AW: Tuning oder Umbauten die Ihr NICHT mehr machen würdet

Der Ist super,wenn man zuhause Federn wechseln
oder eine andere Achse unter den Anhänger schrauben will.

AW: Tuning oder Umbauten die Ihr NICHT mehr machen würdet

Drauf verzichten, wollte ich auch nicht!

AW: Tuning oder Umbauten die Ihr NICHT mehr machen würdet

Moin,

jetzt gebe ich auch mal meinen Senf dazu:

Viele Dinge, die man an- und umbaut, machen Sinn oder keinen je nach dem, wie, wer, wo das Fahrzeug nutzt.

z.B. Unterfahrschutz: macht für mich persönlich keinen Sinn, da es hier keine Steine/Felsen und kaum Bäume und somit Baumstümpfe gibt - dafür gibt es Matsch und der Unterfahrschutz wäre mir beim Waschen im Weg. Vermutlich würde ich das ganz anders sehen, wenn ich täglich in Steinbrüchen oder auf zugewachsenen Waldwegen unterwegs wäre. So muss ich da halt doppelt vorsichtig sein, was mich aber nicht stört, denn es kommt ja fast nie vor.

z.B. MT-Bereifung: Würde und werde ich immer wieder machen (Michelin XZL 7.50 R16), da das hier in der Marsch das Vorankommen sichert, wo andere Reifen längst zugekleistert sind. Wenn der Landy viel Autobahn laufen oder im besagten Steinbruch unterwegs wäre, wäre das vielleicht nicht optimal.

z.B. Hi-Lift: Findie zum Reifenwechsel oder Fahrzeug Waschen super, weil man den Landy schnell anghoben bekommt, ohne unter das Fahrzeug kriechen zu müssen. Zudem hat der mir schon bei vielen anderen Dingen auf dem Hof treue Dienste geleistet, wo ein Stempelwagenheber gar keinen Angriffspunkt hätte.

Was ich sagen will: Es gibt, wie so oft im Leben, auch hier kein Schwarz und Weiß.

Besten Gruß

Highlandy

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Was Du Dir vorstellen kannst, oder auch nicht, sollte für andere kein Grund sein, ab und zu mal nach dem Wasserresten im Luftfilterkasten zu schauen. Vor allem im Winter läuft beim Laternenparker einiges zusammen!

Ich meine, wer ausser "wäre denkbar", "zweifle ich" und "halte ich für ausgeschlossen" keine wirklichen Erfahrungen hat, der sollte sich mit seinen Mutmaßungen doch etwas zurück halten.

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Dito massive Stoßstangen durch die sich beim leichten Parkrempler der Rahmen verbiegt!

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Sehe ich genauso...

Es geht aber nicht um Wasserreste sondern um einen gefüllten 100mm Schlauch!!! das dürfte doch um einiges mehr sein als ein paar Kondenswasser Tropfen..
Falls du dir die Wassermenge, welche nötig ist um einen 100mm schlauch zu füllen nicht vorstellen kannst.. Ein Blatt Papier würde dir dabei evtl. Helfen..

Den nach Wassersuchenden Blick in den Luftfilterkasten kann zumindest ich mir Sparen, meiner hat einen Wassersensor verbaut.
Das du über meine Erfahrungen mutmasst..... naja:v:v:v:v

Um deiner Vorstellung ein wenig auf die Sprünge zu Helfen ein kleines Beispiel.

An einem Sonnigen Jänner Nachmittag Parkiert Sepp seinen mit Schnorchel ausgerüsteten Defender unter einer Laterne.
Es ist ein ausgesprochen Warmer Jänner Nachmittag mit Tropischen Eigenschaften..... 20C° und 100% Luftfeuchtigkeit.
Sepp hat einen Monster Defender mit 100mm Ansaugrohr vom Luftfilterkasten bis zum Zyklon..
Sein Schnorchel ist 2Meter hoch, zusätzlich noch 1 Meter bis zum Luftfilterkasten.
Das Fahrzeug lässt er dann unter der Laterne bis zum nächsten morgen stehen. In der Nacht hat es -20C°

Also 3m Gesamtlänge bis zum Schnorchel..
Was einem Volumen von 23l entspricht.

Bei einer Lufttemperatur von 20C° und einer relativen Luftfeuchtigkeit von 100% beträgt die Absolute Luftfeuchtigkeit 17.3g/m3.
Bei einer Lufttemperatur von -20C° und einer relativen Luftfeuchtigkeit von 100% beträgt die Absolute Luftfeuchtigkeit 0.9g/m3.

Bei der Abkühlung von einem m3 Luft würden also 16.4g Kondensiertes Wasser entstehen.

Da der Monster Schnorchel ein Volumen von 23l hat... wären dass umgerechnet 0.377g Wasser welcher innerhalb des Schnorchels Kondensieren würden.
geben wir noch 20% für die Temperatur bedingte Volumenveränderung dazu (Was natürlich Schwachsinn ist aber egal)... dann wären es schlimmsten falls 0.452g

Also nicht mal ein halber Milliliter in Sepps Monster Schnorchel in Winter/Tropisch ähnlichen Klima Bedingungen... mmmmmmm

naja, ....

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bla bla bla bla, was hat das alles mit dem Thema hier zu tun???

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Moin Highlandy :-)

Nach Sinn oder Unsinn wurde ja gar nicht gefragt ;-)

Schwarz oder Weiß gibt es bei 99% ber Teile nicht, Richtig.
Mann kann aber durchaus darüber streiten ob HD Spurstangen oder ein Spurstangenschutz Sinvoller ist.
Auch bei den Stoßstangen scheint es ja "Streitpotenzial" zu geben, besser einen Doppel T-Träger oder eine Weichblech Stange anbauen ?
Diese Liste könnte ich vermutlich noch über drei DinA4 Seiten weiterführen....
Das Thema ist einfach zu umfangreich, da es alle Um / Anbauten betrifft.

Gruß Ralf.

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OT:

Moin Ralf,

nachdem von Mitlesern schon Rückschlüsse gezogen wurden, dass Dinge, die bislang nicht erwähnt wurden, im Umkehrschluss dann wohl sinnvoll seien (Post #75), dachte ist, es ist an der Zeit, darauf hinzuweisen, dass Dinge, die für den einen nicht so toll waren, für den anderen immer noch total sinnvoll sein können. Ich finde diesen Thread auch spannend, aber machmal würde ich mir ein oder zwei Worte mehr wünschen, warum der betreffende das nicht wieder einbauen würde.

Besten Gruß

Highlandy

AW: Tuning oder Umbauten die Ihr NICHT mehr machen würdet

mal ein paar Dinge aus meiner Liste:

- K+N Filter
- Spurstangenschutz (2x komplett verbogen, nur mit HD-Stangen keine Probleme mehr)
- Unterfahrschutz (habe noch keinen gefunden der nicht ewig weit nach vorne steht.)
- die ganzen Fahrwerke bis auf mein Letztes (FOX 2,5") (die wahren Größtenteils nicht mal von den Längen her richtig. Das stellen Leute zusammen die keine Ahnung haben.
- 235/85er Bereifung (ist mir zu klein)
- Sportsitze für Rennen (besser gleich GFK Schalen)

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Eine Leiter am Heck montieren, um besser auf den Dachgepäckträger zu gelangen.
Ich klettere meistens über den Hinterreifen und die Sandbleche nach oben, mit einiger Übung geht das genauso schnell, und man spart sich die Leiter und die Löcher im Blech...

Grüße, Alex

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Welch ein Unsinn. Niemand hat sowas geschrieben. Ich nicht, und auch niemand sonst. Wäre schön wenn Du nicht nur mutmaßen würdest, sondern auch noch lesen würdest.

Oben weiter hat schon jemand geschrieben, das ein paar Tropfen dem Motor nix aus machen, denn sie kommen als solche dort nicht an. Sie werden vorher vom Luftfilter aufgenommen.
Mehr sammelt sich im Schnrochel erst an, wenn der Laternenparker längere Zeit steht oder nur im Kurzstreckenbetrieb unterwegs ist. Denn dann versaut es das Luftfilter.

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Neigungsmesser...

mobile.80rojc3.jpg

Sieht nur cool aus, hat aber sonst keinen großartigen Nutzen... :)

Gruß, Marcus

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da schreibt der richtige vom LESEN....extra für dich hier nochmal zum Nachlesen.... Mann oh Mann....

woher kommen den nun diese Mengen?
Ich habe auch einen Schnorchel mit Zyklon und ähnlicher Verrohrung....... KEIN WASSER bei mir!
Kondenswasser bestreitet ja auch niemand, nur die Menge kann niemals nur von Kondensation kommen und Spritzwasser
SOLLTE von EINEM guten Zyklon abgeschieden werden. (behauptet niemand das der Betroffene Zyklon das auch macht).
Ansonsten ist der Zyklon entweder übergelaufen oder falsch Dimensioniert so dass er nicht korrekt abscheidet.

Und dass hat nichts mir Mutmassung zu tun sondern rein mit der Tatsache das mein Zyklon funktioniert.
Zu behaupten etwas ist scheisse ist einfach... die hintergründe zu verstehen und Konstruktiv etwas zu verbessern, daran scheitern die meisten.
Ich für meinen Teil fahre gerne Schnorchel und viele ander hier auch.
Also wenn ein Kunstruktionsfehler vorliegt, ggf. auch mit der wahl des Zyklons, dann wäre es doch super wenn wir dem auf den grund gehen könnten.

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Gibts das auch mit nem Defender drauf=)

...endlich mal wieder den Zigarettenanzünder bzw. USB Buchse angeschlossen, jetzt ist Handy laden wieder kein Problem