AW: BGS Serie2a

Moin,


Wir haben da schon einmal etwas vorbereitet ...




Happy rovering - Birger

AW: BGS Serie2a

Moin,
genau,
Bruder Heppsen wird dich in die Geheimnisse der BGS Welt bestimmt einführen und mitnehmen.

Gruß Rolf

AW: BGS Serie2a

Und hier ist die zum Fahrzeug passende Ergänzung der Bedienungsanleitung. Es gilt die normale Anleitung, die man überall findet plus die Erweiterung für den Bundesgrenzschutz, die man nirgends findet.



archivierte Grüße

AW: BGS Serie2a

Danke für die Antworten schon mal von hier. Schöner Lesestoff.
Häng noch mal ein paar Bilder mit dran. Sorry wenn diese oft 90 Grad verdreht sind aber das macht das IPad irgendwie von selbst.

AW: BGS Serie2a

Für's Archiv die Identnummer auf dem Bild. Rahmennummer konnte ich vorne rechts außen keine finden. Vielleicht würden die "Front ends" ja schon mal getauscht.

AW: BGS Serie2a

.....nur truckcabs habe ich beim BGS(zu der Zeit) nie gesehen. Das waren alles ganz normale mit Flatterverdeck, selbst die Funkwagen....
gruß
thiomas

AW: BGS Serie2a

Moin,
schöner Fund!
so isses. Kurz mit Plane und Spriegel.
Zur Zubehörfrage: was willst Du wissen?

hat der Wagen noch die 24V Elektrik?

Gruss
heppsen

AW: BGS Serie2a

Hallo Thomas,
Glückwunsch! Du konntest wohl doch nicht ohne Serie?! Viel Spass beim Restaurieren.

Gruß Sascha

AW: BGS Serie2a

Moin Jungs,

Danke für die Glückwünsche!

Elektrik ist jetzt 12 Volt. Beim Zubehör wäre es gut zu wissen was im Moment noch an original Ausstattng vorhanden ist bzw. was da noch rein gehört in den Wagen. Danke schon mal an Alle! Plane und Spriegel wird er bekommen. Das ist eh meine Vavoritenversion. Meine Zielvorgabe ist nahe am Original zu bleiben. Ich will auch den Motor auf Original Benziner zurück bauen. Welcher passt ohne große Änderung an das Getriebe? (Kupplung) Hatte bis jetzt immer LR Diesel und der MB Diesel läuft auch wirklich super...aber ich brauch mal wieder etwas Benzin in der Nase. Das ist zwar Alles noch Zukunftsmusik da noch ein 110 HCPU in der Garage steht und er war zuerst da, aber ich freu mich der Dinge die ich noch verfluchen werde und will jetzt schon mal die Weichen stellen.
Gruß Thomas
Sasch du hast recht ...ein Leben ohne Serie...eine Qual. Dazu hatte ich mir letztes Jahr schon einen LR 88 mit Tropendach, überholten Diesel Motor und neuem, verzinkten Rahmen geholt aus 1976. Den Wagen wollte aber unbedingt ein Freund haben den ich infiziert habe und so war ich wieder Serienlos. Das ist auf jeden Fall kein Dauerzustand.
Dir gute Fahrt und Lob wie deine Serie jetzt aussieht.

AW: BGS Serie2a

Guten Morgen,

die Ergänzung/Nachtrag zur Bedienungsanleitung Serie IIa BGS ist reinstes Gold wert!

AW: BGS Serie2a

Jo,
die steht hier im Bücherregal im Original :D

Ausrüstung des Wagens:
vorne links auf dem Kotflügel Spritzhacker und Klauenbeil
rechts auf dem Kotflügel eine Schaufel.
je nach Baujahr der Kommandolautsprecher. Bei Deinem 69er war der vermutlich
schon an einer Stange befestigt, die auf der beifahrerseite analog zur Fahrerseite montiert war.
Fahrerseite hatte die Stange das Blaulicht montiert.
Vorne die Capstan Winde, auf der Windenplatte war die Halterung für die beiden Starktonhörner
der Verkehrswarnanlage. (LalüLala)
Im Motorraum fahrerseitig vorne neben dem Kühler sitzt/sass das Steuergerät dazu.

Hinter der Spritzwand sass eine Halterung für zwei FN Gewehre, bzw. ein MG42.
In der Beifahrertür war eine Halterung für eine MP sowie für eine Verkehrskelle.
In der Fahrertür saß der verbandskasten.
Vor dem Beifahrer war im Handschukasten der Spritzwand ein Kartentisch mit leselampe integriert.
Hinter dem Beifahrer seitlich saß die Halterung für das Funkgerät.
Anfangs FUG7, dann FuG7a und irgendwann eventuell sogar noch FuG7b - je nach Nachrüstung.
Wenn der Wagen denn Funk hatte. Nicht alle hatten Antennen.
Wenn Antenne, dann hinten Fahrerseitig eine 6m Geroh Teleskopantenne Typ 6M - Behördenausführung. mit AEG Korbantenne.
Späte Varianten manchmal auch noch mit Schaub Lorenz Krückstockantenne.

Mach mal vernünftige Bilder von:
Srpitzwand vorne zwischen Kotflügeloberkante und Lüfterklappe - beide Seiten.
Hinteres Seitenteil zwischen Rücklichtern und Heckklappe - auf Höhe obere Zinkleiste.

Dann sage ich Dir ob das Ding Funk hatte oder nicht, und ob der Lautsprecher auf dem Kotflügel sass
oder auf der Stange.

Kennst Du das BGS Kennzeichen? Irgendwo noch erkennbar? Im Brief vielleicht?

Dein Wagen ist am 17.12.1968 produziert worden und hat am 23.12.1968 das Werk verlassen.

So sah das damals aus:









Gruß
heppsen

AW: BGS Serie2a

Moin,

danke heppsen für die Info's. Bilder folgen! Vom BGS Kennzeichen kann ich leider nirgends mehr etwas erkennen. Fahrzeugpapiere sind sehr dürftig mit Informationen bestückt da ich nur einen neuen Brief und Fzg.Schein hab und die alten Unterlagen nicht mehr dabei waren. Die Winde ist eingetragen in die Papiere aber leider nicht mehr vorhanden. Motor hat laut Papiere 48KW bei 3900 U/Min und 2261ccm. Ist das der standard Serie IIa Benziner mit 3 Kurbelwellenhauptlagern?
Gruß
Thomas

AW: BGS Serie2a

Auf den Bild von der Beifahrerseite ist das Loch im Koflügel nur mit Tape abgeklebt.

AW: BGS Serie2a

Irgendwie bekomme ich jetzt keine Bilder mehr hochgeladen, der Apple Macmini ist nicht mein Freund wie es schein. Ich hatte ja 2 Bilder schon platziert dann ging nix mehr....keine Ahnung warum das jetzt nicht mehr funzt.?