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**W.Adler** · 27.01.2016, 20:56

AW: Antriebsriemen Hilfsantriebe, noch was mitwechseln?

ch würde die Lager der Umlenkrollen und spannrolle gleich mitwechseln, irgendwo gibts hier eine Anleitung (SuFu)
welche lager du brauchst. Lüfter muss dann aber raus, außer dem schlüssel brauchst du was zum gegenhalten, hab ich mir selber gebaut .

**Tardis** · 27.01.2016, 20:58

AW: Antriebsriemen Hilfsantriebe, noch was mitwechseln?

Zitat von Hornet Beitrag anzeigen

Und die letzte Frage: Muß der Lüfter zwingend raus

Zwingend wohl nicht, aber mit Lüfter kommst du doch kaum an den Spanner dran, und bekommst den neuen nicht wieder drauf ohne dir sämtliche Finger zu brechen. Würd ich nicht machen wollen.

und geht das auch ohne die genannten Spezialwerkzeuge mit (nur) einem 36er Gabelschlüssel?

Leute erzählen, mit einem kräftigen Hammerschlag auf den 36er gegen den Uhrzeigersinn würde man den Lüfter freibekommen. Bei mir klappte das nicht. Ich hab mir einfach einen Gegenhalter aus einem HT2-Schlüssel vom MTB gebastelt (Lochabstand ~71mm).

Gruß, Micha

**W.Adler** · 27.01.2016, 21:49

AW: Antriebsriemen Hilfsantriebe, noch was mitwechseln?

404 Not Found

http://www.blacklandy.eu/blboard/forum/showthread.php?108171-Lager-f%FCr-den-Treibriemen-TD4-ohne-Klima&highlight=umlenkrollen

das könnte weiterhelfen
Gruß Werner

**panjko** · 28.01.2016, 00:06

AW: Antriebsriemen Hilfsantriebe, noch was mitwechseln?

Hallo !

Ist der Rippenriemen nicht mit ölhaltigem in Kontakt gekommen oder und haben ihn keine aufgewirbelten Steine zerfleddert,hält er auch wenn er ab und zu quietscht beinahe ewig - 200 000 Kilometer mindestens.
Die Umlenkrollen und die Rolle mit dem Spanner sind durchaus keine Wegwerfartikel,zumindest solange es die originalen sind.Neue von Britpart oder vergleichbare kann man gegen die alten wieder ersetzen - also alte gut aufheben.Sind die originalen frisch gelagert ist es damit natürlich vorbei - außer man lagert sie noch mal frisch,am besten mit den alten Lagern.

MfG Panjko

**Hornet** · 28.01.2016, 09:46

AW: Antriebsriemen Hilfsantriebe, noch was mitwechseln?

Besten Dank für die Infos! Ich habe dann fast 90% der Lebensdauer erreicht. Das Quietschen nervt einfach und der Riemen ist preiswert (Conti). Über die SuFu habe ich die Lager und Wechselbeschreibung gefunden.

Den Satz verstehe ich nicht, ist aber auch nicht so wichtig. Sinn kapiert :-)

"Sind die originalen frisch gelagert ist es damit natürlich vorbei - außer man lagert sie noch mal frisch,am besten mit den alten Lagern."

**festgefahren** · 20.01.2017, 18:02

AW: Antriebsriemen Hilfsantriebe, noch was mitwechseln?

Ich hätte noch eine Frage zum Arretieren der Viskokupplung, falls das mit dem beherzten Hammerschlag nicht klappt.

wo werden denn die Pinns hineingeführt, von hinten an die Viskokupplung? Hat die dort irgendwelche Löcher oder wie muss man sich das vorstellen...
Kann man das von oben her sehen?

Lg
Sascha

**Tardis** · 20.01.2017, 18:31

AW: Antriebsriemen Hilfsantriebe, noch was mitwechseln?

Schau einfach zwischen Visko und Block, dann siehst du schon wie das geht (hier Visko runter wegen Riemen- und Rollenwechsel):

Gruß, Micha

**festgefahren** · 23.01.2017, 21:00

AW: Antriebsriemen Hilfsantriebe, noch was mitwechseln?

Supi Danke Dir!!!

**festgefahren** · 27.01.2017, 08:37

AW: Antriebsriemen Hilfsantriebe, noch was mitwechseln?

Und nochwas:

ich habe mal irgendwoe (finde es leider nicht wieder) gesehen, daß heutzutage oftmals die Riemenscheibe der Lima mit einem "Freilauf" versehen ist. Und dass man diesen (wahrscheinlich also die komplette Antriebsrolle der Lima) ab ca 100tsd Km vorsorglich mitwechseln soll.

Ist da was dran und betrifft das unsere englischen Jungs?

Lg
Sascha

**Hornet** · 27.01.2017, 09:41

AW: Antriebsriemen Hilfsantriebe, noch was mitwechseln?

Zitat von festgefahren Beitrag anzeigen

Und nochwas:

ich habe mal irgendwoe (finde es leider nicht wieder) gesehen, daß heutzutage oftmals die Riemenscheibe der Lima mit einem "Freilauf" versehen ist. Und dass man diesen (wahrscheinlich also die komplette Antriebsrolle der Lima) ab ca 100tsd Km vorsorglich mitwechseln soll.

Ist da was dran und betrifft das unsere englischen Jungs?

Lg
Sascha

Ob man das prophylaktisch mitwechseln soll weiß ich nicht, man benötigt halt ein Sonderwerkzeug. Relevante Info hier:

404 Not Found

http://www.blacklandy.eu/blboard/forum/showthread.php?130825-Freilauf-Lichtmaschine-separat&highlight=freilauf

**Tardis** · 27.01.2017, 11:51

AW: Antriebsriemen Hilfsantriebe, noch was mitwechseln?

Der Freilauf hier würde wahrscheinlich passen. Wechsel mit "Spezialwerkzeug":

Ob sich der Aufwisch lohnt, weiss ich nicht. Lima wird ersetzt wenn sie zickt, ich persönlich würde bei der keine Instandhaltungsintervalle planen (wie beim Rippenriemen z.B.).
Gruß, Micha

**1ten.neuss** · 28.01.2017, 07:42

AW: Antriebsriemen Hilfsantriebe, noch was mitwechseln?

Ich habe den Riemen zusammen mit dem Spanner 2015 getauscht und die Reibflächen aller Rollen mit Bremsreiniger gesäubert. Jetzt 170Tkm auf der Uhr und keinerlei Geräusche.

Gruss,
Bernd

**festgefahren** · 30.01.2017, 10:34

AW: Antriebsriemen Hilfsantriebe, noch was mitwechseln?

Ich kann mir durchaus vorstellen das trotzdem mitzumachen und diese spezielle Nuss ist ja nun nicht soooo teuer. Nur finde ich immer nur so lche Werkzeuge mit 33 Vielzahn und dann steht da nur nie bei ob das bei unserer Lima auch passt? Oder ist das immer die selbe Werkzeuggröße?

LG
Sascha

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