AW: Dieselrücklauf TD5 2002 erwärmt Sprit im Tank?

Ja un!
Dafür gibts doch nen Kraftstoff kühler der das ganze im Rahmen hält und nen Kraftstoff Temperaturfühler der dem Steuergerät Übermittelt was wieviel nach irgend einer Kennlinie eingespritzt werden muss.
Eigentlich kein Grund zur sorge.
gruss nobi

AW: Dieselrücklauf TD5 2002 erwärmt Sprit im Tank?

Es wird hier im Forum gebetsmühlenartig behauptet, dass kein warmer Sprit in den Tank zurückläuft. Darum ging es mir.

AW: Dieselrücklauf TD5 2002 erwärmt Sprit im Tank?

Ah soo!

Aber wie soll das denn gehen wenn der Kraftstoffkühler vom motorkühlwasser durchströmt wird.

gruss Nobi

AW: Dieselrücklauf TD5 2002 erwärmt Sprit im Tank?

... - bekenne mich schuldig :o - nach meinem Verständnis wird im Kopf des Kraftstofffilters der rücklaufende Diesel mit dem aus dem Niederdruckteil der Kraftstoffpumpe gemischt, kommt also in den Hochdruckteil der Kraftstoffpumpe und kann somit Wärmeenergie an den Diesel im Tank abgeben - eine Vermischung des rücklaufenden Diesels mit dem Tankinhalt findet nicht statt - oder mache ich einen Denkfehler?


Viele Grüße vom Südrand vom Pott

Norbert

AW: Dieselrücklauf TD5 2002 erwärmt Sprit im Tank?

... - schwierig nachzuvollziehen mit den Unterbrechungen :o - mein Nanocom zeigt mir nach ca. 10 km ununterbrochener Fahrt eine Kraftstofftemperatur von weit über 50° C an ... - wobei ich keine Ahnung habe, ob die Messung vor oder nach dem Kraftstoffkühler erfolgt oder gar der zulaufende Diesel gemessen wird - nach längerer ununterbrochener Fahrt wird die Kraftstofftemperatur ca. 10 - 20° C niedriger angezeigt als die Kühlmitteltemperatur, die liegt bei 90° C +- 5°, es sei denn, ich lasse den Td5 fliegen.

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Viele Grüße vom Südrand vom Pott

Norbert

AW: Dieselrücklauf TD5 2002 erwärmt Sprit im Tank?

Temperatur wird wohl am Druckregler gemessen und das dürfte eintritt Zylinderkopf sein . alles andere gäbe keinen Sinn.

AW: Dieselrücklauf TD5 2002 erwärmt Sprit im Tank?

So so der Sprit wird also warm?!

Ich glaub ich kann das erklären warum das so ist (zumindest versuch ichs:D)

Also der ´Sprit wird durch die Spritpumpe gepumpt, dadurch entsteht Reibung und er wird n bischen warm, dann geht's durch die Einspritzdüsen die vom Durchmesser noch kleiner sind als die Spritleitung, also noch mehr Reibung und noch mehr warm.
Und jetzt wird richtig heiß, jetzt kommt der Zylinder und "presst" den Sprit zusammen, und da sich der Diesel nicht komprimieren lässt machts BUMM und wir fahren.

So und das was nicht benötigt wird wieder zurück gepumpt durch sehr dünne Leitungen und wird dadurch wieder erwärmt.


:v:v:v

Also komm ich zu dem Schluss das es mir eigentlich herzlich egal ist ob der Sprit jetzt warm wird oder nicht Hauptsache es kommt vorne im Motor was an!!

AW: Dieselrücklauf TD5 2002 erwärmt Sprit im Tank?

Die alles entscheidende Frage ist, ob der Kraftstoff vom Druckregler aus nur zum Filter, und dann wieder in den Zylinderkopf, oder teilweise vom Druckregler aus zurück in den Tank geschickt wird.

Ich würde sagen, dass ein Teil der Rücklaufmenge zurück in den Tank geht, und diesen dann erwärmt.
Je niedriger der Tankinhalt, desto schneller erwärmt sich der Kraftstoffvorrat.

Gruß Marc

AW: Dieselrücklauf TD5 2002 erwärmt Sprit im Tank?

... - vielleicht können wir gemeinsam das Mysterium des Weges des Diesels klären, wenn wir auf die Zeichnung M19 2547 im WHB Defender Td5 VDR 100290 German (PDF Seite 206) schauen ;)

So wie ich das sehe, bitte korrigiert mich falls meine Müden Augen meinem alten Hirn was falsch übermitteln :o, wird der Diesel aus dem Tank durch den Filter [3] in die Niederdruckseite [2] gesaugt und über den Niederdruck-Zulaufanschluß [7] zum Träger des Kraftstofffilters [10]. Von dort (ich denke, nachdem es durch den Filter gepresst (0,5 bar) wurde ;) ) über den Niederdruck-Rücklaufanschluß [6] in die Düsenpumpe [4] (Hochdruckteil der Kraftstoffpumpe [5]).

Von dort über den Hochdruck-Zulaufanschluß [8] zum Kraftstoffdruckregler [13] und weiter zu den elektronischen Einspritzdüsen [14] (PD-Elemente) und (erhitzt) wieder zurück zum Kraftstoffdruckregler [13] (besteht nach meiner Kenntnis im Wesentlichen aus Kraftstoffanschlußblock und Druckregeldose) - kommt es hier zu einer Mischung?*

Von dort über den Kraftstoffkühler [12] zum Träger des Kraftstofffilters [10] - kommt es hier zu einer Mischung?** - und über den Niederdruck-Rücklaufanschluß [6] in die Düsenpumpe [4] (Hochdruckteil der Kraftstoffpumpe [5]). Die Entlüftung des Systems geht vom Träger des Kraftstofffilters [10] über den Entlüftungsanschluß [9] in das Gehäuse der Kraftstoffpumpe [5] - Entlüftung in den Tank?***

Ich sehe keine Verbindung des erhitzten Diesels mit dem Tankinhalt - wenn Ihr da eine Idee / Info habt, bitte her damit - vielen Dank!


Viele Grüße vom Südrand vom Pott

Norbert

... - ich tippe:
* ....... ja
** ..... ja
*** ... ja

AW: Dieselrücklauf TD5 2002 erwärmt Sprit im Tank?

wenn man es nicht weiss, warum nicht mal ein bisschen mit Logik drangehen?

Der Rücklauf hat im Standartbetrieb mindestens 60°C (nicht gemessen, sondern über die Finger gelaufen). Dieser Rücklaufdiesel mischt sich, wie schon bemerkt, mit dem gefilterten Diesel. Dadurch geht die Rücklauftemperatur ein bisschen runter (im Winter etwas mehr). Nun geht es gemeinsam zur Pumpe. Und wo befindet sich die Pumpe, in einem mit Diesel gefüllten Bereich. Der erwärmte Dieselzulauf zur Pumpenhochdruckseite gibt so seine Wärme zwangsläufig auch auf den Tankinhalt ab.

m01m

AW: Dieselrücklauf TD5 2002 erwärmt Sprit im Tank?

Guten Morgen m01m,

die Rücklauftemperatur siehst Du in Beitrag #6, den Verdacht auf die Übertragung der Wärmenergie in Beitrag #5 - hast Du eine Idee / Info, wo sich der rücklaufende Diesel mit dem Tankinhalt mischen könnte?


Viele Grüße vom sonnigen Südrand vom Pott

Norbert

AW: Dieselrücklauf TD5 2002 erwärmt Sprit im Tank?

..........

m01m

AW: Dieselrücklauf TD5 2002 erwärmt Sprit im Tank?

Moin m01m

Das sich die Wärme vom Rücklaufenden Diesel auf den Tankinhalt überträgt ist klar.

Aber, mischt sich der Rücklaufende Diesel mit dem Diesel im Tank ?
Das war Norberts Frage ;-)

Gruß Ralf.

AW: Dieselrücklauf TD5 2002 erwärmt Sprit im Tank?

und die,
hat er sich doch schon selbst gegeben:

ist doch Logo,oder?

und das Ganze zum Mitlesen auch noch mal unter #10 aufgeführt.

m01m