AW: Synchroneinheit: Wo ist hinten und wo vorne ?

Sind außen Kleine Kerben auf dem äußeren Ring radial?
3 Kerben= 3er Gang.
werner

AW: Synchroneinheit: Wo ist hinten und wo vorne ?

bei einer seite der synchroneinheit ist im inneren teil ein absatz. dieser die dazu den sicherungsring und die anlaufscheibe des drittgangrades zu beherbergen, folglich muß dieser absatz zum dritten gang zeigen.

gruß rainer

AW: Synchroneinheit: Wo ist hinten und wo vorne ?

Hallo Thomas,

ist auch im WHB beschrieben:

20160206_164951.jpg

20160206_164939.jpg


Viel Erfolg!

AW: Synchroneinheit: Wo ist hinten und wo vorne ?

Moin,

hier nochmal fotografisch die Seite mit Absatz im Gegensatz zu der ohne Absatz:

P1017458.jpg P1017457.jpg

VG

AW: Synchroneinheit: Wo ist hinten und wo vorne ?

Vielen Dank Euch allen.
Kerben auf dem äusseren Ringe hat weder die alte, noch die neue Synchroneinheit.
Aber stimmt, den inneren Absatz hab ich dann auch irgendwann gefunden, Mann bin ich blind :D
Stimmt jedenfalls mit meiner Annahme der Einbaurichtung (Länge der Zahnflangen) überein ... so weit, so gut.

@landy64:
Heute war ich wieder zuhause und hatte dann mal Gelegenheit im WHB nachzusehen.
Welche Ausgabe ist das denn ?
In meinem Werkstatthandbuch finde ich diese Passage nicht ...

AW: Synchroneinheit: Wo ist hinten und wo vorne ?

Hallo Thomas,

ich habe das WHB für die Serie 2/2a (ca. 1800 Seiten, es wird nur das nötigste ausgedruckt...), du wahrscheinlich nur für die Serie 3 oder?
Da hat man es wahrscheinlich nicht mehr so detailliert für nötig gehalten, hat damals dann auch Papier gespart.

AW: Synchroneinheit: Wo ist hinten und wo vorne ?

ich habe vier verschiedene ausgaben, die passage taucht bei meinen komischerweise nur in den frühen ausgaben auf, das heißt die ohne den fivemainbearing-zusatz.

gruß rainer

AW: Synchroneinheit: Wo ist hinten und wo vorne ?

In der ersten Auflage zur Serie 3 steht es unter 37.20.19 Ziffer15. In der 3. Aufl (dt.) sehe ich es auch nicht mehr.

SGIMG_2159[1].jpg

In meiner englischen NachdruckVersion (Edition 4), die den 5fach gelagerten umfasst, finde ich es dagegen wieder. Bestätigt für mich mal wieder den gelegentlich zu lesenden alten Ratschlag zumindest bei schwierigeren Sachen vorsorglich auch in die älteren und auch in die englischen Versionen zu schauen.

IMG_2160[1].jpg IMG_2161[1].jpg

AW: Synchroneinheit: Wo ist hinten und wo vorne ?

Es gab verschiedene Synchroneinheiten für den 3/4 Gang. Im Prinzip sind die aber Unisex und von SI bis SIII verwendbar. Die ersten hatten identische Enden, dann kam die Nut. Bis Mitte SIII waren die Stirnflächen der Aussenzähne des inneren Elementes plan, dann Bugartig gepfeilt. (Das ist der Unterscheid zwischen FRC6996 (SIII SFX D ff) und FRC1758 (SIII SFX C bis) ss 239160 (SIIA). Die man heute bekommt bis auf NOS haben alle gepfeilte Zähne.

ob mit oder ohne Nut Wichtig ist das Testen der Synchroneinheit vor dem Einbau.

Optischer Test Synchroneinheit

1. Lamellen auf den Korbinnenseiten noch gut sichtbar? Blank/Blanke Strellen?-> Briefbeschwerer.

Mechanischer Test Synchroneinheit

1. Man nehme Zahnrad G4 , Synchroneinheit, Zahnrad G3.
2. Man nehme etwas WD40/Kriechöl/Getriebeöl und benetze die Andruckflächen bei Zahnrad und Synchroneinheit
3. Man stecke Gangrad und Synchroneinheit zusammen
4. Pressen und drehen, gerne auch auf den Tisch aufgelegt und mit beiden Händen von oben drücken und drehen.
5. Wiederholen mit der anderen Gangseite

Wenn man beim Pressen und Drehen keinen Zustand erreicht, indem das Gangrad in der Synchroneinheit blockiert, dann hat man eine gute Wahrscheinlichkeit die Teile nach dem Zusammenbau alsbald wieder zu sehen. Ich hatte hier schon eine Reihe von Neu-Synchros die nicht blockierten.

getestete Grüße

AW: Synchroneinheit: Wo ist hinten und wo vorne ?

ich möchte hier noch mal ergänzen.
den unterschied zwischen suffix c und d, das ist nämlich doch etwas diffiziler.
suffix c: lange keilnuten, sie sind in einem viererblock auf jeder seite dicker ausgeführt als der rest. zusätzlich zu den korbinnenseiten ist eben auf diese dicker asugeführten keilnuten zu achten, sie sie vorne stark abgenutzt oder im ganzen dünner ist das teil schrott. suffix c ist in einem d-getriebe nicht ohne funktionseinbussen einzusetzen.
suffix d: kurze keilnuten, alle gleich. hier zusätzlich zum korb auf starke verrundung der keilnuten achten. suffix d funktioniert nicht in einem c-getriebe.

gruß rainer

AW: Synchroneinheit: Wo ist hinten und wo vorne ?

Rainer, alter Getriebegott, hast Lust auf dem Blog mal Dein Detailwissen zusammenzustellen, oder die Getriebekunde kritisch zu ergänzen?



interessierte Grüße

AW: Synchroneinheit: Wo ist hinten und wo vorne ?

kann ich machen, hab auch noch irgentwo fotos und zeichnungen zur illustration die ich beisteuern könnte. es braucht aber etwas bis das zusammen gesucht habe. ich mache das jetzt alles aus dem gedächnis.

gruß rainer

AW: Synchroneinheit: Wo ist hinten und wo vorne ?

Eine auch bildliche Ergänzung zu den Unterschieden der Synchroeinheiten findet sich hier: http://www.blacklandy.eu/blboard/for...09#post1290909

VG