AW: Diva...die nächste Panne.

Wenn alle Zylinder beschissen laufen, kommt es einem auch vor als würden welche fehlen.
Mach mal die Spritleitung am Filter ab, da muss es beim Zündungseinschalten richtig rausgeschossen kommen.
Drei Monate sind bei unseren Autos relativ...
Rauchen tuts ja nur, wenn was zum Verbrennen da ist und zum Anspringen reichts vielleicht gerade noch, sind ja zwei Pumpen.

AW: Diva...die nächste Panne.

Moin -

Hatte ich letztes Jahr ziemlich identisch - nach einer wahren Odyssee war der erste Verdacht Injektoren, nach dem Tauch von Inj. 1 trat der Fehler wieder auf. Der nächste Verdächtige war der Raildrucksensor <Achtung - häufiger Fehler>, letztlich war es dann der gesamte Injektorkabelbaum, der ausgetauscht wurde. War ein Bruch in der elektrischen Zuleitung. War eine fiese Diagnose und hat echt lange gedauert, bis die Diagnose stand.... Es waren keine Fehler hinterlegt, die mit dem Fehler in Einklang zu bringen waren!

viel Glück! Falls Du ne Adapterleitung für den Raildrucksensor brauchst, hab ich noch neu liegen...

gruss Chrisch

AW: Diva...die nächste Panne.

Herzlichen Glückwunsch, Chrisch !
War gerade in der Garage, um dem Fehler auf den Grund zu gehen:

1: Dieselpumpe und Vorförderpumpe liefern am Dieselfilter 3,9 bar ab. Das ist nahezu Nennwert und somit ok.
2: Raildruck gecheckt: auch okay.

Fahrzeug nach wie vor unrunder Motorlauf, daher die Stecker einzeln von den Injektoren gezogen.
Und siehe da !

Injektor von Zylinder 2 ohne Funktion. Alle Stecker runter, gereinigt, wieder drauf. Keine Veränderung. Dann Kabel vom Injektor des 2. Zyl. einzeln gebogen und gewackelt. Und plötzlich lief sie wieder rund.
Also die Kabelbinder runter und beide Kabel etwa 20 cm getrennt, mit neuen Kabelenden verlötet und eingesetzt. Läuft.

Ewig hält das natürlich nicht und es ist zu erwarten, dass irgendwann an anderer Stelle Kabelbrüche auftreten werden. Die Kabel sind thermisch belastet und schon 10 Jahre drin. Vielleicht baue ich mir einen eigenen Kabelbaum aus Silikonkabeln für die Einspritzung zusammen, hängt davon ab, ob ich die Originalstecker einzeln nachkaufen kann.

Danke für eure Tips, Chrisch hat "nachträglich" noch ein Bier gut bei mir: )

Gruß,

John

AW: Diva...die nächste Panne.

Cool - freut mich. Ich wollte erst schlau sein und hab den Kabelbaum bei BMW gekauft.. Passt allerdings von den Einbaumaßen nicht.
Dann das Org.-Teil von LR besorgt - und alles war gut.

Ich hatte damals auch überall dran gewackelt... Allerdings könnte ich den Fehler so nicht provozieren. Bei irgendeiner Montageaktion lag ich dann aber quasi mit 75% des Körpergewichts auf dem Motorblock - und Zack - da trat der Fehler auf..

gruss aus HH

AW: Diva...die nächste Panne.

...wenn ich mit 75% meines Körpergewichtes auf dem Motorblock liege, dann braucht die Diva hinterher neue Motorlager *g.
Wenn ich das nächste Mal in HH bin gebe ich Dir einen aus. Oder wenn Du mal in der Nähe von Nürnberg bist.