AW: Letzter Produktionstag des Defenders
Zum Thema "Lüftungsklappen" (nachdem ich heute auf das Thema fixiert bin, weil ich entdeckt habe, dass fahrerseitig gar keine Dichtung drin ist und es deshalb kein Wunder ist, dass der Fußraum nass wird): Bei der Führung in Solihull vor drei Wochen haben wir Bulkheads (also Spritzwände) dort herumstehen sehen, die die ausgestanzten Lüftungsklappen hatten. Unser Guide Mike Bishop hat auf unsere Frage, wofür die wären (ROW-Modelle oder so?), geantwortet: "Da werden nachher noch die Abdeckungen draufgeschweißt, damit die verschlossen werden ...". Wir haben einen Moment ungläubig geguckt, dann hat er gelacht: "Die sind für Ersatz-Nachbestellungen von älteren Modellen (also bis TD5) ..." Spaßvogel, der Mike !
Gruß, Dietmar
Zum Thema "Lüftungsklappen" (nachdem ich heute auf das Thema fixiert bin, weil ich entdeckt habe, dass fahrerseitig gar keine Dichtung drin ist und es deshalb kein Wunder ist, dass der Fußraum nass wird): Bei der Führung in Solihull vor drei Wochen haben wir Bulkheads (also Spritzwände) dort herumstehen sehen, die die ausgestanzten Lüftungsklappen hatten. Unser Guide Mike Bishop hat auf unsere Frage, wofür die wären (ROW-Modelle oder so?), geantwortet: "Da werden nachher noch die Abdeckungen draufgeschweißt, damit die verschlossen werden ...". Wir haben einen Moment ungläubig geguckt, dann hat er gelacht: "Die sind für Ersatz-Nachbestellungen von älteren Modellen (also bis TD5) ..." Spaßvogel, der Mike !
Gruß, Dietmar
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