8o Somit werde ich gleich mal zu meinem Freundlichen fahren, der ein guter Bekannter von mir ist ( per Du und so und alles ) und werde Ihn mit der Aufgabenstellung konfrontieren.
Mal schauen, was dabei heraus kommt, da ich diese Lösung optisch wirklich sexy finde. Ich bin schon sehr gespannt.
Mir gefällt der Eierschneider am Kotflügel überhaupt net, aber wers mag.
Ich möchte nur noch mal daran erinnern, daß kurze gerade Rohre mit ausreichend Durchmesser Strömungstechnisch das Beste ist.
Nen Gummiwellrohr 3x um den Motor wickeln gehört da nicht dazu.
Für mich ist das Optimum immer noch so ne Ansaugung wie Siegerlandy es hat. Da muß dann auch nicht 5x der Querschnitt von rund auf Eckig und um die Heizung gewickelt werden.
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