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Habe lange überlegt ob ich das viele Geld ausgebe und ob das nicht in einem Bastelmassaker endet.....
War ganz einfach und sieht für mein Auge viel besser aus.... gäbe es auch in rot beim TMD
sieht gut aus.
nur bei weissen ziffernblätter sollten die zeiger eine andere farbe haben :(
Gruss Jens
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had its name changed, or is temporarily unavailable. Please try again later.
@Marsh: Das sieht für mich in der Tat aus, wie ein "MadMan-Engine Monitor" oder dergleichen. Im englischen Nachbarforum hatte mal jemand einen solchen Zusatzmonitor an dieser Stelle eingebaut und man hat dann Werte wie etwa Abgastemperatur, Öldruck, Öltemperatur etc gut im Blick. Eine, wie ich finde, saubere Lösung.
für 102 L gibt es nur die bedruckten skalen / den instrumentenhintergrund. kein neues innengehäuse. wenn man also den platz von "tmg" nutzen will, dann muß der ausschnitt im eigenen auto schon vorhanden sein.
@ doncarlos -> welches Forum war das? Ich überlege mir gerade die Infos aus dem ODB2 über ein Interface auf ein LCD Display anzeigen zu lassen. Dann mit einem Taster schön immer umschalten.
Vielleicht sogar eine Routine mit Fahrstrecke und Spritverbrauch. Mal schauen, ob meine Assembler Künste von früher noch ausreichen.
@ wilimeier -> Ist der Ausschnitt nicht in jedem TD4 Defender vorhanden?
@ all -> wozu ist der Ausschnitt eigentlich da? Dahinter liegt doch keine Anzeige, wenn ich mich nicht täusche. Sonst wäre meine Idee schon zu scheitern verurteilt.
Und wie komme ich an den Ausschnitt, bzw. wie wird der Tacho / Kombianzeige ausgebaut?
Für sachdienliche Hinweise bin ich wie immer wieder sehr dankbar (HS
Ich war nicht so schnell mit dem Link.... ausbauen ist aber kein Hexenwerk. Wenn das Lenkrad runter ist geht es entspannter. Wenn nicht,die Säulenverkleidung lösen ( 4 Schrauben) dann oben und unten um das Instrument die Schrauben raus und die Tachoverkleidungen lösen. Am Ende kann man die ganze Einheit herausnehmen. Wer NUR die Skalen tauschen will hebt jetzt vorsichtig die Clips für die " Verglasung" hoch und hält sie immer unter Spannung weil die Clips sonst wieder einschnappen. Keine rohe Gewalt... sonst brechen die Clipsicherungen ab. Wenn alle hoch sind,kann man die Scheibe abnehmen. Gute Gelegenheit den Staub innen zu entfernen. Rahmen vom Ziffernblatt abnehmen. Die Zeiger von Tacho und DZM nach LINKS über den Anschlag drehen und abziehen. Temp und Tank nach RECHTS. AUFPASSEN....unter den Zeigern sind kleine Justierringe. Wenn die weghopsen ist schlecht... Jetzt kann das Blatt komplett abgenommen werden. Tauschen und die Zeiger im gleichen Schema wieder aufsetzen.... Ringe nicht vergessen. Das geht ohne das ganze Anzeigeinstrument vom Stecker zu lösen. Wenn man nicht weiß welcher Clip den Stecker löst, gibt es Plastikschrott!!!! Na denn, viel Spaß bei basteln...... und was heisst hier weiß war vor 15 Jahren chic.... das ist je heute eben " oldschool" oder auch oldcool oder so .... wenn es gefällt ist es richtig. Bei mir sitzt eh nur einer vorne links :--))))
also jetzt wurde es schon sehr off-topic
ich habe eure beiträge in den entsprechenden thread geschoben.
Gruss Jens
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Habe nach Probefahrt festgestellt, das die Zeiger tatsächlich nicht so gut zu sehen sind..... also schwarzer Adler auf schwarzem Grund sozusagen. Die Bucht hat Hilfe..... für eine Öre einen Transit Tacho gekauft und dem werden dann die roten Zeiger entnommen. Wenn das erneute Bastelmassaker durch ist gibt es ein Beweißfoto...
die weißen Tachoscheiben sehen gut aus, würden zu meinem weißen Defi auch gut passen.... Aber was mich abhält ist auf beiden großen "Uhren" dieser "TMD-Tuning" Schriftzug, gefällt mir eher nicht....
Wegen der weißen Zeiger genügt sicherlich einfach etwas rote Farbe. Von meinem ersten selbstverdienten Geld habe ich mir früher mal ein Coupe gekauft und da mußten damals natürlich neben "fettem Auspuff" auch weiße Tachoscheiben rein:). Ich hatte dann auch das Problem mit den weißen Zeigern. Im Autohaus wurde das einfach mit roter Farbe gelöst. Wenn man es nicht wußte hätte man gedacht die Zeiger waren schon immer rot.
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