Moin,
bei dem Zusammenbau der Neuteile der Bremsanlage unseres 109er 2a fällt auf, dass der vordere Bremsschlauch zum oberen Radbremszylinder der Verschraubung des oberen Drehzapfens für die Chromkugel unanständig nah kommt.
DSCI3416.jpg
Der Austrittswinkel aus dem RBZ lässt aber keine andere Positionierung zu. Außerdem lässt die Länge des Schlauches nur eine Verbindung Schlauch-Bremsleitung an der oberen Rahmenlasche zu, bei der der Schlauch von vorn eingeführt wird; auf den meisten Bildern ist es aber andersherum zu sehen.
DSCI3418.jpg
Bei späteren Serie 3 wurde offenbar ein kleines Bremsleitungsrohrstück zwischen RBZ und Schlauch eingeführt (Foto aus dem Netz geklaut):
front brake pipes S3.jpg brake line S2a.jpg brake line S3.jpg
Unsere Achse ist von 1968 (Suffix D) und der Rahmen ein Militärrahmen Serie 3.
Vielleicht kann jemand ein Bild einstellen, wie es „richtig“ aussehen soll?
Georg
bei dem Zusammenbau der Neuteile der Bremsanlage unseres 109er 2a fällt auf, dass der vordere Bremsschlauch zum oberen Radbremszylinder der Verschraubung des oberen Drehzapfens für die Chromkugel unanständig nah kommt.
DSCI3416.jpg
Der Austrittswinkel aus dem RBZ lässt aber keine andere Positionierung zu. Außerdem lässt die Länge des Schlauches nur eine Verbindung Schlauch-Bremsleitung an der oberen Rahmenlasche zu, bei der der Schlauch von vorn eingeführt wird; auf den meisten Bildern ist es aber andersherum zu sehen.
DSCI3418.jpg
Bei späteren Serie 3 wurde offenbar ein kleines Bremsleitungsrohrstück zwischen RBZ und Schlauch eingeführt (Foto aus dem Netz geklaut):
front brake pipes S3.jpg brake line S2a.jpg brake line S3.jpg
Unsere Achse ist von 1968 (Suffix D) und der Rahmen ein Militärrahmen Serie 3.
Vielleicht kann jemand ein Bild einstellen, wie es „richtig“ aussehen soll?
Georg
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