AW: Lustiges Geräuscheraten

Moin :-)

Lad es bei Youtube hoch, stell dann den Link hier ein.

Gruß Ralf.

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Ich würde eher in die nächste Werkstatt fahren...

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Habe keinen Youtubeaccount, man solls nicht glauben. Wollte jetzt extra einen anlegen, da soll ich ein gmailaccount-so ein Quark.
Kann das Forum nur Bilder?
Ach so, das Auto steht jetzt beim Freundlichen, mal sehen was der sagt.
Habe eine Adresse gefunden in Berlin, "gtf-getriebe" die tauschen das Getriebe für 2000€.
Kennt die Truppe jemand, falls der Ernstfall eintritt?
Ich tippe ja auf die Pumpe...?!

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Kernschrott nach Aussage der Vertragswerkstatt. Wandler oder Pumpe oder beides.
Ist das schön! Wer will darf mich bemitleiden!
Wie gesagt, für sachdienliche Hinweise schonmal Danke im Voraus!

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Bei mir war es ähnlich, nur das er dazu noch fürchterlich gestunken hat...
Ich bin in GB liegen geblieben, habe das Getriebe da gleich überholen lasse, kostete 1500 pfund plus einen
neuen Getriebekühler, die setzten sich nähmlich zu.

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Morgen gehts nach Berlin, Getriebe überholen lassen. Drückt die Daumen, dass ich mit der Windmühle auch dort ankomme...hoffentlich stimmt die Mondstellung mit den Sonnenflecken und den Tierkreiszeichen überein.
Ich werde noch bekloppt/arm mit dem Ding!

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Hi!
Glaube wir haben das selbe Problem, nur bei mir gibt es keine Unwucht.
Schau dir mal mein Video im letzten Beitrag hier an http://www.blacklandy.eu/blboard/for...es-Range-Rover

lg.
Stefan

AW: Lustiges Geräuscheraten

So, das Getriebe wurde überholt und tut wieder ordentlich seinen Dienst. Kühler und Wandler neu.
Das eine Jahr Gewährleistung habe ich nur, wenn ich das Öl nach 40000 wechsle, wer hätte das gedacht. Allerdings schepperte nun irgendwas beim rechtsabbiegen und start und ausmachen des Motors , aber gewaltig. Das irgendwas klappert hatte mir die Werkstatt gesagt, und einen ausgeschlagenen Spurstangenkopf ausgemacht bei der Probefahrt. Stimmt, der ist wirklich hin. OK, muss ich machen.
Das grausige Geräusch war vor Werkstattbesuch aber nicht und so richtig wurde es mir erst auf der A10 bewusst in einer scharfen Rechtskurve, da dachte ich die Fuhre zerreisst es, furchtbare Töne.
Also die übliche Range-Rover-Stellung (rücklings unter dem Auto) eingenommen und mit Hilfe der Sache auf den Grund gegangen.
Im ersten Bild der Krachmacher, im zweiten ist es so wie es sein soll und im dritten der Übeltäter.
Da kann die Getriebewerkstatt nix dafür, ausser das sie es hätten sehen können. Schuld ist wohl die Firma die vor drei Jahren das Verteilergetriebe tauschte. Da reichte der Platz zwischen Welle und Träger gerade so aus, aber durch den Ausbau fehlte wohl das berühmte F-Haar. War vor meiner Zeit. Mal ehrlich, die Pfeile sind doch gross genug. Buchse um 45 Grad verdreht eingebaut. Wenn man nicht alles selber macht...>k

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Also hat die Getriebe"instandsetzungs"Firma keine Probefahrt etc. gemacht? So wegen Ölstand und überhaupt????

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...kann ich mir vorstellen, dass das eine ordentliche Geräuschkulisse erzeugt < weia >. Du hast by the way mein Mitleid wegen des Getriebes *g.
Gehört schon was dazu, das Teil 45° verdreht einzubauen. War das ne Vertragswerkstatt?

Ich hätte da auch noch ein "Problemchen": Seit dem Getriebetausch kann ich mit dem IID-Tool die Getriebeadaption nicht mehr zurückstellen. Kommt nur eine Fehlermeldung. Woran könnte das denn wieder liegen?
Gruß,

John

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Wie gesagt, Probefahrt wurde gemacht und es wurde ja auch beim Abholen auf den Spurstangenkopf hingewiesen und mir auf der Bühne gezeigt.
Denke mal, das Verteilergetriebe hat sich erst richtig in Radau-Position gerüttelt auf der Autobahn.
Den Wechsel des Verteilergetriebes hat glaube ich keine Vertragswerkstatt erledigt, habe die Rechnung noch irgendwo...