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Die 130er mit serienmäßigem Rad auf der Haube gibts auch in D. Allerdings weiß ich nicht, ob das so vorgesehen war, oder ob da ROWs durch das Netz geschlüpft sind.
Mich würde mal interessieren, ob das Rad auch im deutschen Werbeprospekt so abgebildet war.
Mich würde interessieren was bei den Treeslidern rauskommt!
Will mir auch die von Paddocks holen und die haben bestimmt weder Gutachten noch eine NUmmer...
Wobei mit Schlagzahlen ja eine Nummer kein Problem ist, damit der aaS was zum eintragen hat.
Hat jemand die Treeslider eingetragen?
Stehen die denn über die Kotflügelverbreiterungen raus?
Mich würde interessieren was bei den Treeslidern rauskommt!
Will mir auch die von Paddocks holen und die haben bestimmt weder Gutachten noch eine NUmmer...
Wobei mit Schlagzahlen ja eine Nummer kein Problem ist, damit der aaS was zum eintragen hat.
Du willst also eine Nummer eines Teils einschlagen, welches LR niemals gebaut hat?
Mutig, mutig...
Habe an meinem Motorrad auch Höherlegungen in die MEINE NUmmer eingeschlagen ist, DIESE Nummer ist dann eingetragen per Einzelabnahme, damit die Teile eindeutig identifizierbar und dnicht so einfach austauschbar sind.
Es ging hier nicht darum eine Urkundenfälschung zu betreiben, sonder dem Prüfer die Möglichkeit zu geben die Treeslider anhand einer Nummer eindeutig zu identifizieren, welche er dann per Einzelabnahme eintragen kann.
Es soll weder Illegal der Anschein erweckt werden hier LR Treeslider zu verbauen, noch eine Eintragung damit erschlichen werden.
Nichts anderes ist hier gemeint, nur damit das klargestellt ist.
Das ist übrigens Gang und Gäbe.
Alternativ kann der Prüfer auch die Beschaffenheit des Teils eintragen, die Maße etc.
Meist wird davon dann auch noch ein Foto gemacht, damit man es eben NICHT einfach so austauschen kann.
Du würdest dich wundern, was der TÜVer aus seinem PC alles rausholen kann... ;)
Eine Offizielle Nummer wird mit TPN Rundstempeln eingefasst.
Diese TPN Rundstempel solltest du nicht zu Hause haben (es sei denn du bist TÜV Ing.), die werden eigentlich nur an Prüfstellen ausgegeben ;-)
Heutzutage macht das aber kaum noch eine Prüfstelle, die verteilen nur noch Aufkleber mit der TPN Nummer :-(
Ne, bin leider kein TÜVer... manchmal wäre es praktisch :D
Aber ich habe jemanden, der mit bisher alles eingetragen hat, was ich wollte (Am Motorrad)
Zum Beispiel das Austragen des Lenkerschlosses als Sicherungsmittel usw.. :-)
Ich schnall's nicht.
1) Reserverad gilt als Ladung. Wurde auch vom TÜVler auch so gesehen. Es werden die Abmaße vom Fahrzeug nicht verändert und die Sicht mit 12m (ja, Rainer, das war richtig) wird auch eingehalten.
2) Für die Lampengitter gibt es hier im Forum unter Downloads das entsprechende Gutachten - zumindest habe ich meines da runter geladen. Das hat bisher aber noch niemanden mit Kittel interessiert!
3) Rockslider habe ich Marke eigenbau vom Vorgänger. Da die auch nicht die Fahrzeugmaße verändern (Kotflügelspritzschutz ist breiter!) war das auch egal.
4) Das der Bügel nicht mehr eintragbar ist, wurde hier im Forum doch schon 100fach durchgekaut?
Die meisten (umgebauten Defender) fahren mit irgendwelchen nicht eingetragenen Teilen rum.
Das ist auch alles schön und gut, solange nix passiert und der Prüfer, für die HU, keine "Ahnung" hat.
Kommt dann ein anderer Prüfer, der weiß wie was am Defender zu sein hat, hast du erst mal ein Problem....
Prinzipiell müssen ALLE Änderungen am Fahrzeug abgenommen / eingetragen werden.
Gruß Ralf.
PS.: Mir ist es schnuppe wer was an sein Fahrzeug baut und eintragen läßt oder eben nicht....
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