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Der Prüfer macht doch sicherlich nur eine Sichtprüfung. Mach in den Schlauch was rein, damit er dicht ist und das AGR nicht angesteuert werden kann. Dein Motor wirds dir danken. Oder noch besser, die Dichtung durch ein geschlossenes Blech ersetzen. Gibt's sogar schon zu kaufen.
Exhaust gas recirculation (EGR), when fitted.
Exhaust gas recirculation is controlled by an ECU mounted under the front centre seat or cubby box and receives the following inputs:
Engine temperature from coolant temperature sender unit on LH side of cylinder head.
Throttle position from potentiometer on injection pump.
Engine speed from speedometer.
When all correct signals are received, the EGR solenoid allows vacuum to open EGR valve and recirculate a portion of the exhaust gas. See J6196 for the EGR system component location and ’Operation’ for full system function.
Es gab in einigen Ländern auch TDIs ohne AGR. Wenn er in Deutschland gekauft wurde, sollte er eine haben. Da aber einge Leute das Geraffel sehr ordentlich entfernt haben, sieht man bei manchen TDIs gar nix mehr davon. Bei vielen sind noch die Potis auf der ESP, der Kabelbaum verlegt oder das AGR-Ventil auf dem Turbo verbaut. In dem Fall erkennt man sehr schnell, dass mal was da war.
Es gibt aber so einen Aufkleber links (von vorne aus gesehen) im Motorraum, in der Nähe des Heizgebläses. Wenn ich mich richtig erinnere, kann man an der Zahl erkennen, ob er mit AGR ausgeliefert wurde. Vielleicht weiß´da noch jemand mehr?
Gruß
Karsten
Rostschutz? Da gibt's wohl keine englische Übersetzung...
ich denke karsten du hast recht.ordentlich den kram abgebaut und es entstehen keine blöden fragen.wenn man das agr zeug aber so halbherzig wegschraubt ,dann fängt doch jeder graukittel gleich an der originalität zu zweifeln.messen kann man das fehlen der agr an den abgaswerten nicht.
Hier ist der Link, in dem die Bedeutung des Etiketts diskutiert wurde. Es nennt sich Emissionsetikett und kann sogar nachbestellt werden... http://www.brit-car.co.uk/product.ph...rbonnet_disco1
nicht auszudenken, wenn man da das falsche erwischt :v
Gruß
Karsten
Rostschutz? Da gibt's wohl keine englische Übersetzung...
Mein TDI von 95 ist ohne AGR, mein TDI von 98 ist mit AGR.
Der 95er ist ein HT mit LKW Zulassung, der 98er ist ein SW.
Ich denke die HT's waren ohne AGR .....
Mein TDI von 95 ist ohne AGR, mein TDI von 98 ist mit AGR.
Der 95er ist ein HT mit LKW Zulassung, der 98er ist ein SW.
Ich denke die HT's waren ohne AGR .....
98er HT´s als LKW waren mit AGR, davor weiß ich nicht.
Andy aus Teltow/ Fläming
zu tode gefürchtet ist auch gestorben...
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