Nur zu Info an das Forum (da ich mich ja schon etwas länger mit meinem Kompressor herumschlage):
Auf Nachfrage bei Wabco habe ich heute schnell und präzise die Antwort erhalten, dass die Kompressoren für BMW und Land Rover zwar prinzipiell gleich sind (auch von den Leistungswerten her), sich aber in der Abschaltung unterscheiden.
Zitat:
"...die Kompressoren haben einen unterschiedlichen Abschaltdruck. Der Kompressor für BMW baut einen Druck bis 17,5 bar auf. Da könnte in Ihrem Rover schon so einiges platzen bzw undicht werden. Sie sollten also den Kompressor 415 403 300 0 wieder einbauen."
Schade, ich wollte da einfach mal einen Versuch starten, da ich an einen (fast) neuen Kompressor von BMW sehr günstig gekommen wäre... aber wahrscheinlich hätte Meerbusch mir das auch gleich sagen können ;-)
Grüße,
tjm
Auf Nachfrage bei Wabco habe ich heute schnell und präzise die Antwort erhalten, dass die Kompressoren für BMW und Land Rover zwar prinzipiell gleich sind (auch von den Leistungswerten her), sich aber in der Abschaltung unterscheiden.
Zitat:
"...die Kompressoren haben einen unterschiedlichen Abschaltdruck. Der Kompressor für BMW baut einen Druck bis 17,5 bar auf. Da könnte in Ihrem Rover schon so einiges platzen bzw undicht werden. Sie sollten also den Kompressor 415 403 300 0 wieder einbauen."
Schade, ich wollte da einfach mal einen Versuch starten, da ich an einen (fast) neuen Kompressor von BMW sehr günstig gekommen wäre... aber wahrscheinlich hätte Meerbusch mir das auch gleich sagen können ;-)
Grüße,
tjm
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