AW: Tuning oder Umbauten die Ihr NICHT mehr machen würdet
Ich hole mal diesen Fred wieder hoch - möchte auch noch absenfen :D
Es gibt eine Menge Unsinn zu kaufen - jedoch sind einige Zusatzinstrumente durchaus sinnvoll. Öldruck - nach einem Ölwechsel hatte ich keine 2 bar Öldruck mehr. Es lag an dem in der Werkstatt verbauten Britpart Hauptstromfilter. Mahle Filter eingebaut - wieder 3 bar. Ohne das Instrument hatte ich den Britpart-Schrott bis zum nächsten Tausch spazierengefahren.
Abgastemperatur - Kasseler Berge mit Anhänger mit 100 hoch. Abgastemperatur Richtung 700 Grad - Gas weg und mit 600 Grad weitergefahren. Nächste Raststätte runter - der blieb im Standgas fast 5min auf 300 Grad, bis er auf unter 200 Grad sank und ich den Motor abstellen konnte. Ohne Pyrometer hätte ich das Alles nicht bemerkt und möglicherweise Krümmer, Lader, Zylinderkopf verschrottet
Ich hole mal diesen Fred wieder hoch - möchte auch noch absenfen :D
Es gibt eine Menge Unsinn zu kaufen - jedoch sind einige Zusatzinstrumente durchaus sinnvoll. Öldruck - nach einem Ölwechsel hatte ich keine 2 bar Öldruck mehr. Es lag an dem in der Werkstatt verbauten Britpart Hauptstromfilter. Mahle Filter eingebaut - wieder 3 bar. Ohne das Instrument hatte ich den Britpart-Schrott bis zum nächsten Tausch spazierengefahren.
Abgastemperatur - Kasseler Berge mit Anhänger mit 100 hoch. Abgastemperatur Richtung 700 Grad - Gas weg und mit 600 Grad weitergefahren. Nächste Raststätte runter - der blieb im Standgas fast 5min auf 300 Grad, bis er auf unter 200 Grad sank und ich den Motor abstellen konnte. Ohne Pyrometer hätte ich das Alles nicht bemerkt und möglicherweise Krümmer, Lader, Zylinderkopf verschrottet
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