Gibt es den Freilauf der Lichtmaschine irgendwo separat, finde nur Austausch-LiMas (LR008856). Es gibt Freiläufe für Denso und für Ford. Es paßt sicher einer, nur welcher :-)
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AW: Freilauf Lichtmaschine separat?
an der lima habe ich noch nie was von einem freilauf gesehen und gehört.nur an naben von autos und fahrrädern.mach mich da mal schlauer! -
AW: Freilauf Lichtmaschine separat?
Ein Freilauf am Generatur kuppelt beim Gas wegnehmen das Drehmoment des Rotors aus.
Wenn unsere Lima einen Freilauf hat (bei der modernen Maschine sollte das eigentlich sein), ist er in der Riemenscheibe versteckt.
Gruß
HPKommentar
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AW: Freilauf Lichtmaschine separat?
Die LR008856 scheint laut dem Link hier baugleich mit Ford 1581844 zu sein, für beide gibt's hier einen Freilauf. Alternativ marsulandy fragen, der weiss vielleicht wo's einen zum Aufsprayen gibt.
Gruß, MichaKommentar
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AW: Freilauf Lichtmaschine separat?
Super, das habe ich gesucht!Kommentar
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AW: Freilauf Lichtmaschine separat?
echt super.also noch ein bauteil mehr was kaputt gehen kann.der tdi war mir ja schon immer sympathischer wie die restlichen motoren.ich glaube der trend ist ungebrochen.Kommentar
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AW: Freilauf Lichtmaschine separat?
Es steht Dir frei zurückzurüsten, geht einfach :-)Kommentar
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AW: Freilauf Lichtmaschine separat?
dass es einfach geht ist ja nicht das problem,aber wenn das teil unterwegs den geist aufgibt,wegen dreck und so weiter ,dannhilft im outback nur weinen.eine normale antriebsrolle hat da halt nix zum kaputtgehen.im übrigen stehe ich ja auf tdi ,wo es viele bauteile garnicht gibt,die an anderen defendern gerne kaputt gehen.unser td4 ist das mammamobil und für den trip zur eisdiele umgebaut.Kommentar
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AW: Freilauf Lichtmaschine separat?
So schlimm ist es nicht, Du merkst den Defekt vielleicht am Flattern des Riemenspanners im Leerlauf. Weinen mußt du darüber sicherlich nicht und Dein Outback-trip kann fortgeführt werden.Kommentar
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AW: Freilauf Lichtmaschine separat?
Hallo,
ich bin mit einem defekten Freilauf auch mehrere Monate (allerdings am Passat TDI) herumgefahren. Technisch geht das.
Was man sieht, ist das Flattern des Riemenspanners und ab und zu ein Quietschen des Riemens.
Kurz vor der Garage (zum Glück) hat es dann "geknirscht". Meine Frau kam rein und meinte, dass das Auto piept und komische Geräusche macht.
Haube auf, siehe da: Freilauf mit Riemenscheibe abgerissen. Riemenscheibe lag im Motorraum und Keilrippenriemen flatterte so herum ;-)
Kein Beinbruch und bis dahin waren einige Kilometer und Betriebsstunden geleistet.
Schöne Grüße !
CarstenKommentar
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AW: Freilauf Lichtmaschine separat?
meine worte .ohne freilauf wäre das bauteil nicht aufgefallen,sondern hätte still und heimlich seine aufgabe erfüllt.p.s.ich weine gern.Kommentar
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AW: Freilauf Lichtmaschine separat?
@erik: Lass es raus ;-))
Nein, ist ja auch kein Hexenwerk, das Teil zu wechseln. Du brauchst halt nur wieder so ein "Hazet XYZ-Sonderwerkzeug". Dann geht das wie die Wutz....
Schöne Grüße !
CarstenKommentar
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