AW: Rost...

Sorgen? Ich würde halt was machen, dann brauchst Du Dir keine Sorgen machen.......
Also: Auf geht´s!!!

AW: Rost...

Ja!
Nein!
Jetzt ist es zu spät!

AW: Rost...

danke, triefender...

AW: Rost...

Das ist doch die B-Säule, oder? Da gibt es Teile, bei denen es wesentlich arbeitsintensiver wird, Bulkhead z.B..

Rost entfernen, zur Not Teil kompl. tauschen und den Rest deines Landys mal genauer unter die Lupe nehmen. Ist bestimmt nicht die einzige Stelle wo es blüht.

Grüße, Jens

AW: Rost...

Von innen kannst Du in die A- und auch in die B-Säulen Permafluid sprühen (mit einer ca. 80 cm langen roten Sprühlanze oder wie das Ding heißt).
Je mehr Permafluid, desto besser.
Dazu entweder von unten durch die Bohrung in die Säulen oder durch ein Schraubloch des Scharniers sprühen (immer nur eine Schraube zur gleichen Zeit rausdrehen).
Evtl. musst Du doch das ganze Scharnier abnehmen, damit Du auch an den Rost darunter kommst.

Von außen dann mit Rostumwandler und Lack arbeiten. Das geht besser, wenn es über 10 Grad warm ist.
In der kalten Jahreszeit hilft übergangsweise auch von außen Permafluid, damit es nicht weiter rostet.

Viele Grüße

Sailor

AW: Rost...

Du meinst FLUIDFILM!

AW: Rost...

Sieht aus wie eine rostende B-Säule mit ausgeschlagenem Scharnier.
Das Scharnier kann man nicht wirtschaftlich sinnvoll reparieren.
Also tauschen. Kostet nicht viel.

Die B-Säule ist auch nur ein Stück gebogenes Blech das von innen heraus durchrostet.
Wenn der Rost schon von Innen durchkommt, steht es nicht gut um das Teil.
Schau nach, ob der Abfluß nach unten verstopft ist, sonst hast du dort ein Gammel-Biotop.
Die B-Säule ist oben am Dach mit vier (?) Schrauben mit dem Dach und unten ebenfalls nur verschraubt.
Der Tausch ist kein Hexenwerk.
An diesem rostigen Blech hängt übrigens dein Sicherheitsgurt...

Wenn die B-Säule schon so aussieht, wie steht es dann um das Bulkhead?
Dort ist die Reparatur 'großes Kino'.

Mit einer Konservierung kannst du nichts reparieren, sondern nur den Verrottungsvorgang verzögern.
Die besten Ergebnisse erzielst du mit Fluidfilm und Mike Sanders bei einem trockenen Fahrzeug.
Permafilm ist eine Art Unterbodenschutz, der auf eine Lage Fluidfilm aufgetragen wird.
In Hohlräumen wird PF eigentlich nicht verwendet.

AW: Rost...

danke, jungs - sieht nach einem projekt aus.

AW: Rost...

Ganz so einfach ist das mit dem Side-Frame auch nicht. Da hängt unten der komplette Schweller dran, und hinten noch das Dreiecksblech zwischen Tür und Radkasten.


Gruß Marc

AW: Rost...

Hallo,
Wahnsinn, was da wegen dem bisserl Rost empfohlen wird, Rost entfernen so gut es geht lackieren und von innen mit Mike Sanders konservieren, wenn du beim Defender Rost suchst wirst du ihn überall finden, sogar schon bei Neuwägen. Irgenwie wird hier wegen jedem Rost ein Fass aufgemacht, vorallem wenn das Tauschteil von Englischer Nachbau Top Qualität ist, .....

Gruß Tobi

AW: Rost...

Hallo,
Wahnsinn, was da wegen dem bisserl Rost empfohlen wird, Rost entfernen so gut es geht, lackieren und von innen mit Mike Sanders konservieren, wenn du beim Defender Rost suchst wirst du ihn überall finden, sogar schon bei Neuwägen. Hab vor 2 Wochen mal ein Unfallbulkhead aufgeschnitten, war 4500km im Einsatz und 2 Monate alt, zwischen den Blechen keine Grundierung, sondern nur Rost.
Irgenwie wird hier wegen jedem Rost ein Fass aufgemacht, vorallem wenn das Tauschteil von Englischer Nachbau Top Qualität ist, .....

Gruß Tobi