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**Flash** · 14.02.2016, 10:31

AW: Snow Trac

Ich würde jedem abraten Allrad/Untersetzung auf trockenem Untergrund zu nutzen. Auch kleinere Kurven sorgen für Verspannungen im Antriebsstrang. Mir tun da vorallem die Kreuzgelenke in den vorderen Achswellen leid. Wo soll drnn deiner Meinung nach die Kraft hin wenn die Räder nicht rutschen können?

**cgo** · 14.02.2016, 10:38

AW: Snow Trac

Wenn wir nur Winter in Rhein Main hätten......

**Santana109** · 14.02.2016, 19:58

AW: Snow Trac

Die Räder rutschen auch auf trockener Straße, die Belastung ist nur ungleich höher. Niemand wird auf trockener Straße mit Allrad fahren, ich würde aber gerne bei glatt - nicht glatt - glatt mit Allrad fahren. Tu ich aber in der Regel nicht, da ich ihn nicht wieder rausbekomme ( ohne Anhalten).

Beim Rückwartsrangieren kann ich zwischen Mehrbelastung für den Antriebsstrang oder beißendem Gestank aus dem Kupplungsgehäuse wählen......
Der Rw Gang der SII ist 20% länger als der I. oder oder fast 1/3 schneller als der RW Gang bei der SIII.

Gruß Reinhard

**Santana109** · 14.02.2016, 20:00

AW: Snow Trac

Mit OD kannst du im RW Gang innerorts geblitzt werden

**gkuehn** · 14.02.2016, 20:47

AW: Snow Trac

Die Räder rutschen auch auf trockener Straße.

Das wäre der Moment, an dem ich die steinalten Slicks mal gegen irgendwas neues mit Profil tauschen würde. Eigentlich sollte da im regulären Betrieb nichts rutschen.

haftende Grüße

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