Ankündigung

**Stefan110** · 14.03.2016, 15:50

AW: Überholung 3,9 V8

Ich hatte immer so im Hinterkopf, daß man anhand der Farbe im Öleinfüllstutzen erkennen kann, welchen Zustand der Motor hat.
Dunkle Verfärbungen deuten auf einen Wartungsrückstau hin, oder?

Wo sind die Schwachstellen des Motors? Ich würde mich ärgern, wenn ich ihn jetzt so weit wieder abgedichtet habe und kurze Zeit später wieder alles auseinander reißen müßte, da ich doch irgendwo Probleme hätte.

Auf der anderen Seite will ich natürlich kein Faß aufmachen...

**Waldeckdefender** · 15.03.2016, 09:56

AW: Überholung 3,9 V8

Hallo,

mir fällt es momentan schwer, die richtigen Zylinderkopfschrauben zu finden. Meine Zylinderköpfe haben 10 Schrauben. Ich benötige zwei verschiedene Schraubentypen. Hat hier jemand die Teilenummern?

Micha

**tonner** · 15.03.2016, 12:15

AW: Überholung 3,9 V8

Schau mal hier:

Allbrit.de Ersatzteile für Land Rover, MG Rover und Classic Mini

http://www.allbrit.de/UNI.cfm?PAGE=816999&SPRACHE=DE

Allbrit.de British Automotive Parts

Grüße
Udo

**Waldeckdefender** · 05.07.2016, 09:28

AW: Überholung 3,9 V8

Hallo,

es es hat etwas gedauert, aber es gibt noch mehr als dieses Projekt. Nun ist er aber soweit fertig. Der Motor wurde komplett zerlegt, Kurbel,- und Nockenwelle neu gelagert, neue Kolben,- und Ölabstreifringe, neue Nockenwelle, neue Hydros, neues Timing Kit etc.

Betriebsstoffe sind aufgefüllt und Batterie ist geladen. Nun dreht der Anlasser nicht und die Benzinpumpe fördert nicht. Liegt das an der Wegfahrsperre?

Wenn ich 12 V direkt auf den Anlasser gebe, dreht er sauber durch.

Micha

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